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https://www.welt.de/wirtschaft/arti...-gibt-Explosionswarnung-fuer-A350-heraus.html
...LH spielt bereits das neueste iOS auf!
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EASA gibt höchste Sicherheitswarnung für den A350 aus!
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Was ist ein EAD?
Es gilt "keine Regel ohne Ausnahme": Consequently, no person may operate an aircraft to which an AD applies, except in accordance with the requirements of that AD, unless otherwise specified by the Agency [Regulation (EU) 1321/2014 Annex I, Part M.A.303] or agreed with the Authority of the State of Registry [Regulation (EC) 216/2008, Article 14(4) exemption].
Die EAD hier:
https://ad.easa.europa.eu/ad/2017-0154-E
https://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_AD_2017_0154_E.pdf/EAD_2017-0154-E_1
Es gilt "keine Regel ohne Ausnahme": Consequently, no person may operate an aircraft to which an AD applies, except in accordance with the requirements of that AD, unless otherwise specified by the Agency [Regulation (EU) 1321/2014 Annex I, Part M.A.303] or agreed with the Authority of the State of Registry [Regulation (EC) 216/2008, Article 14(4) exemption].
Die EAD hier:
https://ad.easa.europa.eu/ad/2017-0154-E
https://ad.easa.europa.eu/blob/EASA_AD_2017_0154_E.pdf/EAD_2017-0154-E_1
Zuletzt bearbeitet:
Die Software wird normalerweise auf diverse Missuse Kriterien geprüft. Sollte beim Flieger nicht anders sein als beim Auto.
Leider kann man nicht immer alle 1.000.000 Potentielle Fehlerkombinatipnen prüfen.
Hier dürfte der Fall sein, dass es eine sehr exotische Form von kombinierten Fehlern ein Risiko erzeugt an das man vorher nicht gedacht hat.
Ärgerlich ist es trotzdem!
Flyglobal
Zuletzt bearbeitet:
Naja man muss sich schin mal Fragen wie bescheuert das ist ein Hydrauliksystem (das ist zum heislaufen gebaut!) ohne Temperatur Warnung zu verbauen. Wen ich mir hier so das Hydraulikaggregat unserer Müllhebebühne zuhause anschaue das 500€ koste...da sind sogar 3 Temp Fühler verbaut. 2 im Tank und einer (also 3 Stück pro Phase!) im Motor selbst. Wie man sowas wieder mit dem Rotstift rauskürzen kann (so ein Fühler kost keine 2cent im EK!) muss man nicht verstehen...
Magst du mir deine Einkaufsquelle nennen und welches Modell du explizit meinst. Danke!
Kannst Du mir Deine Bezugsquelle für Temperaturfühler unter 2 Cent angeben? Wir verbauen auch solche in Hydraulikaggregate - unser Einkäufer würde sich sicher über einen Tipp freuen.
Noch besser wäre es, wenn mit dem Fühler auch gleich der Steuerungseingang mitgeliefert wird, den es zum Betrieb ja auch noch braucht. Und vielleicht auch gleich die Software-Anpassung zur Auswertung und Weiterverarbeitung des Temperaturwertes.
cheapchinesecrap.cn.com
Kramer Hubmast für 312 SL Radlader Gebraucht in 76227 Durlach, Karlsruhe, Deutschland (3422547) - baupool.com
Einen solchen Hubmast an einem 312 SL montieren. Originalfotos kann ich nicht mehr liefern, denn das Teil dürfte schon zig Jahre entweder in Afrika werkeln oder verschrottet sein. Die Kupplung machte wohl damals nicht richtig auf. Folge war ein viel zu hoher Druck an der Engstelle. Dumm nur, die Kupplung war aus Metall und nach kürzester Zeit ziemlich heiß.
Aber ein Bild hätte ich dann doch noch für dich. Musst aber ganz genau hinschauen um mein Branding von damals noch zu erkennen.
Also die Fingers verbrannt... Kommt gut. Ähnlich wie ein Bekannter von mir mal meinen Schrottbrenner anzünden sollte... und seine Flosse samt Feuerzeug direkt unter die Düse gehalten hat! Ich hatte bereits das Sauerstoff / Acetylen Gemisch passend eingestellt...
Kannst Du mir Deine Bezugsquelle für Temperaturfühler unter 2 Cent angeben? Wir verbauen auch solche in Hydraulikaggregate - unser Einkäufer würde sich sicher über einen Tipp freuen.
Noch besser wäre es, wenn mit dem Fühler auch gleich der Steuerungseingang mitgeliefert wird, den es zum Betrieb ja auch noch braucht. Und vielleicht auch gleich die Software-Anpassung zur Auswertung und Weiterverarbeitung des Temperaturwertes.
Bimetal, NTC oder KTY? Welchen will dein Einkäufer? 2. Treffer bei Google: https://www.reichelt.de/?ARTICLE=95...MI07jp7Mzw1QIVyWwbCh2rPgPeEAkYECABEgKA2PD_BwE Bei Menge 1. Soll ich dir morgen meine Bewerbungsunterlagen schicken zwecks neuem Einkäufer?
Desweiteren kost ne analoge Eingangskarte (falls SPS vorhanden) 75€ im EK (bei Menge 1 Hersteller Siemens), die Software kostet 2min (zuminderst brauch ich dazu, Lade Eingangswort, Vergleiche mit vorher definierter variable -> abschalt Temperatur, Wen über Varible setze Ausgang sowiso). Alternative kann ne Hardware (Siemens also teuer für keine 25€ bei Menge 1) gekauft werden und das ganze auf ein Digitalsignal umgewandelt werden (selbst bauen z.B wen billich willich sein muss mit einem 8€ Arduino oder einem 50cent Microcontroler mit 5min Schaltplan, soll ich dir den auch noch entwerfen?)...OK alles nicht "Fluggetestet", aber das war ja nicht die Frage.
So da der Schwanzvergleich ja jetzt rum ist nochmals die Frage: WARUM baut man ein (von mir aus mit allem drum rum) so billiges Bauteil in ein Millionenflugzeug nicht ein? Oder warum kann man ein Notfallsystem den bitte abschalten?
@FairIT
Ich bau Maschinen und keine Flugzeuge. Aber jeder Flugzeug Hersteller will das seine Hydraulik Aggregate Temperatursensoren haben.
Zuletzt bearbeitet:
Jetzt muss man fairerweise sagen, dass dein Fund gut 30 mal teurer ist als deine vorherige Preisangabe.
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Danke, passt. Wir haben eben erst einen neuen eingestellt. Er hat zwar erst am 2.8. begonnen, aber bisher hat er sich noch nicht um Faktor 31,5 vertan und auch keine Komponenten eingekauft, die ich nie und nimmer in unseren Maschinen sehen möchte.
Ich denke auch, der Temperaturbereich von der Billigvariante könnte etwas mangelhaft für den angedachten Zweck sein... mal davon abDanke, passt. Wir haben eben erst einen neuen eingestellt. Er hat zwar erst am 2.8. begonnen, aber bisher hat er sich noch nicht um Faktor 31,5 vertan und auch keine Komponenten eingekauft, die ich nie und nimmer in unseren Maschinen sehen möchte.