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Und wieder einer ohne Duden.
AB: Air Berlin meldet Insolvenz an
- Starter*in cs1
- Datum Start
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Und wieder einer ohne Duden.
Mal eine Frage...
Wenn man jetzt nach dem 15.08. Flüge über die AB Homepage bucht, die 2018 von Niki durchgeführt werden, wie sieht es da mit Forderungen aus, wenn diese nicht statt finden?
Z.B. wenn HG doch Insolvenz anmeldet....
Eigentlich landet das Geld doch zur Zeit auf einem Treuhandkonto vom Insolvenzverwalter und geht nur zu AB wenn die Flüge abgeflogen sind....
Wenn man jetzt nach dem 15.08. Flüge über die AB Homepage bucht, die 2018 von Niki durchgeführt werden, wie sieht es da mit Forderungen aus, wenn diese nicht statt finden?
Z.B. wenn HG doch Insolvenz anmeldet....
Eigentlich landet das Geld doch zur Zeit auf einem Treuhandkonto vom Insolvenzverwalter und geht nur zu AB wenn die Flüge abgeflogen sind....
ums abzukürzen: dann klär doch bitte auf, wie es ist ... also nicht den Zustand deiner Tastatur, sondern bzgl. Insolvenzgeld und die Aufstockung seitens AB
Könnt ihr irgendwie auch mal wieder halbwegs beim Thema bleiben? Vor lauter halb-OT und vollkommen OT findet man die interessanten und eigentlichen Infos zum Thema nur noch mit Mühe.
"Vor lauter halb-OT und vollkommen OT findet man die interessanten und eigentlichen Infos zum Thema nur noch mit Mühe."
"Vor lauter halb-OT und vollkommen OT findet man die interessanten und eigentlichen Infos zum Thema nur noch mit Mühe."
Ah, und deswegen muss man dann den Thread zumüllen?
Macht doch dafür in der Kaminecke einen Plauderthread auf...
fvw.de berichtet gerade von einer Ad-hoc-Mitteilung, wonach aktuell mit zwei Bietern verhandelt werde. (Hier finde ich die Mitteilung nicht: airberlin IR – 2017 )
LH und Easyjet, angeblich will LH auch die Walther-Shredder übernehmen. Easyjet auch innerdeutsch, insbes. ex DUS.
LH und Easyjet, angeblich will LH auch die Walther-Shredder übernehmen. Easyjet auch innerdeutsch, insbes. ex DUS.
Wo bleibt eigentlich Forist Bergmann mit seinen Links?
Flyglobal
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Nachdem sie gerade erst unter grossem Brimborium endlich zur reinen Jet-Airline geworden sind? Schwer vorstellbar.
Ich mach mal den Bergmann.
http://www.handelsblatt.com/my/unte...terlegene-bieter-pruefen-klagen/20364880.html
Klar Wöhrl, aber Lauda setzt auf die Österreichischen Kartellbehörden.
Flyglobal
http://www.handelsblatt.com/my/unte...terlegene-bieter-pruefen-klagen/20364880.html
Klar Wöhrl, aber Lauda setzt auf die Österreichischen Kartellbehörden.
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A
Anonym-36803
Guest
Bei AB fliegt man beides gemischt.
Bei Condor übrigens auch, also B757 und B767.
Lauda im Handelsblatt-Artikel:
Lauda wurde ja gerade von den österreichischen Foren-Insassen immer hochgelobt, da mit ihm NIKI zum alten Format zurückkehren würde mit Fokus auf Städte- und Badeziele ex VIE und damit ein Wettbewerb zur LH Group in VIE bestehen bleiben würde.
Doch diese Aussage zeigt jetzt, dass er das bei der Abgabe des Angebots gar nicht vor hatte. Stattdessen wollte er das von AB eingeleitete Konzept von NIKI als reine "Ferienfluggesellschaft" einfach fortführen und wohl kaum mehr Verbindungen ex AT anbieten.
Lauda wurde ja gerade von den österreichischen Foren-Insassen immer hochgelobt, da mit ihm NIKI zum alten Format zurückkehren würde mit Fokus auf Städte- und Badeziele ex VIE und damit ein Wettbewerb zur LH Group in VIE bestehen bleiben würde.
Doch diese Aussage zeigt jetzt, dass er das bei der Abgabe des Angebots gar nicht vor hatte. Stattdessen wollte er das von AB eingeleitete Konzept von NIKI als reine "Ferienfluggesellschaft" einfach fortführen und wohl kaum mehr Verbindungen ex AT anbieten.
Ja, ich bin auch entsetzt was da laufen kann. Da werden so erfolgreiche Spassbieter wie Hans Rudolf Wöhrl einfach nicht adequat gewürdigt. Der arme Herr Wöhrl mit seinem 50 Mio Angebot, die unter Auflagenkatalog abgeben wurden, einfach schlechter behandelt als das 100 Mio Angebot der Lufthansa. Das geht wirklich alles gar nicht. Und niemand hat seine Fantasievorstellung von weiteren 450 Mio ausreichend gewürdigt. Ich bin wirklich entsetzt, wie der Sachverwalter so undiplomatisch sein konnte. Armes Deutschland nicht mal deine Airlineshredder berücksichtigst du adäquat.
Spiegel findet die Zerschlagung gut:
Air Berlin und Lufthansa: Ein Signal gegen die Billigkultur - Kommentar - SPIEGEL ONLINE
Bei den Tickets mag wird es stimmen, bei den Gehältern?
Ansonsten, darf man jetzt von Zerschlagung reden?
Air Berlin und Lufthansa: Ein Signal gegen die Billigkultur - Kommentar - SPIEGEL ONLINE
Bei den Tickets mag wird es stimmen, bei den Gehältern?
Ansonsten, darf man jetzt von Zerschlagung reden?
Die Typen Wöhrl, Lauda und Claassen müssen es ja echt wissen: Wöhrl und Lauda haben sich eine goldene Nase verdient, indem sie dba bzw. Niki an AirBerlin zu Höchstpreisen verkauft haben. Da bin ich entsetzt, dass so etwas möglich war.
Der Komiker Claassen hat sich eine goldene Nase damit verdient, das er für 74 Tage Arbeit rd. EUR 9 Mio bei Solar Millennium abgezockt hat, die kurz später insolvent wurden. Auch hier bin ich entsetzt, das so etwas straffrei in Deutschland möglich ist.