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Exotische Flugzeuge weltweit

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Hallo allerseits. Weiß nicht wie exotisch das genau ist, aber demnächst habe ich das abenteuerliche Vergnügen, in Neuseeland eine handvoll Inlandsflüge machen zu können, u.A. von Wellington nach Hokitika oder Invercargill nach Christchurch. Das wären dann die kleinsten Flieger, in denen ich jemals gesessen haben werde: Bombardier Q300 und Aircraft ATR 72. Mal sehen, wie das wird.
 
Hallo allerseits. Weiß nicht wie exotisch das genau ist, aber demnächst habe ich das abenteuerliche Vergnügen, in Neuseeland eine handvoll Inlandsflüge machen zu können, u.A. von Wellington nach Hokitika oder Invercargill nach Christchurch. Das wären dann die kleinsten Flieger, in denen ich jemals gesessen haben werde: Bombardier Q300 und Aircraft ATR 72. Mal sehen, wie das wird.

Dein klein ist relativ groß und ganz so sehr exotisch sind die Typen nicht, vielleicht eher die Strecken und Airlines.

Welcher Airlines hast du gewählt?
 
Bisher bin ich ganz genau nur einmal mit einer Propellermaschine geflogen, und das war ebenfalls auf einem Inlandflug in Neuseeland vor ein paar Jahren. Für mich persönlich durchaus ziemlich exotisch, aber das entlockt hier vielen sicher nur ein müdes Gähnen. ;)

Na jedenfalls, gebucht bei Air NewZealand, operated by Mount Cook (Wellington - Christchurch und Invercargill - Christchurch) und Air Nelson (Strecke Christchurch - Hokitika).
 
Lass dir das vom Alleinreisenden mal nicht madig machen, für europäische Verhältnisse ist die Q300 ein richtiger Exot geworden ;)
 
Hallo allerseits. Weiß nicht wie exotisch das genau ist, aber demnächst habe ich das abenteuerliche Vergnügen, in Neuseeland eine handvoll Inlandsflüge machen zu können, u.A. von Wellington nach Hokitika oder Invercargill nach Christchurch. Das wären dann die kleinsten Flieger, in denen ich jemals gesessen haben werde: Bombardier Q300 und Aircraft ATR 72. Mal sehen, wie das wird.

Könnte noch die Cessna 208 und die PC12 in den Ring werfen:
http://www.vielfliegertreff.de/reis...d-am-anderen-ende-der-welt-2.html#post2270227 und Beitrag #43
 
Ja, den Hüpfer habe ich irgendwann auch noch vor :D

30613924jv.jpg

(von der Ponant Le Soleal in Kopenhagen fotografiert)
 
Wegen der im Airline-Pleiten-Thread erwaehnten Umstellung der Strecke Oerland-Oslo von Air Norway/Northern Flying of FlyViking wird die Jagd auf die super-exotische Dash 8-100Q einfacher:

FlyViking hat eine normale und zwei Q.
Wenn ich das richtig sehe, kommt eine weitere 100Q nach Norwegen.

Einen Neuzugang wird in Kürze WF verzeichnen. Die JA8973 von Ryukyu Air Commuter kommt als LN-WIW nach Norwegen. Im norwegischen Register steht sie schon. Die Schwester JA8974 fliegt bereits in Norwegen als LN-FVB für FlyViking.
 

Anhänge

Verdammt - seit meinem Explore Norway bin ich mit allen Typen bei WF gflogen - Q311, Q402, Q314, 103B, Q202, 202, 103A, 103, 311 - dann fehlt mir jetzt ja einer ;)
 
Aber die wird einfach und sicher planbar :) Steht jedenfalls sowieso auf der To Do Liste - einzige E190-E2 in Europa.

Hingegen die eine Q aus gefuehlt 700 Nicht-Qs zu erwischen... Ich weiss wovon ich rede - die eine non-Q 200 hat auch nur ueber Schrotschuss funktioniert ;)
 
Immerhin gibt WF einen Tag vorher die Kennzeichen bekannt ^

Denke aber, dass ich die Q100 bei FlyViking mache und damit lebe, dass ich nicht alle Typen der WF-Flotte bei WF geflogen bin. ET 350 und DE 321 lassen gruessen, da war ich auch mal komplett ;)
 
190E2 von WF soll am 24.04.2018 auf ihren ersten Linienflug gehen und zwar von BGO nach BOO. Tägliche Flüge BGO-TOS sind ebenfalls geplant.

http://www.hangar.no/wideroe-lanserer-forste-jetflyvning-24-april-neste-ar/

Gemäß insideflyer.no geht es am 24.04. nach TOS.
24. april 2018 Bergen-Tromsø WF616 kl. 07:15 – 09:15
24. april 2018 Tromsø-Bergen WF617 kl. 11:15 – 13:15

26. april 2018 Bergen-Bodø WF614 kl. 08:10 – 09:45
26. april 2018 Bodø-Bergen WF615 kl. 12:25 – 14:00
 
Zuletzt bearbeitet:
Heute ist der letzte Tag der Avro bei Brussels sowie der Fokker 70 bei KLM

Also der letzte Brussels Avro RJ100 Flug war ein richtig geiles Ding :)

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Nach dem Start in Genf ein sensationelles Schauspiel!

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Die Crew hat doch heute noch einen Flug extra auf dem Avro verdient, da Genf am Nachmittag fast 1,5h zu war (eine estnische Hawker Beechcraft ist nach der Landung auf der Piste geblieben, wohl blockierte Bremsen und ein „nettes“ Spektakel rundherum), ging die Whisky Delta aus Palma kommend nach Lyon zum auftanken. Airport Slots sahen zwischenzeitlich schon so bescheiden aus, dass der Flug nach Brüssel fraglich erschien, da aufgrund der Ausweichlandung die Möglichkeit zur Verlängerung der Duty Time begrenzt war.

Unterm Strich ging es dann mit gerade mal +20 nach Brüssel.

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Wenn ich das richtig sehe, kommt eine weitere 100Q nach Norwegen.
Einen Neuzugang wird in Kürze WF verzeichnen. Die JA8973 von Ryukyu Air Commuter kommt als LN-WIW nach Norwegen. Im norwegischen Register steht sie schon. Die Schwester JA8974 fliegt bereits in Norwegen als LN-FVB für FlyViking.
Ola Giæver, die Triebfeder hinter FlyViking, holt gerade Maschine vier für VF heim und war so nett den Neuzugang von WF mit ins Bild zu packen. Offensichtlich standen beide nebeneinander in Great Falls. :D
C-FTKH ist die Kennung für die Überführung der LN-FVD und C-FWLN die für die Maschine von Widerøe.
LN-FVD ist die ex JA8972 von Ryukyu Air Commuter, womit 3 von 4 Dash 8-1xx der Japaner ein zu Hause in Norwegen gefunden haben.

FlyViking og Widerøe "wing-to-wing"? - Peter Fox - Reisenyheter på nett
https://www.hangar.no/ottar-hentes-snart-hjem/
https://www.facebook.com/photo.php?...1209871210.349640.556001209&type=3&permPage=1
 
Wobei das eigentlich ein alter Hut ist - Vanilly Sky fliegt doch mindestens bereits seit 2015 Linie in Georgien. Merkwürdig, dass die Aero das jetzt als Neuheit anpreist...
 
der Cityjet Avro RJ85 fliegt regelmäßig zwischen AMS und LCY für KLM ( preislich um 100-150€ bereits gesehen) sowie zwischen LCY und DUB,
LCY-DUB WX113, WX127
DUB-LCY WX112, 122, 116, 118, 126
preislich zwischen 50 und 200€
 
Zuletzt bearbeitet:
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