Nein hat er ja auch nicht. Er hat AB groß gemacht. Viele hätten die letzten Jahre gar nicht dort gearbeitet, wenn er die Airline nicht zur Nummer 2 in Deutschland gemacht hätte. Er ist ein Enthusiast. Mir tuts leid, wenn er so beschimpft wird.
Ich vermute, er war, als ehemaliger Vertriebs- und Marketingleiter der LTU, eher auf Vertrieb, Marketing und das Produkt fokussiert, und nicht so sehr auf die Operations und die Kosten. Anders kann ich mir nicht erklären, warum er, selbst als es nicht mehr so rund lief, noch Gehälter gezahlt hat, die deutlich über denen der damals neu in den deutschen Markt eintretenden Wettbewerbern lagen.
An den richtig heftigen Fehlentscheidungen war er jedoch nicht mehr beteiligt. Es war natürlich Wahnsinn, an dem Hub in TXL festzuhalten, obwohl der Hauptaktionär alle Passagiere Richtung Asien über Abu Dhabi routen wollte. Wer hat schon Lust, erst mal nach Osten zu fliegen um dann Richtung USA umzusteigen? Vom Komfort dort ganz zu schweigen.
Ein einziges Mal sind wir im Januar von FRA über TXL nach MIA geflogen. Die Winterjacken hatten wir in FRA im Auto in der Tiefgarage unter T2 gelassen, in der Erwartung in MIA das erste Mal wieder nach draußen zu kommen. An der Außenposition vor T3 schlug uns das erste mal der eiskalte Berliner Wind entgegen, der richtig Spaß kam dann erst auf dem Weg zum Hauptgebäude. Damals war das alles extrem provisorisch, keine Ahnung ob sich der Zustand inzwischen gebessert hat.
