LH 5 Star Agenda

[spaglex]

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Also das sehe ich jetzt sogar als bekennender LH-Fan kritisch.... Plan, Bilder, Konzepte, Ausblicke hin oder her, für die aktuelle (und das sollte entscheidend sein) Langstrecken-C muss man der LH von Haus aus einen Stern abziehen. Mindestens.

 

[Worldtraveler42]

Also das sehe ich jetzt sogar als bekennender LH-Fan kritisch.... Plan, Bilder, Konzepte, Ausblicke hin oder her, für die aktuelle (und das sollte entscheidend sein) Langstrecken-C muss man der LH von Haus aus einen Stern abziehen. Mindestens.

Ich sehe Skytrax eh als recht kritisch. Selbst die diversen Blogger sollte man nicht ganz so ernst nehmen da auch dort die Industrie mit dem ganzen Influencer-Zeug beeindrucken will.

 

[Jim]

Also das sehe ich jetzt sogar als bekennender LH-Fan kritisch.... Plan, Bilder, Konzepte, Ausblicke hin oder her, für die aktuelle (und das sollte entscheidend sein) Langstrecken-C muss man der LH von Haus aus einen Stern abziehen. Mindestens.

Und exakt DAS hat Skytrax auch gemacht.

 

[Luftikus]

Skytrax behauptet ja, mit "wissenschaftlichen Methoden" zu ermitteln. Wie kann dann eine 2+2+2 C im Vergleich fünf Sterne kriegen?

 

[spaglex]

Und exakt DAS hat Skytrax auch gemacht.

In der Einzelbewertung....die meinte ich nicht

 

[nhobalu]

Skytrax behauptet ja, mit "wissenschaftlichen Methoden" zu ermitteln. Wie kann dann eine 2+2+2 C im Vergleich fünf Sterne kriegen?

Das behauptet der ein oder andere Forist auch von sich...

 

[Luftikus]

Das soll mir jetzt was sagen?

 

[BjoernSOAD]

Welche positiven Veränderungen gab es bei LH im Vergleich zum letzten Jahr?
2016 war LH nur eine 4* Airline; 2017 5*.
Das einzig Positive dürfte die Einigung mit den Piloten sein. 2017 gab es kein Streiks, aber sonst eher Rückschritte beim Produkt...

 

[Hwy93]

Skytrax behauptet ja, mit "wissenschaftlichen Methoden" zu ermitteln. Wie kann dann eine 2+2+2 C im Vergleich fünf Sterne kriegen?

Erst informieren, dann das Maul aufreißen. Die C hat KEINE 5 Sterne bekommen: https://skytraxratings.com/airlines/lufthansa-rating

 

[chpl]

Mit dieser mehr als offensichtlich geschönten Bewertung werden dann die alten LH-Purseretten gar nicht mehr von dem ihrem hohen Rosse absteigen können und weiterhin die Anweisung geben, in C den "Winzersekt" auszuschenken. Ich nehme auch lieber ein Umsteigen in ZRH auf mich, um bei der Swiss (nur 4 Sterne) einen deutlich besseren Service in F oder C zu bekommen.

 

[Luftikus]

Interessante Aufschlüsselung. Das Hauptprodukt ist also ausgenommen.

Erst informieren, dann das Maul aufreißen.

Wegen der Tonlage kein gesondertes Danke.

 

[dreschen]

A key factor behind Lufthansa gaining 5-Star Airline Certification is the recently announced new business class cabin and seat that will be delivered when the airline receives their first Boeing 777X aircraft.

Noch Fragen? Die 5* gab es auf eine fiktive Business Class und deswegen wurde die neue Business Class auch so kurzfristig und ohne viel TamTam vorgestellt. Man musste schnell was präsentieren.

 

[Worldtraveler42]

Erst informieren, dann das Maul aufreißen. Die C hat KEINE 5 Sterne bekommen: https://skytraxratings.com/airlines/lufthansa-rating

Und du meinst als dass LH jetzt nur Y und F mit 5 Sternen bewirbt?

 

[Hwy93]

Und du meinst als dass LH jetzt nur Y und F mit 5 Sternen bewirbt?

Sie werden werben mit "Wir sind Europas einzige 5 Sterne Airline". Sie werden sicherlich nicht ihre C mit 5 Sternen bewerben, denn die haben sie nicht bekommen.
Methodik, Sinnhaftigkeit, Zeitpunkt der Kür und Skytrax im allgemeinen sind Punkte, die man zurecht kritisch diskutieren kann. Dann aber bitte mit Argumenten und nicht billiger Polemik.

 

[cacaking]

Also erstmal Glückwunsch an C. Spohr und die komplette Hanseltruppe!

Grundsätzlich finde ich den Vorgang gut, da die LH jetzt sicher auch den Anspruch hat, diese 5 Sterne zu halten. Von daher können wir IMHO eigentlich in der Zukunft auf Besseres hoffen, und mir gefällt der Wurf der neuen C ganz gut!

 

[Petz]

Jetzt wird LH ja bestimmt höhere Preis verlangen für ihr 5*-Zitronenquetsch-Produkt...

 

[rorschi]

Jetzt wird LH ja bestimmt höhere Preis verlangen für ihr 5*-Zitronenquetsch-Produkt...

Es bleibt ja jedem selbst überlassen, was es einem wert ist.

Ich selber bin mittlerweile richtig Fan der vorletztes Jahr eingeführten neuen C von SAS. Ohne Füßeln. Ohne Fantasiezuschlag, um mit den Füßen im Ofenrohr die gleiche Beweglichkeit zu haben wie im Krankenhaus mit gebrochenem Bein. Mit richtiger 1-2-1-Bestuhlung zu einem fairen C-Preis. Und freiem WLAN. Aber nur mit...

3 Sternen

 

[SleepOverGreenland]

Wird nicht auch in einem jeden Januar das Auto des Jahres gekürt? Und dann gibt es auch noch gefühlt 57 Klassen, damit auch ein jeder Hersteller ein paar Siegerfahrzeuge hat.

Soviel zum Thema Wertigkeit solcher Auszeichnungen.

 

[ArnoldB]

Das ist so lächerlich, dass man nur mehr lachen (und auf andere Fluglinien ausweichen) kann. Vor allem wo heute auch die News mit der Baukasten-C publik geworden ist.

 

[Sciurus]

Ich freue mich für die Lufthansa und finde es gerechtfertigt. Ich wüsste nicht in welchem Bereich beispielsweise Singapore Airlines viel besser als Lufthansa sein sollte. Gleiches gilt für die übrigen 5 Sterne Airlines. Jede Airline hat ihre Stärken und Schwächen. Lufthansa ist m.E. sehr stark beim F-Produkt (mit Boden, Lounge und Flug). Das C-Produkt ist völlig in Ordnung und vergleichbar mit Singapore Airlines. Suiten finde ich nicht speziell gut. Der Preis ist bei Lufthansa sicherlich höher, bin ich mir aber als Schweizer gewöhnt und ich finde auch, dass Fliegen seinen Preis haben sollte, dafür aber auch Komfort bietet.

Finde eigentlich, dass Deutsche mehr stolz auf ihre Lufthansa sein sollten.

 

[LH 056]

Das C-Produkt ist völlig in Ordnung und vergleichbar mit Singapore Airlines. .

LOL. Ist klar.

 

[Luftikus]

SIA hat 1+2+1 in der C. LH 2+2+2.

 

[Grandmaster Cash]

Welche positiven Veränderungen gab es bei LH im Vergleich zum letzten Jahr?
2016 war LH nur eine 4* Airline; 2017 5*.
Das einzig Positive dürfte die Einigung mit den Piloten sein. 2017 gab es kein Streiks, aber sonst eher Rückschritte beim Produkt...

Also für mich haben sich im Produkt schon mal 2 Sachen gegenüber 2016 positiv geändert:

-Erneuerung der Flotte -> A350
-Menüwahl in der EU Business

 

[Sciurus]

Und? Finde ich nun nicht so dramatisch. Habe es x-Male überlebt. Wenn man zu zweit fliegt sowieso kein Problem. Finde die Klappsitze bei Singapore Airlines viel weniger gelungen, weil man da jedesmal aufstehen muss um sich das Bett zu machen und man kann nicht in eine bequeme Lounge-Position fahren und dann gleich zum Bett runterfahren. Ferner ist der Service bei Singapore Airlines nun auch nicht viel besser als bei Lufthansa. Wohlgemerkt, ich mag beide Airlines, sehe nur nicht ganz ein weshalb die eine so viel besser sein soll.

 

[ArnieUSA]

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Und? Finde ich nun nicht so dramatisch. Habe es x-Male überlebt. Wenn man zu zweit fliegt sowieso kein Problem. Finde die Klappsitze bei Singapore Airlines viel weniger gelungen, weil man da jedesmal aufstehen muss um sich das Bett zu machen und man kann nicht in eine bequeme Lounge-Position fahren und dann gleich zum Bett runterfahren. Ferner ist der Service bei Singapore Airlines nun auch nicht viel besser als bei Lufthansa. Wohlgemerkt, ich mag beide Airlines, sehe nur nicht ganz ein weshalb die eine so viel besser sein soll.

Den Service "Book the Cook" mit der entsprechenden Auswahl an qualitativen Mahlzeiten bei SQ finde ich schon ziemlich herausragend.