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Streckeneinstellungen, -veränderungen und neue Strecken

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Die ersten A333-Strecken waren BOM und teilweise DEL die durch den A359 ersetzt wurden.
 
Auch Newark wird ab SFP 18 mit A359 bedient. Denver wird schrittweise von 5/7 bis Juli dann auf 7/7 auf A359 umgestellt. Nicht zu vergessen die neue Singapur Route 5/7 mit A359 ab SFP 18 ex MUC.
 
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Mehr Umstellungen ex MUC:
ab 25.03. Montags mit A330 statt A346 nach JFK und nach INC gehts dann 6/7 mit A350

Edit: Danke DABVF
 
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Weiß zufällig jemand, ob FRA-LAX im SFP dauerhaft auf 346 + 748i bleiben soll oder ob da auch irgendein Equipment Change angedacht ist? Abfrage auf LH Website sieht jedenfalls durchgehend 346 + 748i vor.
 
LH590 FRA-NBO ab Februar nicht mehr City Line sondern Lufthansa, ab Ende März dann mit A330 statt A340. Ab Juli ist dann wieder City Line mit A340 angegeben.
 
Denver, Newark, Vancouver und nun auch noch Chicago. Man schmeißt S18 den A359 Richtung Nordamerika (neben SIN und ICN natürlich). Da scheint dann tatsächlich keiner mehr für Tokio übrig zu bleiben in S18, obwohl im Winter schon umgestellt. Schon strange, oder?
 
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exit meinte:
Fra-Jed-Add und Fra-Abz ab Ende März ausgenullt. Muc-Ord auf 359
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Aberdeen wird eingestellt, Jeddah und Addis Abeba derzeit nicht. Ausgenullt sind nur sehr wenige Flüge, und das immer nur in einer Richtung (FRA-JED-ADD am 31.3 ist nicht buchbar, ADD-JED-FRA am 1.4 ist buchbar). Lufthansa wird sich dabei etwas gedacht haben.

Großes Kino wieder einmal ist das ein selbsternannter Flugplan-Experte (und Frankfurt / Lufthansa Hasser, mittlerweile habe ich ihn geblockt) ohne eine Ahnung zu haben das in anderen Foren mit Schadenfreude ungeprüft weiter gibt, später aber feststellt das Jeddah nicht betroffen ist, keine Ahnung wie er darauf gekommen war.
 
immo100 meinte:
Tja also auch hier keine F mehr :(
Dabei ist LH ja so stolz auf seinen 5* Airline Status.... nur eine Frage der Zeit das der noch Gültigkeit haben dürfte.
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Im letzten SFP wurde mit A333/A346 geflogen. A333 hat ebenso keine F und an Verkehrstagen mit A346 wurde die F als C verkauft.
Ich finde es auch schade die F in so großem Umfang verschwinden zu sehen, aber sie ungenutzt durch die Gegend zu fliegen macht wohl auch wenig Sinn.
 
Lufthansa erhöht zum SFP 18 bzw. ab Mai 18 auf folgenden Strecken:

MUC-RZE von 7/7 auf 11/7
MUC-AOI von 14/7 auf 21/7 neuer Abflug um 8:10
MUC-BIO von 21/7 auf 27/7 neuer Abflug um 11:40
MUC-GOA von 14/7 auf 21/7 neuer Abflug um 12:00
MUC-ARN von 27/7 auf 33/7 neuer Abflug um 8:55
MUC-STR von 28/7 auf 35/7 neuer Abflug um 21:45
 
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Lufthansa erhöht die Flüge nach Kroatien im SFP 18 von München.

DBV - 7/7 (A320) auf 8/7 (+ VT 7,A319)
SPU - 7/7 (A320) auf 8/7 (+ VT 6,A319)
ZAD - 2/7 auf 3/7 (+ VT 3,CRJ9)
 
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Zinni meinte:
...Jeddah und Addis Abeba derzeit nicht. Ausgenullt sind nur sehr wenige Flüge, und das immer nur in einer Richtung (FRA-JED-ADD am 31.3 ist nicht buchbar, ADD-JED-FRA am 1.4 ist buchbar). Lufthansa wird sich dabei etwas gedacht haben...
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Die Flüge sind wieder buchbar.
 
Zinni meinte:
Die Flüge sind wieder buchbar.
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Ok, mir ist bewusst dass ich Selbstgespräche führe ;)

Nun sind einige neue Flüge nicht mehr buchbar auf FRA-JED-ADD, alle an einem Mittwoch (aber nicht an allen). Sind nicht die Gleichen wie vorher, da ging es durch alle Verkehrstage. Vermute das hier im Sommer ausgedünnt wird, nur noch sechsmal die Woche anstatt siebenmal.
 
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Zinni meinte:
Ok, mir ist bewusst dass ich Selbstgespräche führe ;)

Nun sind einige neue Flüge nicht mehr buchbar auf FRA-JED-ADD, alle an einem Mittwoch (aber nicht an allen). Sind nicht die Gleichen wie vorher, da ging es durch alle Verkehrstage. Vermute das hier im Sommer ausgedünnt wird, nur noch sechsmal die Woche mit A330 anstatt siebenmal.
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Passt schon, ich lese aufmerksam mit. Das Problem mal dieser Ausdünnung ist, dass man LH nicht mehr wirklich buchen kann - ich habe 2 laufende Projekte in Jeddah, wo ich gerne einen flexiblen Rückflug habe. Und wenn dann das in einen Tag nach ihnen verschieben in gleich 2 Tagen resultiert, ist LH keine Option mehr.
 
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