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Ja, ist eine ehemalige CX Maschine die für EW fliegt und die man wohl nicht umrüstet!
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Ja, ist eine ehemalige CX Maschine die für EW fliegt und die man wohl nicht umrüstet!
Häh? Warum sollten die denn kein Geld bekommen? Die Verspätung kann der Pauschalreisetourist genauso ggü. der ausführenden Fluggesellschaft geltend machen nach EU261/04. da gibt es keinen Unterschied. Eher im Gegenteil, der Pauschaltouri kann sogar noch mehr zusätzlich gegen den Pauschalreiseanbieter darüber hinaus geltend machen, entgangene Urlaufsfreuden nach Frankfurter Tabelle zb.
Zum Schuttle, keiner hat übernommen. Man zahlt aktuell die Marktpreise und nicht mehr die garantierten 80,- wie bei AB. Sollte neu ausgeschrieben werden ...
E
E190
Guest
Dann hoffe ich, dass diese Maschine in Y nicht die Vor-Vor-Generation der CX - Sitze hat, diese fixed Shell Sitze waren mein persönlicher Tiefpunkt.
Moderiert:
Hmm, so wie ich es zuletzt gelesen hatten soll es neben dem einen A330 aber auch noch zwei A340 geben – alle drei von Brussels Airlines. Bin aber nicht sicher ob das immer noch der aktuellste stand ist.
A
Anonym38428
Guest
Wenn es eine 340-300 wird, dann sind es genau diese Fixed-Shell Hocker
Damit es sich lohnt hat sich der Abflug auf 5 Uhr verzögert, also 15h delay. GE ist unterwegs.
Das wird Ärger geben. Alle die jetzt schon den Best Tarif kontinental oder interkont gebucht haben haben das als INKLUSIVLEISTUNG mitgebucht. Nachträglich wegnehmen lasse ich mir das sicher nicht. Die können nicht einseitig die Bedingungen ändern. Wenn für Bestandsbuchungen alles bleibt wie bisher ist alles gut, sollten sie aber den im Tarif inkludierten Loungezugang verweigern weiss meine Rechtsschutzversicherung ja jetzt schon an welche Adresse sie sich wieder mal wenden muss. Diese allgegenwärtigen Einschränkungen bei EW kotzen mich dermassen an langsam. Es erinnert mich irgendwie an AB wie sie auch reservierte Plätze einfach mal rausgeschmissen haben wie die Platzkategorien eingeführt wurden.
Kinners, runter kommen. Wartet doch einfach mal ein wenig ab
BEST auf Langstrecke wird Bodenseitig zu einer richtigen Premium Economy. Das ist alles.
In der Luft dürfte die BEST dann weiter eines der besseren Y+ Produkte sein (Sitzabstand, Sitz, Kabine etc.).
Was die BEST/C/YouNameIt auf Kurzstrecke angeht: eigentlich alles wie früher.
Aber Inkl. coolem Hipster-Bier.
Naja, eigentlich alles wie bei der Rot-Weißen Airline.
BEST auf Langstrecke wird Bodenseitig zu einer richtigen Premium Economy. Das ist alles.
In der Luft dürfte die BEST dann weiter eines der besseren Y+ Produkte sein (Sitzabstand, Sitz, Kabine etc.).
Was die BEST/C/YouNameIt auf Kurzstrecke angeht: eigentlich alles wie früher.
Aber Inkl. coolem Hipster-Bier.
Naja, eigentlich alles wie bei der Rot-Weißen Airline.
Aktuelle Übersicht:
D-AXGA kam ontime aus MBJ, soll um 1230 nach MIA ontime
D-AXGB landet gleich ontime aus CUN, noch kein weiterer Flug im System
D-AXGC noch AOG in VRA, soll angeblich morgen CGN-LRM fliegen....
D-AXGD Malta
D-AXGE mit 15h delay nach HKT unterwegs, soll morgen Vormittag CGN-BKK fliegen...
D-AXGF kam heute früh als "Abholer" aus VRA für die gestrandeten Pax der C in CGN an, soll morgen früh nach VRA
D-AXGG kommt mit 2h delay aus SLL, noch kein neuer Flug im System
Heutige Abflüge:
1115 PUJ AirTanker
1230 MIA GA
1440 HAV müsste die GB fliegen
2310 WDH müsste die GG fliegen
Morgen CGN-LRM und CGN-BKK wird spannend
D-AXGA kam ontime aus MBJ, soll um 1230 nach MIA ontime
D-AXGB landet gleich ontime aus CUN, noch kein weiterer Flug im System
D-AXGC noch AOG in VRA, soll angeblich morgen CGN-LRM fliegen....
D-AXGD Malta
D-AXGE mit 15h delay nach HKT unterwegs, soll morgen Vormittag CGN-BKK fliegen...
D-AXGF kam heute früh als "Abholer" aus VRA für die gestrandeten Pax der C in CGN an, soll morgen früh nach VRA
D-AXGG kommt mit 2h delay aus SLL, noch kein neuer Flug im System
Heutige Abflüge:
1115 PUJ AirTanker
1230 MIA GA
1440 HAV müsste die GB fliegen
2310 WDH müsste die GG fliegen
Morgen CGN-LRM und CGN-BKK wird spannend
Ich werd verrückt: EW verbessert das Essen
Als ich gestern von HAM nach CGN flog, sah ich mal wieder in die Wings-Speisekarte und war extrem erstaunt:
Es gibt wieder Salat - Couscous mit Hähnchen und Joghurt-Dip. War verfügbar und schmeckte.
Auch einen anderen Joghurt mit Crunch-Müsli gibt es jetzt, der ist nett, auch wenn dem Joghurt alles Leben ausgetrieben wurde - ist bei Zimmertemperatur neun Monate haltbar.
Ich war sehr angetan.
Als ich gestern von HAM nach CGN flog, sah ich mal wieder in die Wings-Speisekarte und war extrem erstaunt:
Es gibt wieder Salat - Couscous mit Hähnchen und Joghurt-Dip. War verfügbar und schmeckte.
Auch einen anderen Joghurt mit Crunch-Müsli gibt es jetzt, der ist nett, auch wenn dem Joghurt alles Leben ausgetrieben wurde - ist bei Zimmertemperatur neun Monate haltbar.
Ich war sehr angetan.
A
Anonym38428
Guest
A
Anonym38428
Guest
Ich hoffe ja mal, dass im Winter zumindest noch JFK kommt, ggf. noch irgendwas in Asien (HKT/BKK? ... aber der Yield wird wohl zu mies sein ...) ...
Man konzentriert sich, wie anfangs in CGN, erstmal auf die Touri Rennstrecken incl. Kreuzfahrtcharter im Winter. Grundsätzlich ok. Aber wenn man wirklich in die AB Lücke springen will, dann muss man eindeutig mutiger an die Sache rangehen. Das ist wieder mal nix halbes und nix ganzes. Es sei denn da fehlt wirklich noch was.
Ich hab den Thread mit dem EW-Essen nicht gefunden.
Und ich habe bei jeder Umfrage das schlechte Essen kritisiert.
Daher war ich mal kurz positiv. Nachdem ich heute Nachmittag LH-Porzellan zum Vergleich hatte, bleibt es bei EW natürlich LCC-Catering!
Bisher sind doch nur die EW 332 verplant, mehr oder weniger.
Der SN 333 ( im Sommer DUS-RSW/MIA ) und die beiden LH/SN 343 ( JFK und Karibik im Sommer ) sind noch nicht im Winter public.
Wobei DUS-JFK und DUS-Florida gesetzt sein sollte. Bleibt noch ein A343 weil Karibik von den EW 332 geflogen wird.
Allerdings sollte man auch beachten das EW reichlich Backup einplant...vllt ja bald noch mehr....
Eurowings und längerfristige Strategie ist wenn zwei verschiedene Welten aufeinandertreffen, also unmöglich. Die bekommen ja immer noch nicht ihre Sommerflugplan gebacken, und dies knapp ein halbes Jahr nach der Air Berlin Pleite. Da fehlt es hinten und vorne, Langstrecke erfordert deutlich mehr Planung. Ich denke auch bei Langstrecke wird es noch diverse Verschiebungen geben im WFP 18/19.
Mutiger im Sinne von noch mehr Geld aus dem Fenster werfen? Sorry, aber in dem Punkt kann AB leider keiner toppen ;-)
Und? Von den Hunderten, wenn nicht Tausenden Betroffenen, laden einige ihren Frust bei Facebook ab. So what?