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Große Bitte an alle mit Vollzugang bei FR24: Bitte postet mal, welche Flugzeuge in den letzten Wochen auf der altbekannten Lotto-Route geflogen sind. Mir geht's darum ob es irgendwelche Regelmäßigkeiten gibt, und ob nächste Woche Dienstag oder Mittwoch höhere Gewinnchancen haben. Danke schon mal im Voraus.
https://www.flightradar24.com/data/flights/x32784
https://www.flightradar24.com/data/flights/x32784
Hier bis zum 10.05.
Erstflug diese Saison war am 09.05 mit der D-ATUI (passte nur nicht mehr ins Bild)
Wenn dich das schon nervt, in China sind heute 2 Säcke Reis gleichzeitig umgefallen ... CNN versucht gerade eine Schaltung aufzubauen ... das nervt wirklich - da sie nicht direkt vor Ort waren als das Geschehen ist [emoji6]
Du bist ja so witzig ... nicht. Willkommen auf der ig
7700 bedeutet, dass er sich nicht an Standardverfahren halten kann oder will und schnell sinkt, von der Route abweicht oder so oder dass es einfach möglich ist, dass er irgendwas anderes machen muss. Und es verschafft die nötige Aufmerksamkeit und Priorität. Erregt andererseits aber auch Aufsehen. Mit kurz vor dem Sterben hat es nichts zu tun.
Da ist die Definition von 7700-„pray to heaven“ aber doch etwas anders. 7700 signalisiert einen Notfall, wo im Zweifel Menschenleben auf dem Spiel stehen.
Nur weil ein Pilot von der Route abweicht schickt er auf keinen Fall ein 7700, dafür reicht eine Meldung an ATC, wenn es dringend ist ein PanPanPan aus.
7700 ist eine Luftnotlage, also ein Abweichen von den Standardverfahren, was aber wiederum mit Pray to Heaven nichts zu tun hat. Es ist ein standardisiertes System, wenn man abweichen muss, sagt man Bescheid. Es muss und wird dafür einen triftigen Grund geben. Das wird dann anschließend geklärt.
Zuletzt bearbeitet:
ich hatte hier schon notlagen von lfz die "halb vom himmel gefallen" sind ohne 7700.
andererseits gabs schon 7700 wegen eines lfz das "umgedreht" ist, weil irgendein "nicht so wichtiges" kastl ausgefallen ist, welches man am destination airport nicht reparieren lassen kann.
deswegen -> 7700 kann viel bedeuten, muss aber auch "nix" sein
zumindestens hier bei uns in loww wird aber 7700 sehr sehr selten verwendet
andererseits gabs schon 7700 wegen eines lfz das "umgedreht" ist, weil irgendein "nicht so wichtiges" kastl ausgefallen ist, welches man am destination airport nicht reparieren lassen kann.
deswegen -> 7700 kann viel bedeuten, muss aber auch "nix" sein
zumindestens hier bei uns in loww wird aber 7700 sehr sehr selten verwendet
Kein Wunder, bei allen kleinen Jungs geht der Flight Radar 24-Alarm an und am nächsten Tag steht man als Beinahe-Absturz in der Zeitung. Deshalb gibt es auf Wunsch auch stillen Feuerwehralarm am Flughafen. Dann stehen die in Bereitschaft aber man weiß nicht für wen.
LX 257 TLV ZRH ist über Slowenien abgedreht und wird in kürze Voraussichtlich in VIE landen. Weiß jemand warum?
LX 257 TLV ZRH ist über Slowenien abgedreht und wird in kürze Voraussichtlich in VIE landen. Weiß jemand warum?
Klingt nach Medical.
Eher nicht. Lt. FR24 ist sie erst nach 24 h unter selber Flugnummer weiter von Vie nach Zrh. Bei Medical waer sie sicher nach kurzem Stop weiter.
Soweit ich weiß kommen die beim Morgenflug aus dem Hotel. Nur beim Tagesumlauf bleiben sie dabei.Aber vielleicht weiß es jemand besser. Außerdem sollte es in Vie möglich sein eine Ersatzcrew nicht erst nach26 h zu organisieren falls Dienstzeit ein Faktor war. Alles nur meine spontanen Einwendungen.