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What a ride...
14DEC DY1933 DXB OSL diverted to SYZ due technical
Rescue Flight diverted to WAW...
LN-BKE
737-800MAX
delivered
https://www.flightradar24.com/data/flights/dy1933#1edd67ab
hier:
https://aviationanalyst.co.uk/2018/12/14/norwegian-air-boeing-737max-8-stuck-in-iran/
auch bei Simon:
Incident: Norwegian B38M near Shiraz on Dec 14th 2018, engine shut down in flight
daraus:
Timeline (UTC)
14DEC ATD LN-BKE 0648hrs / ATA diversion field SYZ 0842hrs (Flt time 01:48hrs)
Rescue Flt:
14DEC ATD LN-DYG 0924hrs / ATA SYZ 2001hrs (Flt time 0603hrs)
15DEC ATD LN-DYG 0953hrs / diverted to WAW ATA 1530hrs
15DEC ATD LN-DYG 1603hrs / ATA OSL 1755hrs
14DEC DY1933 DXB OSL diverted to SYZ due technical
Rescue Flight diverted to WAW...
LN-BKE
737-800MAX
delivered
https://www.flightradar24.com/data/flights/dy1933#1edd67ab
hier:
https://aviationanalyst.co.uk/2018/12/14/norwegian-air-boeing-737max-8-stuck-in-iran/
auch bei Simon:
Incident: Norwegian B38M near Shiraz on Dec 14th 2018, engine shut down in flight
daraus:
Timeline (UTC)
14DEC ATD LN-BKE 0648hrs / ATA diversion field SYZ 0842hrs (Flt time 01:48hrs)
Rescue Flt:
14DEC ATD LN-DYG 0924hrs / ATA SYZ 2001hrs (Flt time 0603hrs)
15DEC ATD LN-DYG 0953hrs / diverted to WAW ATA 1530hrs
15DEC ATD LN-DYG 1603hrs / ATA OSL 1755hrs
Aergerlich, wegen so einer Aktion sein ESTA zu verlieren. Die armen Passagiere.
Artikel
https://aviationanalyst.co.uk/2018/12/14/norwegian-air-boeing-737max-8-stuck-in-iran/
überhaupt gelesen? (!)
dort steht
LH441 von Houton nach Frankfurt umgeleitet nach Manchester. https://twitter.com/airlivenet/status/1074200923805753344?s=21
Gerade wieder gestartet...
Gerade wieder gestartet...
Nein, nicht gelesen. Habe die Links auch gar nicht gesehen, vielleicht sollte ich mich noch einmal hinlegen... [emoji18]
Genau das hab ich mich gefragt ob dem so ist. Jedes Mal wenn der Flieger über den Iran kurvt hoffe ich dass nix passiert. Wenn man im Transit bleibt sollte doch eigentlich nix passieren. Man reist ja nicht ein.
"The alien has not been present, at any time on or after March 1, 2011" heisst es im U.S. Code, Title 8, Chapter 12, Subchapter II, Part II, § 1187, dort Abs. 12.
Ich fuerchte, man faellt mit jedem physischen Aufenthalt aus "has not been present" raus, nicht erst durch eine offizielle Einreise.
Ich fuerchte, man faellt mit jedem physischen Aufenthalt aus "has not been present" raus, nicht erst durch eine offizielle Einreise.
So auch mein Verständnis. Und bei Unsicherheit der Situation würde ich es nicht auf den Versuch ankommen lassen, ob die Einreise mit ESTA klappen könnte.
Gegebenenfalls schafft hier eine Schilderung der Lage ggü. der Botschaft Sicherheit, ob man noch ESTA-eligible ist.
Iran ist ein tolles Land, sowohl landschaftlich, als auch von den Menschen her.
2019 fliege ich zum 6. Mal in den Iran, während ich auf Donny sehr gerne verzichten kann
Und mal ehrlich: Wenn es dann doch unbedingt eine Reise in die USA sein muss, ob nun geschäftlich oder privat: so schwer ist das Visum wirklich nicht zu organisieren, dass es einem vor Angst den Rücken runterlaufen muss...Iran ist ein tolles Land, sowohl landschaftlich, als auch von den Menschen her.
2019 fliege ich zum 6. Mal in den Iran, während ich auf Donny sehr gerne verzichten kann
Da gehts wohl eher um den Zeitaufwand der damit verbunden ist. Die Botschaft oder das Generalkonsulat sind halt nicht für jeden direkt um die Ecke erreichbar. Wären bei mir bspw. ingesamt 3 Stunden Fahrt + warten vor Ort. Da ist ESTA doch um ein Vielfaches schneller.
Man kann ja vom Donald halten was man will, aber über das Iranische Regime hinwegzuschauen wenn man den Donald kritisiert ist meiner Ansicht nach inkonsequent.Iran ist ein tolles Land, sowohl landschaftlich, als auch von den Menschen her.
2019 fliege ich zum 6. Mal in den Iran, während ich auf Donny sehr gerne verzichten kann
Mal wieder zum Thema...
EW211 PUJ-MUC musste gerade mitten in der Nacht in St. John's landen. Medical oder Technical, das ist hier die Frage.
EW211 PUJ-MUC musste gerade mitten in der Nacht in St. John's landen. Medical oder Technical, das ist hier die Frage.
Auf der MUC Website steht immer noch "12:40 Arrival - delayed" aber keine neue Ankunftszeit. Sind die denn überhaupt aus St. Johns wieder raus?
Nichts aussergewöhnliches. Auch nicht in SIN.
Schau mal HKG. Letztens sind wir dort 3 oder 4x in den Korkenzieher. Folge: 30 Min. Verspätung
Ziemlich viel los über London, fast alle müssen Schleifen fliegen.
Ob es was hiermit zu tun hat?
https://www.tagesschau.de/ausland/d...p2yr5NoOK36AvvDMwvUAYPRgmQmIAqW_TjgmPgW3X2Y7U
Ob es was hiermit zu tun hat?
https://www.tagesschau.de/ausland/d...p2yr5NoOK36AvvDMwvUAYPRgmQmIAqW_TjgmPgW3X2Y7U
Selbstverständlich, die ca 800 Flugbewegungen pro Tag müssen ja irgendwie über die anderen (bereits sehr überfüllten) Airports verteilt werden.
Die allermeisten Flüge sind gestrichen, da muss nix verteilt werden.
Nur ankommende Flüge wurden umgeleitet (irgendwo müssen sie ja landen) aber davon nach LHR wurde so gut wie nix. Die gingen nach BHX,MAN usw.
Und da heute so gut wie kein Flug von Gatwick gestartet ist hat das kein Einfluss auf die Flüge in LHR.
Vollkommen normales Arrival Procedere für LHR, gibt es 365 Tage im Jahr zu sehen.