ANZEIGE

A380 F-Award

LE2012

LE2012

Erfahrenes Mitglied
ANZEIGE
Hi Forum,

ich hatte das Glück vor einigen Jahren 2x einen F-Award mit den LH A380 zu ergattern und fand dies schon noch immer etwas anders als z.B. in der 747-8. Nun haben sich durch Corona eine Menge Meilen angehäuft, außerdem habe ich eine Bekannte die noch nie A380 geflogen ist, die A380 der LH werden ziemlich sicher nie wieder kommen - nun die Frage: Auf welchen Strecken hätte ich den als völlig Statusloser noch eine Chance mit M&M-Meilen einen F-Award auf einer A380 zu bekommen? Im Idealfall natürlich mit Komplettprogramm, d.h. FCT in FRA ausgiebig nutzen...

Ich danke für sachdienliche Vorschläge!
 
Mit vollem Programm auf keiner, denn FCT Zutritt hättest Du nur bei einem F Langstreckenflug mit LH Konzern und da wird es wohl keine 380 mehr geben. Die Chance auf einen F Award bei SQ liegen wohl beo 0,0000001% und das war es dann.
 
LE2012 meinte:
Hi Forum,

ich hatte das Glück vor einigen Jahren 2x einen F-Award mit den LH A380 zu ergattern und fand dies schon noch immer etwas anders als z.B. in der 747-8. Nun haben sich durch Corona eine Menge Meilen angehäuft, außerdem habe ich eine Bekannte die noch nie A380 geflogen ist, die A380 der LH werden ziemlich sicher nie wieder kommen - nun die Frage: Auf welchen Strecken hätte ich den als völlig Statusloser noch eine Chance mit M&M-Meilen einen F-Award auf einer A380 zu bekommen? Im Idealfall natürlich mit Komplettprogramm, d.h. FCT in FRA ausgiebig nutzen...

Ich danke für sachdienliche Vorschläge!
Zum Vergrößern anklicken....
Zugang zum FCT bekommst du nur mit einem LH- oder LX-First-Ticket. Das heißt, dass du einen Tod sterben musst - entweder FCT oder A380.

Und auf letztere würde ich mir keine großen Hoffnungen machen. Entweder weil es keine oder kaum Award-Plätze gibt (SQ) oder weil die Kisten nur zwischen Tokio und Honolulu pendeln (NH).
 
OK, also SQ/NH sind die einzigen Airlines im M&M-Kosmos die noch A380 fliegen? OK, dass SQ fast unmöglich ist, habe ich durch quermitlesen auch schon gesehen.

Na gut, dann muss ein anderer Plan her.

PS: Immer wieder toll das Forum hier - schnelle, idR hilfreiche, Antworten :)
 
Ja, war mir auch aufgefallen - sorry, habe meine Beitrag wahrscheinlich gerade bei deiner Antwort editiert!
 
Hat Deine Bekannte denn gesagt, wo es hingehen soll oder ist das egal?
Ansonsten gäbe es ja vielleicht noch die Möglichkeit, auf C auszuweichen oder ist F da schon fest eingeplant? Wenn sie noch nie A380 geflogen ist, fliegt sie vielleicht gar nicht oft und C wäre auch ein Erlebnis? :unsure:
 
Nein hat sie nicht - ich glaube, sie will einfach nur mal wieder raus und in netter Begleitung unterwegs sein. Klar C wäre auch schon etwas - ich glaube sie war bisher hauptsächlich in Y in Condor/Eurowings/o.Ä. unterwegs - sie ist noch nicht so viel rumgekommen. Ich würde schon zumindest aber auf einer Teilstrecke mal F in Erwägung ziehen, ist halt doch noch einmal eine Schippe oben drauf. Aber, da stellt sich dann die Frage, wohin diese Teilstrecke führen wird, wo man umsteigt und/oder einen Stopover macht usw. - dafür wird es bestimmt zur gegebenen Zeit einen eigenen Faden geben. Allerdings soooo viele Möglichkeiten auf LH (LX ja schon gar nicht) mal zwei F-Awards zu bekommen, gibt es ja auch nicht. Also wird der Rest vielleicht drum herum gebaut.
 
Zuletzt bearbeitet:
Achso, Du willst mit ihr mit! Deshalb sprachst Du von Deinem Meilenkonto. Got it!
Wenn es um F geht, dann vielleicht (wie weiter oben schon jemand gesagt hat) das volle Programm mit FCT aber anderem Muster. Wenn sie eh nur Y in Ferienfliegern könnt, dann ist das bestimmt beeindruckend genug :yes: Und die Streckenauswahl ist bei M&M dann deutlich grösser.
 
Ob A380 oder 748 ist doch für das F Erlebnis völlig egal. Vorne in der 747 hat auch seinen Reiz.

Das Bordprodukt ist identisch.
 
Mir gefiel es in der A380 etwas besser, aber geht ja nun nicht mehr. Aber klar, ist so wie 98 zu 99%...
[automerge]1650982985[/automerge]
flying_mom meinte:
Achso, Du willst mit ihr mit! Deshalb sprachst Du von Deinem Meilenkonto. Got it!
Zum Vergrößern anklicken....
Na so gut ist die Bekanntschaft noch nicht, dass ich sie alleine fliegen lasse ;).
 
LE2012 meinte:
Nein hat sie nicht - ich glaube, sie will einfach nur mal wieder raus und in netter Begleitung unterwegs sein. Klar C wäre auch schon etwas - ich glaube sie war bisher hauptsächlich in Y in Condor/Eurowings/o.Ä. unterwegs - sie ist noch nicht so viel rumgekommen. Ich würde schon zumindest aber auf einer Teilstrecke mal F in Erwägung ziehen, ist halt doch noch einmal eine Schippe oben drauf. Aber, da stellt sich dann die Frage, wohin diese Teilstrecke führen wird, wo man umsteigt und/oder einen Stopover macht usw. - dafür wird es bestimmt zur gegebenen Zeit einen eigenen Faden geben. Allerdings soooo viele Möglichkeiten auf LH (LX ja schon gar nicht) mal zwei F-Awards zu bekommen, gibt es ja auch nicht. Also wird der Rest vielleicht drum herum gebaut.
Zum Vergrößern anklicken....
Verstehe… Du willst der Bekannten etwas Gutes tun.
off topic: aber Achtung, man liest hier immer wieder, dass es nach dem Anfüttern in Premium Klassen nie wieder ein zurück gab. Da ist schon der eine oder andere User hier in Schwierigkeiten geraten 😜

Aber zurück zum Thema. Mich würde auch interessieren, wo es noch F Awards gibt. Bitte gerne weitere Vorschläge. Ich muss noch Meilen aus einem Pool loswerden.
 
juliuscaesar meinte:
ASIANA hat A380, hat First, ist (noch) Star Alliance und will angeblich mit dem A380 zurück nach FRA:

www.aerotelegraph.com

Asiana bringt Airbus A380 zurück nach Frankfurt | aeroTELEGRAPH

Das unabhängige Nachrichten- und Informationsportal für alle, für die Fliegen mehr ist als schneller Transport über Kontinente. Die Redaktion berichtet laufend aus der Welt der Luftfahrt - aktuell, verständlich, umfassend.
www.aerotelegraph.com www.aerotelegraph.com
Zum Vergrößern anklicken....
Ich meinte OZ hätte den F Service eingestellt. Die Sitze sind/bleiben in den Fliegern, aber es gibt nur C Service.
 
Luftikus meinte:
Ich würde FCT und 747-8 kombinieren. Der Bugraum im Jumbo ist auch einmalig und mittlerweile selten. Ansonsten wäre sicher auch eine Swiss-Sause mit der 777 via Zürich in der First nicht zu verachten, etwa an die US-Westküste.
Zum Vergrößern anklicken....
Swiss F ohne Status kann man leider nicht buchen.

Ich würde von Frankfurt mit Lufthansa F - egal welcher Flieger - buchen und das FCT nutzen nach New York.

Zurück dann mit SQ nach Frankfurt in Business und eins der Doppelbetten buchen, da kann man es doch auch krachen lassen. Dann hat man einmal das volle Programm gesehen.
 
flying_mom meinte:
Verstehe… Du willst der Bekannten etwas Gutes tun.
off topic: aber Achtung, man liest hier immer wieder, dass es nach dem Anfüttern in Premium Klassen nie wieder ein zurück gab. Da ist schon der eine oder andere User hier in Schwierigkeiten geraten 😜

Aber zurück zum Thema. Mich würde auch interessieren, wo es noch F Awards gibt. Bitte gerne weitere Vorschläge. Ich muss noch Meilen aus einem Pool loswerden.
Zum Vergrößern anklicken....
Mit LH nach MEX habe ich in den letzten Monaten mit ein wenig Flexibilität nahezu immer was bekommen.
 
chris-99 meinte:
Mit LH nach MEX habe ich in den letzten Monaten mit ein wenig Flexibilität nahezu immer was bekommen.
Zum Vergrößern anklicken....

Es scheint auch bei den Buchungen besser zu werden. Vor ein paar Wochen war die Verfügbarkeit oft F7 A0 während sich das inzwischen wieder auf die normalen Verfügbarkeiten F7 A4 o.ä. verschoben hat. Das verbessert natürlich auch die Verfügbarkeiten von F Awards oder Upgrades für SEN/HON auf WL deutlich.
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Zurück
Oben