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Cash Upgrades

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Bin grade mal wieder in einer umständlichen Buchungssituation...

Muss im Oktober BER-NYC-ZRH oder BER-NYC-MUC.
Mit Kunde vereinbarte Reiserichtlinie ist PE. Rückweg (Nachtflug) würde ich gerne auf eigene Kosten in C upgraden.

Gibt ja tolle Schnapper aktuell in der PE auf BER-JFK-BER. Allerdings würde ich auf dem Rückweg gerne nach C upgraden, und das ungerne in der LH C.
Und dazu ich würde gerne noch in ZRH oder MUC aussteigen. LX hat auf der Strecke momentan allerdings keine PE, buchbar ist entweder SN oder LH.
Hat da wer von euch eine Idee?

1. hat wer aktuelle Erfahrungen mit Cash-Upgrades LH-Group ex-JFK? Was hat's gekostet, was war Mindestgebot etc.?
2. fällt euch irgendein Sinnvoller weg ein wie ich PE buchen kann und auf dem Rückweg in die LX-C via ZRH upgraden?

Direkt so buchen wie ich gerne fliegen würde ist erstens schwierig mit Abrechnung beim Kunden und zweitens unverhältnismäßig teurer (PE return via BRU liegt bei € 640, bei Rückweg in LX C kommt's auf €1570)

Bin für jeden Tipp dankbar!
 
Sitzt noch wer im A330 von DUS nach PMI? Man kann nach dem Boarding für 69 Euro in die Biz (Condor).

Wäre billiger gewesen als meine Direktbuchung 🙉 (79 vs 169 €)
 
Ist es eigentlich bei OS möglich ein Y Ticket in eine bestimmte C Buchungsklasse über die Hotline upgraden zu lassen?
Es geht um Q-->D.

Folgendes Szenario: AG bezahlt natürlich nur Y, daher muss das auch gebucht werden. Ich würde jedoch die Meilen für SEN brauchen, daher wäre C schon gut. Wenn ich jedoch Q kaufe und dann über die Webseite upgrade bekomme ich wahrscheinlich P, und damit nicht genug Meilen.
 
Ist es eigentlich bei OS möglich ein Y Ticket in eine bestimmte C Buchungsklasse über die Hotline upgraden zu lassen?
Es geht um Q-->D.

Folgendes Szenario: AG bezahlt natürlich nur Y, daher muss das auch gebucht werden. Ich würde jedoch die Meilen für SEN brauchen, daher wäre C schon gut. Wenn ich jedoch Q kaufe und dann über die Webseite upgrade bekomme ich wahrscheinlich P, und damit nicht genug Meilen.
Natürlich. Über die Hotline. Gezielt dort so äussern und verlangen. Easy!
 
HAM - FRA LH B -> C (BK?): 130€
FRA - LIS LH B -> C (BK?): 230€
LIS - MUC LH B -> C (BK?): 290€
MUC - HAM LH B -> C (BK?): 180 €.

Nichts davon angenommen.
 
OS ZRH-VIE und retour. Eco W --> Business P um 90 CHF online.

War überrascht - wollte eigentlich für ein Upgrade bieten (Mindestgebot bei OS auf der Strecke normalerweise 85 EUR), bei 90 CHF dann gleich direkt zugeschlagen.
 
SWISS CDG -ZRH ECO K war Teil einer Reise nach Canada...nach der Buchung Angebot für €100 in Business.für diesen leg. War zu langsam, danach sollte es 180€ kosten, war mir zuviel. Ein paar Tage später wieder auf 100€...zugeschlagen und nun in P.
 
Zuletzt bearbeitet:
HAM - MAD - OPO mit Iberia 40 € für Y > C genommen hauptsächlich wg Lounge-Zugang am frühen Morgen in HAM (Airport-Lounge öffnet um 0530)
OPO - MAD - HAM mit Iberia 65 € für Y > C verschmäht
 
13.09 LH NUE FRA 79€
13.09 LH FRA LIS 79€ -> gegönnt

21.09 LH LIS FRA nix, weil voll gebucht
21.09 LH FRA NUE, nicht drauf geachtet
 
LH MIA - FRA 1. Oktober am Checkin Schalter: 359 USD von PE in C.

+0,5 hatte das Angebot schon beim OLCI, mir aber nichts gesagt. Beim CI am Schalter höflich nachgefragt. Schon saßen Töchterlein und Schwiegersohn mit uns in der C.

Beim Boarden telefonierte ein Pax lautstark, mit wem auch immer: die letzten beiden Sitze wären ihm für 360 USD praktisch vor der Nase weggekauft worden.
 
LHR-BSL, gebucht Eco K für £78 - nö
auf Nachfrage am Check-In (First Wing), sass am Notausgang und das Coronation Chicken ist das nicht wert ;-)
 
Fürchte günstiger wird es bei BA nicht mehr. Aber ich gebe dir Recht, die Investition wäre es wahrs. nicht wert gewesen.

Ein paar Sammlungen aus der letzten Zeit:

LHR - MIA (BA) 459 GBP aus Y Basic nach PE, AUP im First Wing

JFK - LGW (BA) 549 USD / 1249 USD aus Y Basic nach PE / C. AUP Check-in JFK

MAD - FRA (LH) 69 EUR bei Online-Check in aus W Classic

FRA - SZG (LH) 130 EUR bei Online-Check in aus W Classic

MUC - MAD (IB) 52 EUR bei Online-Check in aus Eco N

Die 69 und 52 EUR genommen.
 
HEL - LHR mit AY 1337 (A 350-900) Y < C für 250 € - abgelehnt, da auf Sitz 21A (erste Zweierreihe Y - ohne Nachbarn)
Loungezugang Non-Schengen in HEL dank Status (etliche Manhattans wurden gereicht)
Weiterhin Grüße aus Bielefeld
 
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