Business class mit Lie-Flat-Sitzen [full flat, horizontal] auf der Langstrecke

[Lens]

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Ich habe ein wenig gesucht bin aber nicht fündig geworden, daher wäre es evtl. interessant, alle *-Alliance Flugesellschaften mit Lie-Flat-Sitzen [full flat, horizontal] in der Businessclass zusammenzutragen und ggf. die entsprechenden Strecken hinzuzufügen.

Folgende Infos wurden bisher zusammengetragen:

ÜBERSICHT

So fliegen Sie - vorne-sitzen.de vornesitzen.de

Übersicht zum Thema.

Auf welchen Strecken kann mit großer Wahrscheinlichkeit mit einm Full-Flat-Sitz gerechnet werden:

Swiss/LX

Strecken mit A333 haben die neue C - full flat
Die A343 sollen alle bis Mitte 2011 auf die neue C umgerüstet sein, daher kann man mit etwas Pech noch den ein oder anderen Flieger mit alter C erwischen.
LX hat noch 2 A332 in Betrieb mit der alten C (Rutsche), die gerne auf den Strecken z.B. nach Kairo, Tel Aviv, Chicago eingesetzt werden.
(HB-IQC kam heute aus Chicago und geht morgen nach Kairo, HB-IQQ pendelt zur Zeit zwischen ZRH und Tel Aviv.)

Auf folgenden Strecken kommen Sie bereits in den Genuss der neuen SWISS Business: Boston, Chicago (ab 27.03.2011), Delhi, Dubai/Maskat, Douala, Hongkong, Los Angeles, Montreal, Mumbai, Nairobi/Dar Es Salam, Shanghai Yaounde, Genf-New York (JFK), Zürich-New York (JFK), San Francisco.

A340 Johannesburg (schrittweise, ab 10.2.2011) und Tokio (April). Bis August 2011 werden alle 15 Maschinen dieses Typs über die neue SWISS Business verfügen.

Asiana/OZ
Nur in der neuen C - Aktuelle Strecken auf der Asiana Website

Air New Zealand/ NZ

Genau wie jede andere Strecke, die von NZ mit Boeing 747 oder 777-300 oder 777-200ER bedient wird.

AKL-HKG-LHR-HKG-AKL
AKL-LAX-LHR-LAX-AKL
AKL-LAX-AKL
AKL-YVR-AKL
AKL-SFO-AKL
AKL-PVG-AKL
AKL-NRT-AKL
AKL-PEK-AKL

+ div. Kurz- und Mittelstrecken, z.B.
AKL-SYD-AKL (teilweise)

NZ Langstrecken mit alter Business Class:

AKL-KIX-AKL (immer alt)
AKL-HNL-AKL (immer alt)
AKL-RAR-LAX-RAR-AKL (teils neu, teils alt)

ANA die neue C in der neuen Boeing 777-300ER ist Lie-Flat - Website

Narita = New York *
Narita = Frankfurt
Narita = London

*Aircraft for flights NH1010 and NH1009 will be Boeing 777-300ER, NOT the new Boeing 777-300ER.
Furthermore, Premium Economy seats are available.

SQ auf 777-300 A380

US Air Envoy suites
UA neue C
TK neue C
TG neue C
SA
AC

Bitte um Ergänzung, ich werde versuchen regelmäßig die Updates in diesem Post mit Zitat zu ergänzen (Wer weiß wer die fehlenden Fußnoten sonst noch gegen mich verwenden wird ). Änderungen bitte auch melden.

 

[Xexor]

Austrian LieFlat? Hab ich was verpasst?

Sent from my Milestone using Tapatalk

 

[DrThax]

Swiss bekanntermaßen nur bei der neuen C, ansonsten Rutschbahn.

 

[Xexor]

ANA die neue C ist Lie-Flat
SQ auf 777-300 A380
US Air Envoy
UA neue C
TK neue C
TG neue C
SA

 

[rofra]

OZ neue C

US Air Envoy

Envoy ist nicht Lie-Flat. Nur die Envoy Suites.

 

[Lens]

Austrian LieFlat? Hab ich was verpasst?

Auf der Website stehts zumindest...
Ihre Entscheidung für Komfort

Zitat: "Unser Schlafsessel lässt Sie fast wie daheim schlafen. In diesem ca. 2 Meter langen Lie-flat sleeper seat mit einem Sitzabstand von bis zu 150 cm können Sie sich ausstrecken und wohl fühlen.
Für Ihren Extrakomfort bieten wir auf Nachtflügen einen "bed turn-down" Service. Auf Wunsch werden Ihre Decke und Ihr Kissen mit blütenweißer Bettwäsche bezogenen. Schlafen Sie gut! "

 

[rofra]

An der Stelle wäre der Unterschied zwischen Lie-Flat (flacher Sitz) und Flat Bed/Fully Flat (flacher Sitz ohne Schräge) von Bedeutung

 

[Lens]

Übersicht zum Thema.

Gerade gefunden. Demnach ist wohl bei Austrian Lie-Flat eine Rutsche.

 

[Lens]

An der Stelle wäre der Unterschied zwischen Lie-Flat (flacher Sitz) und Flat Bed/Fully Flat (flacher Sitz ohne Schräge) von Bedeutung

Ok evtl. kann ein Mod den Titel in Full-Flat ändern. Ging mir eigentlich darum über "Bettlösungen" einen Überblick zu bekommen.

 

[DrThax]

Übersicht zum Thema.

Gerade gefunden. Demnach ist wohl bei Austrian Lie-Flat eine Rutsche.

Nicht nur bei denen...
Deine Formulierung im OP ist tatsächlich nicht ganz eindeutig, wenngleich ich davon ausgegangen bin, dass Du eigentlich flat-bed meintest.

 

[NG 1]

LH und OS haben auf allen Strecken Lie-Flat, flache Liegefläche die etwas geneigt ist.

 

[Petz]

Swiss (Alle Langstrecken?)

Strecken mit A333 haben die neue C - full flat
Die A343 sollen alle bis Mitte 2011 auf die neue C umgerüstet sein, daher kann man mit etwas Pech noch den ein oder anderen Flieger mit alter C erwischen.
LX hat noch 2 A332 in Betrieb mit der alten C (Rutsche), die gerne auf den Strecken z.B. nach Kairo, Tel Aviv, Chicago eingesetzt werden.
(HB-IQC kam heute aus Chicago und geht morgen nach Kairo, HB-IQQ pendelt zur Zeit zwischen ZRH und Tel Aviv.)

 

[praxe]

So fliegen Sie - vorne-sitzen.de vornesitzen.de

 

[FREDatNET]

ac ist auch flach

 

[Davisscholar]

Wie sieht es eigentlich bei der Asiana mit der Einführung des "Quadra Smartium" aus?

 

[capetonian]

OZ zur Zeit auf ICN-LAX und ICN-SFO (jedoch nicht taeglich!)

 

[Xexor]

OZ neue C


Envoy ist nicht Lie-Flat. Nur die Envoy Suites.

Stimmt die Dinger haben ja den Suite zusatz ganz vergessen Ich mag den Sitz eh nicht.... ist zum sitzen unbequem

 

[Fliege]

Business mit Lie Flat:
Air canada, air france, neue bus v. air india, air new zealand, alitalia, american airlines, neue bus v. ana, neue bus. v. asiana, BMI, British airways, brussels airlines, cathay pacific, neue bus v. continental, nee bus v. delta, emirates, etihad, finnair, garuda indonesia, neue bus. v. gulf air, hainan airlines, iberia, jet airways, kingfisher, neue bus. v. korean, LAN, neue bus v. Lufthansa, malaysia, oman air, neue bus v. open skies, qantas a380 , mancha flugzeuge qatar airways, royal brunei u. jordanian, singapore, south african, neue bus v. swiss, TAM, TAP Portu. , neue thai, neue turkish air , neue united, neue us, virgin atlantic

 

[flysurfer]

Business mit Lie Flat:
Air canada, air france, neue bus v. air india, air new zealand, alitalia, american airlines, neue bus v. ana, neue bus. v. asiana, BMI, British airways, brussels airlines, cathay pacific, neue bus v. continental, nee bus v. delta, emirates, etihad, finnair, garuda indonesia, neue bus. v. gulf air, hainan airlines, iberia, jet airways, kingfisher, neue bus. v. korean, LAN, neue bus v. Lufthansa, malaysia, oman air, neue bus v. open skies, qantas a380 , mancha flugzeuge qatar airways, royal brunei u. jordanian, singapore, south african, neue bus v. swiss, TAM, TAP Portu. , neue thai, neue turkish air , neue united, neue us, virgin atlantic

Das halte ich für ein Gerücht, gesucht sind hier schließlich horizontale Betten.

 

[blizzman]

Air NewZealand AKL-PVG ist auch komplett flach.

 

[capetonian]

, neue bus v. Lufthansa,

....ist ja goldig.

 

[Goliath]

Air NewZealand AKL-PVG ist auch komplett flach.

Genau wie jede andere Strecke, die von NZ mit Boeing 747 oder 777-300 oder 777-200ER bedient wird.

AKL-HKG-LHR-HKG-AKL
AKL-LAX-LHR-LAX-AKL
AKL-LAX-AKL
AKL-YVR-AKL
AKL-SFO-AKL
AKL-PVG-AKL
AKL-NRT-AKL
AKL-PEK-AKL

+ div. Kurz- und Mittelstrecken, z.B.
AKL-SYD-AKL (teilweise)

NZ Langstrecken mit alter Business Class:

AKL-KIX-AKL (immer alt)
AKL-HNL-AKL (immer alt)
AKL-RAR-LAX-RAR-AKL (teils neu, teils alt)

 

[Goliath]

Das halte ich für ein Gerücht, gesucht sind hier schließlich horizontale Betten.

Gemäss Definition im ersten Beitrag geht es eigentlich um:

alle *-Alliance Flugesellschaften mit Lie-Flat-Sitzen in der Businessclass

und als "Lie-Flat" werden ja auch alle "Rutschen" bezeichnet ("Angled Lie-Flat"), der Sitz ist zwar flach, aber eben schräg.

Wenn es ausschliesslich um komplett horizontale Sitze gehen sollte, dann sollte man den Titel und den ersten Beitrag evtl. entsprechend anpassen nach "Full Flat", "Flat Bed", "horizontal" oder wie auch immer.

 

[Goliath]

LX hat noch 2 A332 in Betrieb mit der alten C (Rutsche), die gerne auf den Strecken z.B. nach Kairo, Tel Aviv, Chicago eingesetzt werden.

Den Sitz in den A332 als "Rutsche" zu bezeichnen, wäre ein Kompliment. Wo nichts Flaches ist, kann auch nichts rutschen. Die A332 verfügen über keinen flachen Sitz, sondern nur über verstellbare Rückenlehnen und Fussstützen (hier ein Bild)

Die alten Sitze im A343 hingegen sind / waren "Rutschen", also flache Sitze mit Neigungswinkel. (hier ein Bild)

 

[flysurfer]

Gemäss Definition im ersten Beitrag geht es eigentlich um:

Also definiert wird da im OP eigentlich gar nichts, aus dem Inhalt geht freilich klar hervor, dass horizontale flache Betten gesucht sind.

Was dann in Beitrag #9 auch nochmal klar bestätigt wurde.

Ich habe das jetzt auch nochmal im Titel so vermerkt.