Eben - und in Stuttgart gibt es wieder eine AF / KLM Lounge, während der nationale Premium Carrier seinen Gästen keine bietet und eigentlich fast nur noch EW und die Bahn am Start hatIch vermag zu Störungen bei IB nichts zu sagen, aber nach allem was die Mitforisten hier über LH schildern ist es auch egal, ob ich auf Deutsch in München aufgefordert werde mir selbst ein Hotel zu suchen, oder in Madrid auf Spanisch.
Immerhin ist bei erhöhter Pünktlichkeit die Chance höher, dass nichts passiert
Der User hat allgemein Probleme mit der Äußerung von Kritik an von ihm als Autoritäten angesehenen Institutionen. Ignoriert man am besten. Die Kritik hier ist ja in vielen Fällen durchaus substanziiert. So empfinde ich das zumindest.
wo bitte siehst du hier substanzielle Kritik...es werden die Fehler von LH aufgezählt und sich drüber lustig gemacht
Was ist denn heute die Ausrede für LH? Es ist kalt, ja. Es ist bewölkt, ja. Aber kein Regen und kein Schnee. Hat man wohl das System der DB übernommen dass auch schon bei solchen Bedingungen im Winter nicht mehr geht.
Man kann sich halt auch deshalb so gut darüber lustig machen, weil LH durch die teilweise merkwürdige Art der Kommunikation auch viel Angriffsfläche bietet - wenn man im oft lächerlichen Marketing Sprech immer wieder versucht, Sparmaßnahmen und Einschränkungen als positiv für den Kunden darzustellen - „“auf vielfachen Kundenwunsch“ etc. und gleichzeitig immer wieder den eigenen vermeintlichen Anspruch als Premium Airline herausstellt - also ein wenig selber schuld. Würde man einfach sagen, dass man aufgrund von der aktuellen finanziellen Situation gezwungen ist, Kosten zu senken würde das ehrlicher rüberkommen und weniger Sympathien kosten - sofern man bei guter Lage auch wieder den Service verbessert.
Dem ist nicht so, wenn man alle Beiträge berücksichtigt und nicht selektiert.
Das sehe ich genauso – es gibt IMHO auch nur wenige Foren, wo es diesbezüglich substanziierter zugeht. Dass es zwischendrin mal etwas emotionaler wird, kann man ja leicht an den aktuellen, oft von LH selbst verursachten Umständen festmachen...
Der war jetzt gut!
Sorry, das war nicht auf die aktuelle finanzielle Lage bezogen, sondern nur als Beispiel genannt - aber dann ist es doch um so trauriger, wenn eine Airline, die gerne vorne im Premium Segment mitspielen möchte, bei super Buchungslage den Service spürbar reduziert und das noch weiter als Enhancement Verkaufen will - ich bin bei Dir, das wird sich bald ändern, wenn die Amerikaner wieder angreifen ab dem kommenden Jahr mit besseren Preisen und besseren Service und besserer Hardware, bis dann endlich mal die neue KH Hardware kommen wird.Der war jetzt gut!
Die LH hat gerade erst ihre eigenen Erwartungen im zurückliegenden Quartal übertroffen und auch den Ausblick für die kommenden angehoben. Die Preise für TATL sind immer noch jenseits von Gut und Böse und das bei schlechterer Leistung als 2019. Lange wird man sich das aber nicht mehr leisten können. Die US Airlines blasen kommendes Jahr wieder zum Angriff.
Der Captain vom LH op by EW Flug meinte heute für FRA definitiv das Personal und nicht das Wetter. Er wäre schon erfreut zu erleben, was nachher alles für "Gewerke" am Flieger fehlen.
Die Verbindlichkeiten der LHG beliefen sich 2021 auf knapp 17 Mrd. EUR…Der war jetzt gut!
Die LH hat gerade erst ihre eigenen Erwartungen im zurückliegenden Quartal übertroffen und auch den Ausblick für die kommenden angehoben. Die Preise für TATL sind immer noch jenseits von Gut und Böse und das bei schlechterer Leistung als 2019. Lange wird man sich das aber nicht mehr leisten können. Die US Airlines blasen kommendes Jahr wieder zum Angriff.
Was für sich genommen noch gar nichts aussagt. Zinsen müssen sie „lediglich“ auf 5,86 Mrd. EUR zahlen. Und man zahlt den Schuldenberg auch schon fleißig ab. Zu Prä-Corona Zeiten fehlen lediglich noch 4% wenn man sich alle Schulden anschaut. Noch 10% wenn man auf den verzinsten Anteil schaut. Und bei diesen Zahlen ist Q4 22 (was ja wie gesagt deutlich besser lief) noch gar nicht berücksichtigt.
Stimmt schon, LH ist hier natürlich auch in der Schuld das besser zu organisieren und Überlastungen (auch der individuellen Mitarbeiter) zu verhindern. Trotzdem gibt es irgendwie solche "Null Bock"-Mitarbeiter, die zu solchen Mitteln greifen, und dann auch wieder halbwegs motivierte, fähige Mitarbeiter, die einem den Glauben an die Menschheit wieder bisschen zurückgeben.
Die finanzielle Situation war ja schon vor Corona nicht gut. Während Corona ist die EK-Quote auf meine ich etwa 3% abgesagt. Damit hat die LHG quasi kaum liquide Mittel für Investitionen… oder muss weitere Kredite aufnehmen, was die Verbindlichkeiten weiter erhöht. Die Zinsen, auch wenn sie nur auf knapp 6 Mrd gezahlt werden müssen, plus die Verbindlichkeiten zeren dabei ebenso Liquidität auf. In Summe, darauf wollte ich hinweisen, ist die finanzielle Lage der LHG das Gegenteil von gut. Ohne das Rekordergebnis sähe es noch deutlich schlechter aus, so hat man zumindest kurzfristig etwas Luft…
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