Im August hatte ich den Lounge-Ordner ansehen können. Einige MA plus ein Teamleiter haben sich die Zugangsregel angeschaut, ob ich als HON (mit vorherigen OS-Langstreckenflug) in die Welcome-Lounge darf und alle haben sich Vorgabe gründlich angeschaut und keiner hat es richtig verstanden.
Im Oktober hat mir ein Subunternehmer-MA die Boarding-Anweisungen erklärt. Danach gibt es zwar eine vermutete gewünschte Vorgehensweise, doch es ist alles möglich. „Das gilt nicht für uns, weil wir keine First-Flüge haben.“ oder „Das gilt nicht für uns, weil wir keinen Platz und keine Kordelabgrenzer haben, damit sich sechs Gruppen aufstellen können.“. oder „Unsere Bandansage sagt etwas anderes.“ oder „Das gilt nur für Interkont-Flüge.“ oder „Das gilt nur, wenn zum geplanten Boarding-Zeitpunkt mit dem Boarding begonnen werden kann. Das ist bei uns praktisch nie der Fall.“ oder oder oder
Selbst auf der LH-Website steht widersprüchliches - und die ist erheblich verständlicher aufbereitet als die schriftlichen Vorgaben.
Satz 1: „Nach dem Pre-Boarding beginnen Reisende der Priority-Boarding-Gruppen 1 und 2 mit dem Boarding. Alle anderen Boarding-Gruppen werden anschließend aufgerufen, an Bord zu gehen.“ => Das bedeutet, dass die Grippen 1 und 2 gemeinsam boarden.
Satz 2: „Bitte beachten Sie, dass alle Boarding-Gruppen einzeln und nacheinander zum Boarding aufgerufen werden.“ => Das wäre eindeutig. Doch warum Satz 1? Satz 2 umfasst Satz 1. Daher ergibt Satz 1 nur Sinn, wenn man etwas abweichendes zu Satz 2 formulieren wollte.
Satz 3: „Ausnahmen hiervon können aufgrund örtlicher Gegebenheiten und bei auf dem Vorfeld positionierten Flugzeugen möglich sein, zu denen die Fluggäste mit Bussen befördert werden.“ => Gilt nicht für Busboarding. Ok. Doch was sind „örtliche Gegebenheiten“, die dazu führen können, dass die Boarding-Regeln nicht gelten?
