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AMEX Platinum
- Starter*in s2coupe
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Und selbst dann nur auf den Ticketpreis also wahrscheinlich exklusiv Steuern und Gebühren.
Das schließt dann vielleicht auch die günstigen Light Tarife (oder wie Condor das nennt) aus?
Warum hat die Karte in den USA 0 FOREX FEE und in DE 2 %?
www.cnbc.com
What credit score do you need to get an American Express Platinum card?
To qualify for an American Express Platinum card, and all its many benefits, you'll need a top-tier credit score.
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Weil die US-Variante grundsätzlich die attraktiveren Benefits hat.
War in diesem Faden schon ein oft behandeltes und leidiges Thema.Warum hat die Karte in den USA 0 FOREX FEE und in DE 2 %?
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Ganz einfach: Weil die Amis mit Kreditkarten zahlen und Cashback-Systeme nutzen und nicht dem Endsiegeszug ihrer "EC Karte" verhaften und Kreditkarten meiden wie der Teufel das Weihwasser.
Würde ich so nicht generell unterschreiben. Es kommt schon auf den jeweiligen Einzelfall an. DE-Karte inkludiert 2 Personen in die Centurion-Lounges, US-Karte gewährt Zugang für die 2. Person nur bei Mindestumsatz von 75k, usw.
Ich stand auch vor der Entscheidung, welche ich nehme und die Benefits und deren Vorteil sind aus meiner Sicht vor allem davon abhängig, wo man sich hauptsächlich aufhält.
Ist das hier eigentlich neu, oder habe ich das bis jetzt einfach übersehen?
Benefit Portal | American Express
www.amex-kreditkarten.de
Ihr Platinum Vorteil bei Condor
Anhang anzeigen 248843
Die ganzen Vorteile, die AMEX auflistet, gibt es, wenn man bei Condor mal guckt, doch sowieso?! Also bleibt eigentlich nur der Rabatt, aber nur wenn man telefonisch bucht und dann schlecht den Preis vergleichen kann. Im Prinzip hätte man den Rabatt auch einfach als Offer machen können, wäre weitaus simpler und transparenter und hätte das gleiche Ergebnis für den Kunden.
Bis auf LHR sind die Centurion Lounges für Mitteleuropäer auch nur auf der Langstrecke zugänglich. In den USA zum Beispiel aber auch auf fast allen führenden Flughäfen des Landes. In Europa kommen sie garnicht in Bedrängnis den Zugang zu limitieren, denn die Nutzung ist wahrscheinlich sehr beschränkt...
Ein Mitteleuropäer, der innerhalb der USA fliegt, ist wohl außerhalb deiner Vorstellungskraft... neben LHR gibt's auch noch ARN
"Also bleibt eigentlich nur der Rabatt, aber nur wenn man telefonisch bucht und dann schlecht den Preis vergleichen kann."
Wieso? Du kannst doch, während du die an der Strippe hast parallel dazu einen Preisvergleich machen. Und wenn es halt länger bei dir dauert, halt sie hin. Die legen ja nicht auf. Immerhin bist du der Platinumkunde, also der König.
Die Preise beim Condor Angebot sind exakt wie auf der Condor Website angegeben (egal ob Kurz-Mitttel-Langstrecke), minus den EUR-Vorteil. Man kann auch wählen welche Flex, Flex-Plus Klasse. Super Sache das ganze, da lassen sich wahre Schnäppchen erzielen.
Nicht außerhalb der Vorstellungskraft. Aber für AMEX kein relevantes Thema um irgendetwas zu beschränken. Die große Masse an Kunden kommt sicher eher aus den USA...Ein Mitteleuropäer, der innerhalb der USA fliegt, ist wohl außerhalb deiner Vorstellungskraft... neben LHR gibt's auch noch ARN
Diese Frage ist doch aber für uns als Mitglieder unerheblich. Fakt ist, dass der Zugang großzügiger geregelt ist. Wenn ich mich richtig erinnere, gibt es den PP dort auch nur für die Hauptkarte.
DE DUS-PMI Business im Juni liegt bei 139€.
Davon 45€ S&G macht 94€ Flugpreis.
Wenn man da dann echt nur die 45€ bezahlen müsste wäre es vielleicht eine Überlegung wert doch nochmal B753 zu fliegen
Davon 45€ S&G macht 94€ Flugpreis.
Wenn man da dann echt nur die 45€ bezahlen müsste wäre es vielleicht eine Überlegung wert doch nochmal B753 zu fliegen
Probiers dort aus....ich vermute die Antwort steht schon im Angebot "Die Sonderpreise sind abhängig von der Verfügbarkeit"DE DUS-PMI Business im Juni liegt bei 139€.
Davon 45€ S&G macht 94€ Flugpreis.
Wenn man da dann echt nur die 45€ bezahlen müsste wäre es vielleicht eine Überlegung wert doch nochmal B753 zu fliegen
DE DUS-PMI Business im Juni liegt bei 139€.
Davon 45€ S&G macht 94€ Flugpreis.
Wenn man da dann echt nur die 45€ bezahlen müsste wäre es vielleicht eine Überlegung wert doch nochmal B753 zu fliegen
wahrscheinlich sind's eher "bis zu" Beträge, die abhängig der Strecke sind... da hat doch irgendein Praktikant wieder nur den halben Text aufgeschrieben...
Moin
Aktuell gibt es ja für die Werbung einer Platin Karte mit den gewohnten Randbedingungen 40000 MR für Werber und geworbenen. War das 'vor kurzem' noch 55000 Meilen? Das geht vermutlich immer mal wieder hoch und runter? Ein Freund von mir ist kurzfristig an der Karte interessiert, meine Frage daher. Sind die 40k eher der Standard?
Danke
Carsten
Aktuell gibt es ja für die Werbung einer Platin Karte mit den gewohnten Randbedingungen 40000 MR für Werber und geworbenen. War das 'vor kurzem' noch 55000 Meilen? Das geht vermutlich immer mal wieder hoch und runter? Ein Freund von mir ist kurzfristig an der Karte interessiert, meine Frage daher. Sind die 40k eher der Standard?
Danke
Carsten
30 sind Standard, 40 noch uninteressant, ab 55 kann man es machen.
Also noch abwarten.
