QR: Meine QR Erfahrungen
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Das müsste über
den Chat gehen oder?
Wundert mich auf der Strecke.
Mich auch. Aber in der Tat ist bei dem QR1023 die First nicht mehr buchbar.
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Übrigens ist das Chat Thema sehr zäh...QR will nicht. Weil es ja das gleiche wäre
Verstehe ich nicht. Auch bei Flugzeugwechsel würde man auf dem selben Platz in C sitzen. Warum sie dich also downgraden?
Inzwischen ist Regional ganz oft C UND F buchbar. Wie war es denn früher, haben sie da auf Doh-Dxb C auch extra verkauft? Hab ich nie drauf geachtet. Sparen sich dann halt den AS Zugang. Vielleicht ist es doch so:
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?
Also. Es hat nun geklappt
Der Chat hat uns auf QR1007 umgebucht.Es ist so, dass es bei den Flügen zw. DXB und DOH nur First oder Business gibt. Und First ist ca 20% teurer.
Das ist gut.Also. Es hat nun geklappt
Nein, es sind eben nun teilweise beide im Verkauf.
Wir wurden wieder zurück auf die QR1023 gebucht Und es scheint so, als wäre in der Maschine wirklich eine First Class verbaut (welche gesperrt ist). Scheint eine alte Maschine von Cathay zu sein.
Und es scheint so, als wäre in der Maschine wirklich eine First Class verbaut (welche gesperrt ist). Scheint eine alte Maschine von Cathay zu sein.sehr merkwürdig, ihr habt den Flug doch erst manuell umbuchen lassen? Mit welcher Begründung wurdet ihr denn nun wieder umgebucht?Wir wurden wieder zurück auf die QR1023 gebucht
Ist der Chat wirklich manuell oder vielleicht nur KI, und das ging dann doch nicht bis zur Ticketausstellung durch?
Manuell, sonst hätte man keine Wartezeiten und unterschiedliche "Behandlungen".
Das wir seinerzeit nur Business gebucht hatten und uns QR auf DOH-DXB und zurück freiwillig auf First upgegraded hat, weil es keine Business gab. Nun gab es eine Business Class und wir wurden wieder zurück gestuft.
Wenn das so war, dann kann man ja Qatar eigentlich keine Vorwurf machen...
FR24 vermeldet die Lösung... QR1002 wird mit den Ex-Cathay Maschinen bedient welche die Strecke nach Male, Hongkong usw. bedienen. Hier gibt es eine C und F.
Somit kommt es auf die Flugnummer und Gerät an
In diesem Fall vielleicht. Aber allgemein, seit wann sind C und F im Verkauf?
Seitdem für die Strecke die A7-BOA, BOB, BOC und BOD genommen wird. Hier gibt es halt die C und die F an Board.
Alles andere wird Regional in der C geflogen und als F verkauft.
Auf diesen Maschinen ist die F Kabine, ja, bedeutet das aber, daß dann auf diesen Maschinen auf dieser Route die C auch nur eine normale C ist ODER läuft das dann unter Regional First und echte First?
Wenn du diese Maschine erwischst, dann gehts in die AM Garden oder die normale AM.... Buchst du F gehts in die AS,
Mich wundert das Prinzip eh schon etwas länger, wenn man sich anschaut wie voll die AS ist ( Getränke sind fast die gleichen) das war früher mal anders/besser
Wir haben auch im November (7.) einen Flug mit Avios von Frankfurt nach Dubai (QR 1002) gebucht. Automatisch wurde der erste Flug FRA nach Doha als Business und der 2. Flug von Doha nach DXB in First angezeigt und haben wir dann so gebucht. Es gab auch keine andere Auswahl.
Für die Maschine des 2. Fluges gab es bisher etliche Änderungen. Zwischendurch hatten wir auch die Cathay Maschine mit der richtigen First Class (wurden aber nicht runtergestuft), sondern hatten einen Platz auf diesen 6 Sitzen. Mittlerweile ist es jedoch ein Airbus A 330-300 mit 2 - 2 - 2 Bestuhlung . Aber ist ja egal für die 1 ¼ Stunde.
Auf dem Rückflug DXB - DOH 14.11., QR 1019) haben wir die Boeing 777-300 Q-Suite. Vorher hatten wir eine andere Maschine (weiß nicht mehr welche). Ich hatte mal zufällig in meine Buchung geschaut und den Maschinenwechsel entdeckt. Leider konnte ich keine Mittelsitze auswählen, alles ausgegraut. Ist aber für die kurze Zeit ja auch nicht tragisch.
Aber egal, wie oft sich die Maschinen bisher schon geändert haben, blieb es bei uns immer bei der First zwischen Doha und Dubai bzw. umgekehrt.
Was mir aber immer noch nicht klar ist, in welche Lounges ich nun in Doha beim Hin- und Rückflug und in welche Lounges ich in Dubai Zutritt habe.... . Wie ich das hier lese, scheint es ja irgendwie von Mal zu Mal unterschiedlich mit der Zutrittsberechtigung zu sein.
Und welche Lounge empfehlt ihr für Frankfurt bzw. zu welcher habe ich Zutritt (die sind ja alle nicht so toll ...)?
Für die Maschine des 2. Fluges gab es bisher etliche Änderungen. Zwischendurch hatten wir auch die Cathay Maschine mit der richtigen First Class (wurden aber nicht runtergestuft), sondern hatten einen Platz auf diesen 6 Sitzen. Mittlerweile ist es jedoch ein Airbus A 330-300 mit 2 - 2 - 2 Bestuhlung
. Aber ist ja egal für die 1 ¼ Stunde.Auf dem Rückflug DXB - DOH 14.11., QR 1019) haben wir die Boeing 777-300 Q-Suite. Vorher hatten wir eine andere Maschine (weiß nicht mehr welche). Ich hatte mal zufällig in meine Buchung geschaut und den Maschinenwechsel entdeckt. Leider konnte ich keine Mittelsitze auswählen, alles ausgegraut. Ist aber für die kurze Zeit ja auch nicht tragisch.
Aber egal, wie oft sich die Maschinen bisher schon geändert haben, blieb es bei uns immer bei der First zwischen Doha und Dubai bzw. umgekehrt
.Was mir aber immer noch nicht klar ist, in welche Lounges ich nun in Doha beim Hin- und Rückflug und in welche Lounges ich in Dubai Zutritt habe.... . Wie ich das hier lese, scheint es ja irgendwie von Mal zu Mal unterschiedlich mit der Zutrittsberechtigung zu sein.
Und welche Lounge empfehlt ihr für Frankfurt bzw. zu welcher habe ich Zutritt (die sind ja alle nicht so toll ...)?
Für nen Kaltgetränk reicht die Lounge in Frankfurt aus. Zugang hast du zur PriorityLounge.
In Doha entscheidet sich ob du ein FirstClass Ticket erhalten hast in Frankfurt, dann gehts direkt in die Al Safwa für dich.
Auf dem Rückflug gleiches Spiel, ankommend in der First bedeutet wieder Zugang zur Al Safwa. In Dubai war/ist die Lounge besser als in Frankfurt aber auch da kein Vergleich zu Doha.
Genießen und viel Spaß haben