Masterthread Registration-Suche

[fakepcy]

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Found 2014-02-15 AC0405 YUL YYZ 0859 1013 320 Adam Smith C-FTJP (likely correct)
Found 2014-02-17 AC0408 YYZ YUL 1059 1217 320 Adam Smith C-FTJP (likely correct)

Even when inputting again the regs of all AC A319s that were active on 2014-02-17 gave no "Unknown Owner" message even for one reg. We've already seen how FlightAware doesn't always get the equipment right as it listed some A320-operated flights as A319 and vice-versa. My previous posts say it all, since it would be too redundant if I'll reiterate them one by one here.

UPDATE: changed to likely correct

 

[Adam Smith]

Even when inputting again the regs of all AC A319s that were active on 2014-02-17 gave no "Unknown Owner" message even for one reg. We've already seen how FlightAware doesn't always get the equipment right as it listed some A320-operated flights as A319 and vice-versa. My previous posts say it all, since it would be too redundant if I'll reiterate them one by one here.

I certainly appreciate the huge amount of work you've put in to help find some of these things. I haven't said that these are wrong, I've merely pointed out that it's possible for this approach to return a false positive, especially at a major hub - for AC, if this were a flight from somewhere like SAN or FLL or even a smaller Canadian station like YXE or YYT, I probably wouldn't worry about it. But at YYZ especially, and at YVR, YUL, and YYC, it's not an unrealistic possibility, as demonstrated in my E75 DCA example upthread.

Given the occasional unreliability of FlightAware and FlightStats with regards to aircraft type, and the way AC uses its fleet, to be definitive, in my view, it's necessary to test the registrations not just of the 319s or 320s, but the E90s and 321s as well, which would be another 55-60 aircraft, depending on the time period. It would be incredibly rare for any narrowbody to have been swapped for a widebody, and the swaps are generally between the types that are closer in size (e.g. E90 -> 319, 321 -> 320), but I have seen instances where FlightAware has shown something as an E90 when it was operated by a 321 and vice versa, so this is possible with any of the narrowbody jets (although given the CR9s have always been operated by Jazz, and the E75s have mostly been operated by a regional carrier, and even when not, generally restricted to a small number of routes, I wouldn't consider either of them in this exercise).

I had gone through that exercise for the couple of other times the blocked registration has been proposed as a solution. As I've been travelling the past few days without a proper computer, I haven't had the time to sit down and just plug in registration after registration to check this, and I wouldn't ask anyone else to do so given it's quite rote and easy for me to do. I'm hopeful I'll have time to do that in the next few days.

At that point, I'd be happy to call those solved. Until then, for me, they're likely correct, but I'd hold off on saying so definitively.

 

[fakepcy]

2016-07-04 AC7590 YHZ YQM 1219 1255 BEH Adam Smith
2016-07-04 AC7593 YQM YHZ 1315 1352 BEH Adam Smith

For these two flights, they were highlighted yellow on Variflight as TBA with delays which explains why there were no available tail numbers. They also did not appear on FlightStats, but they had "equivalent" flights that followed the same routes and similar schedules:

AC7590 YHZ-YQM 12:25-13:05 -> AC7760 YHZ-YQM 12:10-12:50 C-GORI
AC7593 YQM-YHZ 13:25-14:05 -> AC7763 YQM-YHZ 13:05-13:45 C-GORI

I don't know what to make of these because if I try reconstructing their next flights, I'd get C-GUPW assuming that AC7593 then flew AC7752.

@Adam Smith

Could you ask your friend about these flights to know if they can be marked solved or not? We noticed that AC75XX were jet flights elsewhere and that AC77XX were under EVAS Air. Not to mention that AC7760 and AC7763 fit the schedule you provided when I input the routes and dates on VariFlight. Thanks!

2016-07-04 AC7590 ORD YUL 1000 1304 E175 C-FEJB
2016-07-04 AC7593 YUL ORD 1055 1214 E175 C-FEIQ

2016-07-04 AC7760 YHZ YQM 1210 1250 BEH C-GORI
2016-07-04 AC7763 YQM YHZ 1305 1345 BEH C-GORI


Also an update on:

2014-02-15 AC0405 YUL YYZ 0859 1013 320 Adam Smith
2014-02-17 AC0408 YYZ YUL 1059 1217 319 Adam Smith

For AC405, I input the then active A321s, A333s, B763s, and E190s of Air Canada, but none gave me the "Unknown Owner" message. I then did the same with Sky Regional's E175s and got the same result, except for C-FEKD's AC7452 YUL-LGA. I decided not to do the same for AC408 (yet) since the results wouldn't change if the flight happened in same period a specific reg for the other flight was blocked. Sorry for being too invested in those flights, it's just that that case really fascinates me.

Similar departure times:

2014-02-15 YUL
AC179 YEG 08:45
AC7738 EWR 08:45
AC7680 BOS 08:45
AC7452 LGA 08:50
AC930 MIA 08:50
AC8963 YOW 08:55
AC7502 YQM 08:55
AC405 YYZ 09:00
AC8708 YQB 09:00
AC8872 YHZ 09:15

2014-02-17 YYZ
AC7354 DCA 10:45
AC7255 YZR 10:45
AC7705 YXU 10:50
AC408 YUL 11:00
AC8644 BOS 11:05
AC1864 MCO 11:10
AC902 TPA 11:10
AC448 YOW 11:10
AC7428 LGA 11:15

 

[the_citrus]

@the_citrus

found 2009-03-29 CO3243 PVD EWR 1019 1130 DH8D the_citrus (operated by 9L, so it could be 9L3243) N195WQ #7508
3/29/2009 10:53 N195WQ CJC3243

WOW! I am very very impressed. Where did you find this?

 

[SaschaX99]

WOW! I am very very impressed. Where did you find this?

Sorry, can'r really remember but according to the format of the finding line I guess it's from the old Yahoo Acars files

 

[euul]

Hi, ich versuche aktuell mal wieder ein paar Lücken zu schließen... Konkret geht es um Ryanair-Flüge ex NYO. Leider habe ich weder Flugnummern, Fotos noch andere Infos, da ich die Flüge auch nicht selbst gebucht habe

Es scheint aber auf den Strecken nur jeweils einen Flug am Tag gegeben zu haben, zumindest sind in der Flugstatistik auch keine anderen Flugnummern zu finden. Kann das zufällig jemand bestätigen? Falls ja, dann hätte ich folgenden Stand:

2011-06-01 FR7441 FAO NYO 0615 1130 euul -> EI-DWY
2011-05-25 FR7442 NYO FAO 1155 1515 euul -> EI-DHF
2010-03-26 FR9702 LBC NYO 1720 1835 euul -> EI-DLO
2010-03-24 FR9701 NYO LBC 1555 1715 euul -> EI-DWF

Für die Suchliste (wie gesagt, Flugnummern und Zeiten sind "geraten" bzw. aus Flugstatistik übernommen, unter der Annahme, dass es nur einen Flug gab):
2007-03-23 FR9702 LBC NYO 1640 1755 euul
2007-03-20 FR9701 NYO LBC 1455 1615 euul
2006-03-17 FR9702 LBC NYO 1455 1615 euul
2006-03-14 FR9701 NYO LBC 1355 1520 euul

Es müsste sich ja bei allen Flügen um B738 gehandelt haben.

Danke euch

 

[SaschaX99]

Hi, ich versuche aktuell mal wieder ein paar Lücken zu schließen... Konkret geht es um Ryanair-Flüge ex NYO. Leider habe ich weder Flugnummern, Fotos noch andere Infos, da ich die Flüge auch nicht selbst gebucht habe

Es scheint aber auf den Strecken nur jeweils einen Flug am Tag gegeben zu haben, zumindest sind in der Flugstatistik auch keine anderen Flugnummern zu finden. Kann das zufällig jemand bestätigen? Falls ja, dann hätte ich folgenden Stand:

2011-06-01 FR7441 FAO NYO 0615 1130 euul -> EI-DWY
2011-05-25 FR7442 NYO FAO 1155 1515 euul -> EI-DHF
2010-03-26 FR9702 LBC NYO 1720 1835 euul -> EI-DLO
2010-03-24 FR9701 NYO LBC 1555 1715 euul -> EI-DWF

Für die Suchliste (wie gesagt, Flugnummern und Zeiten sind "geraten" bzw. aus Flugstatistik übernommen, unter der Annahme, dass es nur einen Flug gab):
2007-03-23 FR9702 LBC NYO 1640 1755 euul
2007-03-20 FR9701 NYO LBC 1455 1615 euul
2006-03-17 FR9702 LBC NYO 1455 1615 euul
2006-03-14 FR9701 NYO LBC 1355 1520 euul

Es müsste sich ja bei allen Flügen um B738 gehandelt haben.

Danke euch

Also die Flugnummer kann ich bestätigen aufgrund der Flightinfos auf der FR Homepage.

Wenn du an Pattern glaubst dann hätte ich einen Vorschlag für

2007-03-23 FR9702 LBC NYO 1640 1755 euul EI-CSE
EI-CSE B738 FR 655 20070309 FR1935
EI-CSE B738 FR 1120 20070309 FR1936
EI-CSE B738 FR 1551 20070309 FR9701
EI-CSE B738 FR 1818 20070309 FR95NY
EI-CSE B738 FR 654 20070316 FR1935
EI-CSE B738 FR 1152 20070316 FR1936
EI-CSE B738 FR 1450 20070316 FR9701
EI-CSE B738 FR 1841 20070316 FR95NY
EI-CSE B738 FR 2134 20070316 FR950Y
EI-CSE B738 FR 649 20070323 FR1935
EI-CSE B738 FR 1135 20070323 FR1936

 

[fakepcy]

2011-05-25 FR7442 NYO FAO 1155 1515 euul -> EI-DHF

 

[bursche99]

Wenn du an Pattern glaubst dann hätte ich einen Vorschlag für

2007-03-23 FR9702 LBC NYO 1640 1755 euul EI-CSE
EI-CSE B738 FR 655 20070309 FR1935
EI-CSE B738 FR 1120 20070309 FR1936
EI-CSE B738 FR 1551 20070309 FR9701
EI-CSE B738 FR 1818 20070309 FR95NY
EI-CSE B738 FR 654 20070316 FR1935
EI-CSE B738 FR 1152 20070316 FR1936
EI-CSE B738 FR 1450 20070316 FR9701
EI-CSE B738 FR 1841 20070316 FR95NY
EI-CSE B738 FR 2134 20070316 FR950Y
EI-CSE B738 FR 649 20070323 FR1935
EI-CSE B738 FR 1135 20070323 FR1936

am 24. hast Du auch das (fast) vollständige Pattern:
EI-CSE (B738 FR) 0651 20070324 FR1935 () [EDDH/HAM]
EI-CSE (B738 FR) 1122 20070324 FR1936 () [EDDH/HAM]
EI-CSE (B738 FR) 1451 20070324 FR9701 () [Hamburg 166 Beta 7]
EI-CSE (B738 FR) 2051 20070324 FR950Y () [EDDH/HAM]

Für mich schaut das solide aus, wenn man sicher weiß dass es ein direct return ist (d.h. sicher 9701 und 95NY ein Paar sind?)
Die zeitliche Lücke der Tracks ist schon erheblich, ~3+ Stunden für nen direct return in NYO ist eigentlich ungewöhnlich für Ryanair!

 

[SaschaX99]

am 24. hast Du auch das (fast) vollständige Pattern:
EI-CSE (B738 FR) 0651 20070324 FR1935 () [EDDH/HAM]
EI-CSE (B738 FR) 1122 20070324 FR1936 () [EDDH/HAM]
EI-CSE (B738 FR) 1451 20070324 FR9701 () [Hamburg 166 Beta 7]
EI-CSE (B738 FR) 2051 20070324 FR950Y () [EDDH/HAM]

Für mich schaut das solide aus, wenn man sicher weiß dass es ein direct return ist (d.h. sicher 9701 und 95NY ein Paar sind?)
Die zeitliche Lücke der Tracks ist schon erheblich, ~3+ Stunden für nen direct return in NYO ist eigentlich ungewöhnlich für Ryanair!

Hatte extra nur den Flugwochentag zum Vergleich genommen, weil ich denke auf den genauen Wochentag ist aussagekräftiger.

FR9701 und FR095NY sind kein Paar.

Lt. FR Flightinformation 16.03.2007

1615 FR 9701 Stockholm (Skavsta) - Hamburg (Lübeck)
1755 FR 9702 Hamburg (Lübeck) - Stockholm (Skavsta)

2010 FR 1943 Stockholm (Skavsta) - Milan (Orio al Serio
2305 FR 1944 Milan (Orio al Serio) - Stockholm (Skavsta)

2035 FR 9503 Stockholm (Skavsta) - Paris (Beauvais)
2310 FR 9504 Paris (Beauvais) - Stockholm (Skavsta)

2015 FR 4135 Stockholm (Skavsta) - Frankfurt (Hahn)
2240 FR 4136 Frankfurt (Hahn) - Stockholm (Skavsta)

2050 FR 9571 Stockholm (Skavsta) - Brussels (Charleroi)
2315 FR 9572 Brussels (Charleroi) - Stockholm (Skavsta)

 

[Sobchak]

Ich versuchs nochmal mit einer meiner offenen Verbindungen, bei denen ich weder die genauen Zeiten noch Flugnummern weiß. Vermutlich war das DBA und dann vielleicht auf dem Hinflug D-AGEB, könnte aber auch HLX gewesen sein. Bestätigen konnte ich das bisher noch nicht. So wie ich mich kenne waren das beides mal eher die Nachmittags-Flüge.

2005-10-11 DI??? CGN TXL ???? ???? B737 Sobchak evtl. D-AGEB
2005-10-13 DI??? TXL CGN ???? ???? B737 Sobchak

 

[SaschaX99]

Ich versuchs nochmal mit einer meiner offenen Verbindungen, bei denen ich weder die genauen Zeiten noch Flugnummern weiß. Vermutlich war das DBA und dann vielleicht auf dem Hinflug D-AGEB, könnte aber auch HLX gewesen sein. Bestätigen konnte ich das bisher noch nicht. So wie ich mich kenne waren das beides mal eher die Nachmittags-Flüge.

2005-10-11 DI??? CGN TXL ???? ???? B737 Sobchak evtl. D-AGEB
2005-10-13 DI??? TXL CGN ???? ???? B737 Sobchak

Hier was für den 13.10. finden konnte an Flugnummerm (LH hab ich rausgelassen)

Abflüge von: 13.10.2005 08:18

HLX3121 Köln Bonn Tegel 18A 08:45 Einstieg
HLX3123 Köln Bonn Tegel 19D 09:50 Abfertigung
HLX3135 Köln Bonn Tegel 19C 16:00
HLX3127 Köln Bonn Tegel 19C 17:30
HLX3129 Köln Bonn Tegel 19D 18:50

 

[zeus1309]

Hier was für den 13.10. finden konnte an Flugnummerm (LH hab ich rausgelassen)

Abflüge von: 13.10.2005 08:18

HLX3121 Köln Bonn Tegel 18A 08:45 Einstieg
HLX3123 Köln Bonn Tegel 19D 09:50 Abfertigung
HLX3135 Köln Bonn Tegel 19C 16:00
HLX3127 Köln Bonn Tegel 19C 17:30
HLX3129 Köln Bonn Tegel 19D 18:50

hier nochmal die LH flüge

11.10.2005

Airline, Flightnumber, Flight Date UTC, Origin, Destination, AC Owner, Registration, AC Type, STD, STA
LH, 281, 11.10.2005, CGN, TXL, LH, DABEH, 73A, 11.10.2005 15:20 UTC, 11.10.2005 16:25 UTC
LH, 285, 11.10.2005, CGN, TXL, LH, DABEH, 73A, 11.10.2005 18:20 UTC, 11.10.2005 19:25 UTC
LH, 267, 11.10.2005, CGN, TXL, LH, DABEI, 73A, 11.10.2005 04:40 UTC, 11.10.2005 05:45 UTC
LH, 269, 11.10.2005, CGN, TXL, LH, DABEM, 73A, 11.10.2005 06:10 UTC, 11.10.2005 07:15 UTC
LH, 271, 11.10.2005, CGN, TXL, LH, DABEI, 73A, 11.10.2005 07:40 UTC, 11.10.2005 08:45 UTC



13.10.2005

Airline, Flightnumber, Flight Date UTC, Origin, Destination, AC Owner, Registration, AC Type, STD, STA
LH, 284, 13.10.2005, TXL, CGN, LH, DABES, 73A, 13.10.2005 18:20 UTC, 13.10.2005 19:25 UTC
LH, 272, 13.10.2005, TXL, CGN, LH, DABES, 73A, 13.10.2005 09:10 UTC, 13.10.2005 10:15 UTC
LH, 266, 13.10.2005, TXL, CGN, LH, DABXR, 733, 13.10.2005 04:40 UTC, 13.10.2005 05:45 UTC
LH, 268, 13.10.2005, TXL, CGN, LH, DABID, 735, 13.10.2005 06:10 UTC, 13.10.2005 07:15 UTC
LH, 278, 13.10.2005, TXL, CGN, LH, DABXR, 733, 13.10.2005 13:50 UTC, 13.10.2005 14:55 UTC
LH, 280, 13.10.2005, TXL, CGN, LH, DABES, 73A, 13.10.2005 15:20 UTC, 13.10.2005 16:25 UTC
LH, 282, 13.10.2005, TXL, CGN, LH, DABXR, 733, 13.10.2005 16:50 UTC, 13.10.2005 17:55 UTC

 

[fakepcy]

2011-01-14 U27965 LIS FNC 1810 2000 A319 Qwerty

Knowing which aircraft operated U27962 FNC-LIS 10:50-12:25, U27982 LIS-MAD 14:35-16:50, or U27985 MAD-LIS 17:20-17:40 might solve this. The problem lies within the callsigns or if it even got tracked.

 

[Sobchak]

Danke @SaschaX99 und @zeus1309. LH kann ich aber ausschließen.

 

[SaschaX99]

Danke @SaschaX99 und @zeus1309. LH kann ich aber ausschließen.

Gern, dann waren es HLX Flüge, leider bisher keine Regs gefunden, aber ich denke Bursche99 nimmt sie in seine CGN oder TXL Abfrage mit auf.

 

[Sobchak]

Gern, dann waren es HLX Flüge, leider bisher keine Regs gefunden, aber ich denke Bursche99 nimmt sie in seine CGN oder TXL Abfrage mit auf.

Ich denke ja immer noch, dass es dba war

 

[SaschaX99]

Ich denke ja immer noch, dass es dba war

Aso, aber der komplette Flugplan vom 13.10. zeigt keine DBA Flüge nach CGN.

 

[Saltagigi]

Ich denke ja immer noch, dass es dba war

DBA ist 2005 von Tempelhof aus nach CGN geflogen, ist das theoretisch möglich, wenn du glaubst, dass es dba war?

 

[Sobchak]

Mmmhhh... Tempelhof kann ich ausschließen. Von da hatte ich 2005 nur einen dba-Flug nach Köln, der gecancelt wurde, und ich durfte mit der Bahn fahren. (Die offizielle Begründung war, dass das ankommende Flugzeug Probleme mit den Bremsen hatte und deshalb nach Tegel umgeleitet wurde, weil längere Bahn. Danach durfte ich mich noch ein bisschen mit denen rumschlagen, dass mir über die Erstattung des Bahntickets hinaus auch die von der EU frisch eingeführte Entschädigung zusteht, was sie schließlich auch eingesehen haben).

Also wird es wohl HLX gewesen sein. Danke euch.

 

[SaschaX99]

Mmmhhh... Tempelhof kann ich ausschließen. Von da hatte ich 2005 nur einen dba-Flug nach Köln, der gecancelt wurde, und ich durfte mit der Bahn fahren. (Die offizielle Begründung war, dass das ankommende Flugzeug Probleme mit den Bremsen hatte und deshalb nach Tegel umgeleitet wurde, weil längere Bahn. Danach durfte ich mich noch ein bisschen mit denen rumschlagen, dass mir über die Erstattung des Bahntickets hinaus auch die von der EU frisch eingeführte Entschädigung zusteht, was sie schließlich auch eingesehen haben).

Also wird es wohl HLX gewesen sein. Danke euch.

Ist zwar Winter 2005/2006 sollte aber nicht wirklich gross abweichen

 

[fakepcy]

2011-06-11 MU5041 PVG ICN 0905 1155 A321 mimotrip
2011-06-16 MU5042 ICN PVG 1255 1350 A321 mimotrip

@mimotrip do you remember if these flights were really flown by an A321? It's just that I've observed that some MU international flights from PVG that time were reported as A321 on VariFlight and FlightStats but actually flown by an A320 on Planefinder.

If we clear this up, then there's a chance of solving MU5041/5042 by properly determining the domestic flights the planes took before and after ICN. In 2011, their international flights had no regs on VariFlight but nearly all domestic flights did.

 

[mimotrip]

2011-06-11 MU5041 PVG ICN 0905 1155 A321 mimotrip
2011-06-16 MU5042 ICN PVG 1255 1350 A321 mimotrip

@mimotrip do you remember if these flights were really flown by an A321? It's just that I've observed that some MU international flights from PVG that time were reported as A321 on VariFlight and FlightStats but actually flown by an A320 on Planefinder.

If we clear this up, then there's a chance of solving MU5041/5042 by properly determining the domestic flights the planes took before and after ICN. In 2011, their international flights had no regs on VariFlight but nearly all domestic flights did.

Could also have been A320s. Pictures from the planes looking outside don't give me any clues.

I found pictures of several A320s on the tarmac which could narrow things down.

For 2011-06-11 MU5041 PVG ICN 0905 1155 A321 mimotrip: B6715 at the gate - but unsure if it was my gate.
For 2011-06-16 MU5042 ICN PVG 1255 1350 A321 mimotrip: B6600 at the gate and an A320 departing. I would guess that means that B6600 departed before my flight.

 

[fakepcy]

Could also have been A320s. Pictures from the planes looking outside don't give me any clues.

I found pictures of several A320s on the tarmac which could narrow things down.

For 2011-06-11 MU5041 PVG ICN 0905 1155 A321 mimotrip: B6715 at the gate - but unsure if it was my gate.
For 2011-06-16 MU5042 ICN PVG 1255 1350 A321 mimotrip: B6600 at the gate and an A320 departing. I would guess that means that B6600 departed before my flight.

According to my 2011-06-11 spreadsheet, B-6715 was MU5425 PVG-CKG 14:53-17:10. No info on its arrival at PVG since it's probably an international flight or even a flight from the previous night. I haven't made the 2011-06-16 yet because I had to do everything manually, from inputting all MU arrivals and departures to getting most of their regs on VariFlight.

The roundtrip of your plane was MU5041/5042 PVG-ICN-PVG 09:23-13:41. Do you remember if your plane was towed to the gate or arrived as another flight?

UPDATE: 2011-06-10 MU510 HKG-PVG 21:18-23:27 B-6715