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Alles berechtigte Fragen. Aber andere Länder machen es ja seit Jahren vor, zumindest bei Linienflügen.Ich denke, das wird irgendwann sehr indifferent und weit gefasst, weil f) die Aufregung nicht lohnt.
Alles was da im GDS in Y kodiert ist kriegt Tax 1, W kriegt Tax 2, C Kriegt Tax 3 und F kriegt Tax 4. Wieviele Umstiege, welche Airline, welcher Flugzeugtyp irrelevant.
Bedarfsflüge könnten eine eigene feste Tax kriegen und fertig.
Denke nicht, dass man das Rad da neu erfinden muss, aber schauen wir mal wa die da draus machen
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