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Das macht doch keine Sinn. In welchem Szenario sammelt man denn nur QP und keine Points? Bei LHG sammelst du (immer) beides parallel. Und bei den Partnern Points aber keine QP.
FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile
- Starter*in steffen0212
- Datum Start
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Ich denke er hat 1000 QP aber keine 2000 Points, damit reicht es ihm nicht zum Senator.
Er hat im Moment noch unter 700, nicht 1000Aber die paar Punkte für den Upgrade Voucher hol ich mir noch.
Sehe ich genauso er hat mindestens 325 QP aber defektiv unter 700 QP sonst macht die Aussage mit dem eVoucher keinen sinn.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Er möchte sagen, dass er mit der Kompensation die Schwelle von 1.000 QP überschreiten würde. Für den SEN bräuchte er zusätzlich auch noch mindestens 2.000 normale Punkte die er auch mit der Kompensation nicht ansatzweise zusammenbringt.
Aber das müsste man ja nicht... Man könnte die Daten ja angeben, sofern das Personal eine Möglichkeit hat, diese Informationen zu erfassen. Eigentlich könnte man das als PAX schon vorher in der App machen, wenn die das anbieten würde. Da hätte die Lufthansa auch noch reichlich Zeit zu prüfen, ob die Kombination zulässig ist. Genauer gesagt könnte die Lufthansa das im DSVGO Rahmen auch selber prüfen und gleich vorschlagen, dass man zusammen in die Lounge gehen könnte.
LH läuft leider oftmals noch nach dem deutschen Prinzip, das von Karl Valentin schon ausgeführt wurde. (Das Zitat kennt man nur zitieren ist halt blöd)
Solange Du kein Geld damit verdienen tun tust , darfst Du Dich ruhig trauen mögen.
Exakt so sieht es aus. Mit Kompensation käme ich an die 1.000 Punkte für den SEN Qualifikation, aber da natürlich auch 2.000 normale Punkte benötigt werden , ist das Gap zu groß. Die 700 für den Voucher bekomme ich aber ohne CO—Kompensation. Somit bringt mir die CO2-Kompensation leider nichts.
Moin!
Du brauchst für den SEN 2000 Punkte - davon mindestens 1000 QP (kann auch mehr sein).
Wenn insgesamt erst bei 1000 Punkten bist (selbst wenn es 1000 QP sind), dann bist du noch sehr weit weg vom SEN.
Das ist ja exakt das, was ich gesagt habe.
Das ist ja exakt das, was ich gesagt habe.
Nö, du hast das in deinem letzten Posting eben nicht so gesagt. Man spricht von POINTS und QUALIFYING POINTS.Nur um präzise zu seinDas ist ja exakt das, was ich gesagt habe.
Deine Worte waren:
'mit Kompensation käme ich an die 1.000 Punkte für den SEN Qualifikation, aber da natürlich auch 2.000 normale Punkte benötigt werden'
Kann man mit 'auch' durchaus als 1000 QP plus 2000 Points (also 3000 in Summe) verstehen....
Daher die Klarstellung.
habe mal eine Frage, mein +0.5 ist mittlerweile FTL
Nur, wenn er ohne Erziehungsberechtigter fliegt, darf er nicht in die Lounge, da <18
Er sagte jetzt zu meiner Frau, ihn wurde gesagt, man kann ihn ein Einlass gewähren, mit einer schriftliche Genehmigung der Eltern
Ist es euch bekannt?
Ich kann mich erinnern, vor knapp über 1 Jahr, musste ich die Dame in EWR via Facetime bitten, Ihn Einlass zu gewähren, damit er was essen könnte, da der Flieger 2 Std Verspätung hatte
Nur, wenn er ohne Erziehungsberechtigter fliegt, darf er nicht in die Lounge, da <18
Er sagte jetzt zu meiner Frau, ihn wurde gesagt, man kann ihn ein Einlass gewähren, mit einer schriftliche Genehmigung der Eltern
Ist es euch bekannt?
Ich kann mich erinnern, vor knapp über 1 Jahr, musste ich die Dame in EWR via Facetime bitten, Ihn Einlass zu gewähren, damit er was essen könnte, da der Flieger 2 Std Verspätung hatte
Falls es sich um eine LH-Lounge handelt, ist alles transparent kommuniziert:
Davon abweichender Zutritt geschieht abseits der Regeln und ist maximal als "kann gehen, muss aber nicht" einzuordnen.
Davon abweichender Zutritt geschieht abseits der Regeln und ist maximal als "kann gehen, muss aber nicht" einzuordnen.
Ja, das hatte ich so in Erinnerung, deswegen hat mich gewundert, dass in CGN gesagt wurde, mit einer Schriftliche Erlaubnis, würde er den Zugang gewähren
Als er damals von den Austauschjahr zurück nach Deutschland flog und UA über 2 Std Verspätung hatte, da musste ich mit der Mitarbeiterin der Polaris Lounge (er hatte ein Flug in C) überreden, ihn Zugang zu gewähren, weil er was essen wollte
Ich glaube, da gehts darum, dass man ja Alkohol/Spirituosen nicht an U18 ausgeben darf. Steht ja in der Regel alles offen und größtenteils unbeaufsichtigt rum.
Du schriebst von FTL für +0,5, bringst aber gleichzeitig CGN und eine UA Polaris ins Spiel. In keiner der Lounges bringt der FTL Zugang. So what?
In Köln darf er doch mit sein FTL Status in der LH Lounge, sofern er mit LH, EW usw fliegt und kein Light Tariff hat
Und bei UA, habe ich ja geschrieben, er hatte ein C Ticket
Achtung Köln war eine LH Lounge, ist inzwischen jedoch eine Vertragslounge (auch wenn es die gleichen Räumlichkeiten sind) und somit haben FTL keinen zutritt.
Da hat das arme Kind aber noch einmal richtig Glück gehabt. Eltern- und Futterlos in den Staaten.... kaum auszumalen.
Somit führt die Frage doch komplett am Threadtitel vorbei...
Bei Ankunft als HON mit +1 am MRU:
- "Begrüßung Dame" direkt an der Flugzeugtür die auf den dann nicht vorhandenen Kollegen weiter oben verweist
- wichtig - der Immigrationschalter für Business und First Gäste ist gegenüber dem für Economy
- bei der Gepäckaufgabe wird ein Begleiter bis zur Lounge "beigestellt" - unserer war mehr am Handy als mit uns beschäftigt (bringt nichts)
Gefühlt gibt es bei LH eine neue Initiative zur Wertschätzung der Statuskunden.
In der Ansage zur Begrüßung wurden auf den letzten Flügen die Statuskunden immer explizit erwähnt.
Auch wurde ich auf ca. 90% meiner letzten Flüge vom Purser persönlich angesprochen. In den Jahren vorher ist das vielleicht ein Mal pro Jahr passiert.
In der Ansage zur Begrüßung wurden auf den letzten Flügen die Statuskunden immer explizit erwähnt.
Auch wurde ich auf ca. 90% meiner letzten Flüge vom Purser persönlich angesprochen. In den Jahren vorher ist das vielleicht ein Mal pro Jahr passiert.
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Neu ist das ja nicht wirklich, eher eine Rückbesinnung dahingehend wie man noch bis 2019 mit Statuskunden umgegangen ist, Wertschätzung gezeigt hat und mit wenig aufwand Kundenbindung erzeugt hat.
Auf meinen Flügen DUS-MUC ist das bisher, btw, nicht passiert. Aber vielleicht nächste Woche.