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taenkas

Erfahrenes Mitglied
26.08.2013
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Ist beim Airbus sogar mehr ein Sicherheitsrisiko als bei Boeing und Embraer, weil man sich eben wirklich an Sidestick mit linker oder rechter Hand gewöhnt bzw. gewöhnen muss. Kann das also absolut nachvollziehen und selbst bei einem theoretisch möglichen Weiterflug hätte ich nach so einem stressigen Erlebnis lieber eine ausgeruhte Crew für den Heimflug.
 
Wuelfi71

Wuelfi71

Erfahrenes Mitglied
08.02.2020
730
1.363
DUS
Wurde bei Yeti Air 691 so ein Platzwechsel des erfahrenen Kapitäns nicht als mitursächlich für ein Verwechseln der Hebel (statt Landeklappen zu setzen die Propeller in Featherstellung gebracht) erachtet?
 
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FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
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Achtung! Achtung! Achtung! Alle einsteigen! Für die mobile Trump-Epstein Bibliothek, Kuba-Ausgabe! Nicht vergessen "Danke" zu sagen...

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Alfalfa

Erfahrenes Mitglied
23.01.2022
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Weiß jemand, was die im Hintergrund von FR24 immer mehr vermurksen, weil die Seite inzwischen Ladezeiten hat, da kannste zweimal Kaffee nebenbei holen! :rolleyes:
 
Zuletzt bearbeitet:
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taenkas

Erfahrenes Mitglied
26.08.2013
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Würd mich nicht wundern, wenn die regelmäßig Ziel von Hackerangriffen sind. Einerseits um Tracking in manchen Regionen der Welt zu erschweren, andererseits weil deren Dienste ja nicht primär von uns, sondern von Airlines usw. genutzt werden.
 
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FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
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FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
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FCL meinte:

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753.964 Aufrufe · 15.476 Reaktionen | Strap in: Follow one of our paratroopers jumping in to Tristan da Cunha – one of the world’s most remote communities – to deliver vital medical support 🪂 | Ministry of Defence

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FCL

Erfahrenes Mitglied
02.04.2020
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RA-96019 war kurz in BEJ – neue Instruktionen für ihren
orangefarbenen Agenten der auf Besuch in China war...?

Screenshot 2026-05-15 at 02.34.15.png
Beitrag automatisch zusammengeführt:

2x 7700 plus 3x 7600

sieht man eher selten

Screenshot 2026-05-15 at 02.41.11.png
 
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