Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
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Das mit dem CD/CI ist doch eh immer ein Highlight. Da werden 100ndte Workshops gemacht, 100'000nde von Euros ausgegeben und betont, wie wichtig der einheitliche Auftritt ist und dass man nur noch dieses Logo ... und oben links und Schriftgrösse, Schriftart und Farbcode X und 3,47cm ... und man kontrolliert und mahnt ab, während der abgemahnte Mitarbeiter (weil das Logo 0,3 mm zu nahe am Blattrand war, weil die Vorlage so formatiert wurde, dass man nur mit mühsam viel Aufwand seinen eigenen Text platzieren konnte und sich dabei das Logo verschob) feststellt, dass auf der eigenen Homepage die CI nicht stimmig ist und bald interessiert es dann auch niemand mehr, bis sich mal ein hohes Tier meldet und dann geht der ganze Zirkus wieder von vorne los. X-mal erlebt und so wird es auch bei der Lufthansa nicht anders sein. Man fragt sich, was denn so schwer sein soll am einheitlichen Auftritt, ist es aber offenbar doch.Gut möglich (auch wenn man dann das hellere Grau auch auf die Bordkartenhüllen hätte drucken müssen).
Wäre aber auch dann ein Zeichen, dass man LH alles schicken kann und die es annehmen und nicht merken
Im Amerikanischen selbst dann, wenn sie deutsche Lehnwörter verwenden:
kindergarten = Vorschule
preschool = Kindergarten
In vielen deutschen Kindergärten ist das Jahr vor dem Schulbeginn die „Vorschulklasse“. Die jeweiligen Kinder sind die „Vorschüler“.
„Jetzt bist du schon ein Vorschüler und kommst bald in die Schule!“
Nach jahrzehntelanger Nibelungentreue gehe ich der StarAlliance vermehrt fremd.
Bin allerdings noch nie Air Europa geflogen. Macht ein Ausflug zur Air Europa Sinn oder sind die tatsächlich schlechter als die Lufthansa und sogar schlechter als VUELING?
Das mit VUELING kann ich - wenn auch nach lediglich zwei Flügen nicht repräsentativ - bestätigen: Beide waren erstaunlich schlecht bzw. einer hat gar nicht erst stattgefunden - nach rund 3 Stunden auf dem Rollfeld. Schuld war dann angeblich ein Vogel, weshalb auch keine Entschädigung fällig sei.
Flightright sieht das wie folgt:
Quelle: https://www.flightright.de/flightright-index
Und wo wir grad dabei sind: Kann man bei der Air France viel falsch machen? Nach den letzten Erfahrungen mit der Lufthansa wäre ich inzwischen bereit mich der Französin hinzugeben.
Bin allerdings noch nie Air Europa geflogen. Macht ein Ausflug zur Air Europa Sinn oder sind die tatsächlich schlechter als die Lufthansa und sogar schlechter als VUELING?
Das mit VUELING kann ich - wenn auch nach lediglich zwei Flügen nicht repräsentativ - bestätigen: Beide waren erstaunlich schlecht bzw. einer hat gar nicht erst stattgefunden - nach rund 3 Stunden auf dem Rollfeld. Schuld war dann angeblich ein Vogel, weshalb auch keine Entschädigung fällig sei.
Flightright sieht das wie folgt:
Quelle: https://www.flightright.de/flightright-indexUnd wo wir grad dabei sind: Kann man bei der Air France viel falsch machen? Nach den letzten Erfahrungen mit der Lufthansa wäre ich inzwischen bereit mich der Französin hinzugeben.
Ich persönliche finde Frankfurt ist zum Umsteigen ein Traum gegenüber CDG.Und wo wir grad dabei sind: Kann man bei der Air France viel falsch machen? Nach den letzten Erfahrungen mit der Lufthansa wäre ich inzwischen bereit mich der Französin hinzugeben.
AF und KLM sind in Ordnung. insbesondere, wenn was nicht klappt habe ich sehr gute Erfahrungen mit der Gruppe gemacht. (So wurde mir z.B bereits vor Abflug mitgeteilt, dass ich aufgrund von Verspätung den Anschlussflug verpassen werde und wurde bereits proaktiv umgebucht. Fand ich super.)
Vueling ist eine der pünktlichsten, zuverlässigsten Airlines Europas (Top 10):Nach jahrzehntelanger Nibelungentreue gehe ich der StarAlliance vermehrt fremd.
Bin allerdings noch nie Air Europa geflogen. Macht ein Ausflug zur Air Europa Sinn oder sind die tatsächlich schlechter als die Lufthansa und sogar schlechter als VUELING?
Das mit VUELING kann ich - wenn auch nach lediglich zwei Flügen nicht repräsentativ - bestätigen: Beide waren erstaunlich schlecht bzw. einer hat gar nicht erst stattgefunden - nach rund 3 Stunden auf dem Rollfeld. Schuld war dann angeblich ein Vogel, weshalb auch keine Entschädigung fällig sei.
Pünktlichste Airlines 2025: Ranking zeigt zuverlässigste Fluggesellschaften weltweit
Ranking aus dem Cirium‑Report: Diese Airlines sind 2025 am pünktlichsten – global & in Europa. Keine deutsche Fluglinie in den Top 10.
m.bild.de
Lufthansa, Air Europa und Air France sind nicht in den Top 10.
Kommt darauf an wen du Fragst:Vueling ist eine der pünktlichsten, zuverlässigsten Airlines Europas (Top 10):
Anhang anzeigen 341691
Pünktlichste Airlines 2025: Ranking zeigt zuverlässigste Fluggesellschaften weltweit
Ranking aus dem Cirium‑Report: Diese Airlines sind 2025 am pünktlichsten – global & in Europa. Keine deutsche Fluglinie in den Top 10.
Lufthansa, Air Europa und Air France sind nicht in den Top 10.
Most punctual airlines Europe 2025| Statista
Iceland was was Europe's most punctual airline in April 2025, with 91,21 percent of its flights arriving on time that month.
www.statista.com
Kommt drauf an, ob kurz oder langstrecke...kurzstrecke nehmen sich alle nicht viel, allerdings gibt es bei af und kl immerhin einen snack und Getränke, auf dus-cdg (40 min) gibt es sogar ein sandwich und Bier.Nach jahrzehntelanger Nibelungentreue gehe ich der StarAlliance vermehrt fremd.
Bin allerdings noch nie Air Europa geflogen. Macht ein Ausflug zur Air Europa Sinn oder sind die tatsächlich schlechter als die Lufthansa und sogar schlechter als VUELING?
Das mit VUELING kann ich - wenn auch nach lediglich zwei Flügen nicht repräsentativ - bestätigen: Beide waren erstaunlich schlecht bzw. einer hat gar nicht erst stattgefunden - nach rund 3 Stunden auf dem Rollfeld. Schuld war dann angeblich ein Vogel, weshalb auch keine Entschädigung fällig sei.
Flightright sieht das wie folgt:
Anhang anzeigen 341686 Quelle: https://www.flightright.de/flightright-index
Und wo wir grad dabei sind: Kann man bei der Air France viel falsch machen? Nach den letzten Erfahrungen mit der Lufthansa wäre ich inzwischen bereit mich der Französin hinzugeben.
Langstrecke wird es in eco bei af sogar noch nobler, da schenken sogar champagner für den Pöbel aus. UX langstrecke hingegen absoluter Horror in eco, noch nie in einen dreamliner so eng gesessen...vom Service will ich har nicht anfangen...
Und die Erwartunghaltung.Stimmt.
"Meine Straßenbahn war pünklich, nur 6 Minuten Verspätung."
"Meine Sänftenträger waren drei Minuten zu spät, das geht gar nicht."
Um CDG hatte ich bisher einen Bogen gemacht, auch deshalb bin ich noch nie Air France geflogen. Im Netz gibt's bzgl. CDG die wildesten Geschichten, meist auf "Never again!"-Level.
Ist man den Zuständen hilflos ausgeliefert oder gibt's ein paar "Hacks" wie man da ohne Horrorgeschichten durchkommt?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
(...)
UX langstrecke hingegen absoluter Horror in eco, noch nie in einen dreamliner so eng gesessen...vom Service will ich har nicht anfangen...
Darf ich fragen, welche Strecke das war? Madrid-Brasilien?
MAD-GRUUm CDG hatte ich bisher einen Bogen gemacht, auch deshalb bin ich noch nie Air France geflogen. Im Netz gibt's bzgl. CDG die wildesten Geschichten, meist auf "Never again!"-Level.
Ist man den Zuständen hilflos ausgeliefert oder gibt's ein paar "Hacks" wie man da ohne Horrorgeschichten durchkommt?
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Darf ich fragen, welche Strecke das war? Madrid-Brasilien?
Muss die morgen nochmal return machen und mir graut es jetzt schon...werde glaube ich die Nacht auf einer Party durchmachen damit ich morgen so schnell wie möglich wie ein Baby am pennen bin
CDG kann zum Umsteigen okay sein, wenn es innerhalb nahegelegener Terminals bleibt (z.B. HOP nicht involviert ist). HAM-CDG-MAD und retour letztens ging recht schnell. ATL-CDG-HAM hat weniger Spaß gemacht, geht aber natürlich auch, braucht aber längere Umsteigezeiten als FRA.
Was ist an dem Bild peinlich? Außer der gammeligen Jeans
Weshalb soll das ein Backpacker sein. Woran erkennst du das.
An der Hose oder an den Schuhen.
Zumindest kann er noch mit einem Buch umgehen und wahrscheinlich lesen.
An den Klamotten ist heute jedenfalls nichts mehr an der Reiseart eines Menschen zu erkennen.
Nikotintabletten und Bibel in der Sitztasche,
meinst du?
Hier regelmäßige C Reisen zu Konzertbesuchen, in Metal-Kutte von 1991. Die Launsch ist regelmäßig empört
Ob es die Bibel ist, keine Ahnung.
Ist doch schön, wenn er mit dem Rauchen aufhören will.
Vielleicht alles Tarnung.......
Das uralte ife was gefüllt auf 460p läuft? Die 2er Reihe?
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So, und jetzt verstehe ich nix mehr.
Erkläre mal bitte was du geschrieben hast.