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Das Wort gibt es unter Blauen Anhängern nicht.. Aber "spannend" was für eine Diskussion hier entfacht wurdeNennt sich Rückgrat.
Das Wort gibt es unter Blauen Anhängern nicht.. Aber "spannend" was für eine Diskussion hier entfacht wurdeNennt sich Rückgrat.
Die Leute kaufen den Kram halt nicht wenn du eine stark abweichende weltanschauliche Ansicht offen vertrittst.Nennt sich Rückgrat.

Und niedrigere Markdominanz bei hohem LCC Anteil verglichen mit anderen LHG Hubs .Ich glaube du überschätzt ein wenig die Auswirkung des Marketings auf den Gewinn. Die relativ niedrige Marge der AUA wird mE in erster Linie aus dem Flotten- und Streckenwildwuchs vergangener Jahre + alte Pensionen + Standortkosten herkommen.
Wobei WizzAir ja nun weg ist, mal sehen wie sich das bei OS niederschlägt.Und niedrigere Markdominanz bei hohem LCC Anteil verglichen mit anderen LHG Hubs .
Ich weil Ich bei FR mehr bekomme.dass deswegen bei gleichem oder ähnlichem Preis nur deshalb wer FR und nicht OS bucht.
Nicht weg sondern nur wo anders also BTS.Wobei WizzAir ja nun weg ist
Bin mir sicher massenhafte Horden werden BTS in Kürze stürmen. Die nämlich einerseits so preissensitiv sind um von dort abzufliegen, aber gleichzeitig in Kauf nehmen sollen erstmal nach BTS an- und abzureisenNicht weg sondern nur wo anders also BTS.
Na sooooo groß ist der Untschied zwischen F37 und BTS auch nichtBin mir sicher massenhafte Horden werden BTS in Kürze stürmen. Die nämlich einerseits so preissensitiv sind um von dort abzufliegen, aber gleichzeitig in Kauf nehmen sollen erstmal nach BTS an- und abzureisenoder erfolgt das jeweils kostenlos via ganztägigen Nonstop-Fußmarsch?