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US Dividend Miles: *A Award Buchungen mit US Dividend Miles (Fragen zu Buchungen + Erfolgreiche Buchungen)

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singmeister meinte:
Weis jemand, ob man mit dem US Award auch Airail zwischen Stuttgart/Köln und Frankfurt buchen kann?

Das ANA tool ist damit leider etwas überfordert, CGN-FRA-XXX ist nicht möglich und über MUC statt FRA passt mir von den Flugzeiten schlecht.
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Nein, Airrail geht nicht. Wurde auch schon mehrmals hier beschrieben.
 
jb1991 meinte:
Wieso zweimal umsteigen, einmal in IST und das wars. Sprich genauso oft umsteigen wie bei der Verbindung über LHR.
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Ja, nur der Groundstop in JNB ist ja fast auch einmal umsteigen. Da sind doch 12h Flugzeit nonstop ex-LHR schon angenehmer. ;)

Aber besser als LH/SA nach JNB und dort auf SA domestic umzusteigen allemal. Naja, muss ich mal gucken, was ich da finde.
 
hab mittlerweile schon um die ~20 Awards ins südliche Afrika gebucht und hab kein einziges Mal Plätze in C auf LHR-CPT gefunden (was nicht schlimm ist, weil sowieso immer über JNB benötigt wird). Scheint also wirklich nicht oft/nie was an PLätzen zu geben. Dann würd ich die TK wählen weil umsteigen auf domestic in JNB wirklich nicht doll ist
 
Ich verzweifele gerade an einer Awardbuchung. Ich habe leider einen recht fixen Termin, an dem ich nach LAS muss. 2 Tickets in C werden benötigt. 8.12. hin, 11.12. zurück, maximal +/- 1 Tag flexibel. Abflughafen in D wäre mir relativ egal. Aber auf allen gängigen Hubs scheint nichts zu gehen. Hat irgendjemand kreative Ideen, welche Verbindungen ich noch prüfen könnte? Ich würde nur ungern meine M&M für die Condor Comfort Class opfern müssen.
 
Turboprinz meinte:
Ich verzweifele gerade an einer Awardbuchung. Ich habe leider einen recht fixen Termin, an dem ich nach LAS muss. 2 Tickets in C werden benötigt. 8.12. hin, 11.12. zurück, maximal +/- 1 Tag flexibel. Abflughafen in D wäre mir relativ egal. Aber auf allen gängigen Hubs scheint nichts zu gehen. Hat irgendjemand kreative Ideen, welche Verbindungen ich noch prüfen könnte? Ich würde nur ungern meine M&M für die Condor Comfort Class opfern müssen.
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Wie suchst du denn nach den Flügen? Meine erster Gedanke von FRA über ORD mit LH und weiter mit UA nach LAS brachte direkt nen Treffer. Ab DUS sind auch noch Plätze in C frei und sogar noch ein bisschen besser, weil der Aufenthalt in ORD nicht so lange wäre. Auf dem Rückweg auch über ORD nach MUC. Wahrscheinlich gibt es noch mehr Möglichkeiten.
 
kann mir jemand sagen wie das ist wenn ich einen award buche und diesen nicht antreten kann, bekomme ich dann die vollen meilen ohne stornokosten zurück?
 
bierusse1909 meinte:
kann mir jemand sagen wie das ist wenn ich einen award buche und diesen nicht antreten kann, bekomme ich dann die vollen meilen ohne stornokosten zurück?
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Wenn Du Deinen Flug nicht antrittst dann verfällt der Flug. Wenn Du vorher stornierst musst Du natürlich die Stornokosten zahlen. Unter bestimmten Voraussetzungen hilft Dir vielleicht auch eine Reiserücktrittsversicherung die dann Deine Kosten trägt.
 
MANAL meinte:
Wenn Du Deinen Flug nicht antrittst dann verfällt der Flug. Wenn Du vorher stornierst musst Du natürlich die Stornokosten zahlen. Unter bestimmten Voraussetzungen hilft Dir vielleicht auch eine Reiserücktrittsversicherung die dann Deine Kosten trägt.
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das ist mir klar aber gelten bei einem award nicht bessere stornokosten?
 
Stanley meinte:
Wie suchst du denn nach den Flügen? Meine erster Gedanke von FRA über ORD mit LH und weiter mit UA nach LAS brachte direkt nen Treffer. Ab DUS sind auch noch Plätze in C frei und sogar noch ein bisschen besser, weil der Aufenthalt in ORD nicht so lange wäre. Auf dem Rückweg auch über ORD nach MUC. Wahrscheinlich gibt es noch mehr Möglichkeiten.
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Danke. ORD hatte ich nicht im Blick. Hatte mit ANA gesucht. Dort wird ORD natürlich standardmäßig nicht mit angezeigt. War genau das, was ich gesucht hatte.
 
Licht und Schatten:

8 Monate vor Reiseantritt problemlos über deutsche Hotline gebucht:
(LH)CGN-MUC-(TG)BKK-AKL-(NZ)WLG//(NZ)CHC-AKL-(LH)NRT-MUC-CGN für 2 Personen in I

2 1/2 Wochen vorher: Buchung auf der US-Airways-Seite kontrolliert: BKK-AKL um einen Tag verschoben, Anschlußflug in AKL nicht angepasst, weder US noch TG hatte uns informiert. Anruf bei der US-Hotline: "Huch, da hat die Thai wohl ihren BKK-AKL gestrichen und Sie auf den nächsten Tag umgebucht". Der ganze Hinflug konnte um einen Tag vorverlegt werden, und dann passte es wieder. Kontrollen auf den Webseiten von US, LH, TG, NZ und Amadeus/CMT gaben díe Buchung richtig wieder.

Am Flughafen: "Sorry, wir können Sie nicht einchecken. Es sind zwar Reservierungen vorhanden, aber im System finden sich keine gültigen E-Tickets". Großes Lob an die LH-Bodentruppe - > 50 Min. hat man herumtelefoniert und veranlasst, dass US das Ticktet neu ausstellen. Was da genau passiert war, habe ich bis heute nicht verstanden. Gut, dass wir den für die Autobahn veranschlagten Zeitpuffer dort nicht gebraucht haben.

Beim Check in für den Rückflug werden wir in AKL freundlich angesprochen: Frage nach VDB und Umbuchung über HKG-LHR. Ich frage nach NZ 2 über LAX, da die 773 die gaaanz neue C hat und so der Trip zum RTW würde. Ja - können wir bekommen. So haben wir statt einer Nacht in NRT einen weiteren Tag in Auckland mit noblem Tageszimmer im Stamford Plaza und ganz nebenbei gab es auch noch1000 NZ$ Kompensation...:D^
 
wanderlust meinte:
2 1/2 Wochen vorher: Buchung auf der US-Airways-Seite kontrolliert: BKK-AKL um einen Tag verschoben, Anschlußflug in AKL nicht angepasst, weder US noch TG hatte uns informiert. Anruf bei der US-Hotline: "Huch, da hat die Thai wohl ihren BKK-AKL gestrichen und Sie auf den nächsten Tag umgebucht". Der ganze Hinflug konnte um einen Tag vorverlegt werden, und dann passte es wieder. Kontrollen auf den Webseiten von US, LH, TG, NZ und Amadeus/CMT gaben díe Buchung richtig wieder.
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Ich habe bei meinen US DM Buchungen eher das gegenteilige Problem. Es kommen bei jeder noch so kleinen Flugzeitänderung von Teils wenigen Minuten Benachrichtigungsemails, wo leider nicht einfach der neue, geänderte Flugplan zur Kenntnisnahme geschickt wird, sondern ohne Angabe eines genauen Grundes um Rückruf gebeten wird. Man muss also über die Hotline mit oft ziemlicher Wartezeit dort anrufen, um zu erfahren, dass sich ein FLug um zumindest für mich oft belanglose Minuten verschoben hat und das abnicken. Mich nervt das. Und auch auf meine ausdrückliche Bitte hin ist US Airways nicht bereit, in solchen Fällen zukünftig einfach eine Email mit dem Update zu schicken, sie bestehen weiterhin auf Rückruf.
 
Ich hab mich endlich auch mal getraut :)

DRS - MUC (BIZ) LH
MUC - BKK (FIRST) TG --> ab Ende des Jahres 777
BKK - SGN (BIZ) TG --> Somit kommt man in die Royal Spa der Lounge in BKK

SGN - ICN (BIZ) OZ

ICN - FRA (FIRST) OZ 747
FRA - DRS (BIZ) LH

110.000 Meilen plus 125 Euro Tax.
Wird mein erstes First-Class Erlebnis, ich habe mich für die Asiaten und gegen LH entschieden, hoffentlich wirds belohnt ^
 
Nach etwas hin-und-her haben wir erfolgreich 4C Tickets (mit Ausnahme von ORD-EWR, aber was solls...) für folgendes Routing im nächsten Juli bekommen:
VIE-FRA (LH)-ATL (LH)-DEN (UA)-PHX (US)-HNL (US)-ORD (UA)-EWR (UA)-FRA (LH)-VIE (LH)

Etwas abstrakt, aber verglichen mit den anderen Optionen die uns gemacht wurden und dem Umstand, dass wir vier Tickets zu den genau passenden Terminen bekommen haben ganz OK. Gekostet hat der Spaß 100.000 Meilen und knappe 140 Euro Steuern & Gebühren. :)
 
pumpuixxl meinte:
Und auch auf meine ausdrückliche Bitte hin ist US Airways nicht bereit, in solchen Fällen zukünftig einfach eine Email mit dem Update zu schicken, sie bestehen weiterhin auf Rückruf.
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Gibt es bei dir nicht unten die Möglichkeit dies online zu bestätigen? Bei meinen Buchungen kann ich das in der Buchingsübersicht immer machen und wenn die Verschiebung total daneben ist rufe ich eben an.
 
MegaData meinte:
Ich hab mich endlich auch mal getraut :)

DRS - MUC (BIZ) LH
MUC - BKK (FIRST) TG --> ab Ende des Jahres 777
BKK - SGN (BIZ) TG --> Somit kommt man in die Royal Spa der Lounge in BKK

SGN - ICN (BIZ) OZ

ICN - FRA (FIRST) OZ 747
FRA - DRS (BIZ) LH

110.000 Meilen plus 125 Euro Tax.
Wird mein erstes First-Class Erlebnis, ich habe mich für die Asiaten und gegen LH entschieden, hoffentlich wirds belohnt ^
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Wieso hast Du denn nicht von BKK - SGN die LH in F genommen - ist viel besser als die TG in C (das ist ein alter Flieger); und in die F Lounge und Spa Anwendung bekommt man trotzdem.

Statt von SGN nach ICN direkt in C; hättest Du auch die umsteigeverbindung SGN - HKG in F mit der neuen UA und dann weiter mit OZ von HKG nach ICN nehmen können.

Haben dieses Routing vor 2 Wochen gemacht und war sehr interessant und bequem; zumal wir nach BKK das Glück hatten auf der LX 4 Plätze in F zu bekommen. UA in F ist auch nicht schlecht - nennt sich UA First Suite. Aber die Crew war leider etwas "ruppigig" aber trotzdem freundlich.
 
So, heute gebucht für 2 Pax:

FRA - KIX (LH) in F
ITM - NRT (NH) in Y :eek: :D
NRT - BKK (TG) in F
BKK - HKT (TG) in C

HKT - BKK (TG) in C
BKK - PVG (TG) in C
PVG - FRA (LH) in F

Steuern & Gebühren liegen bei ca. 130 €uronen p. P.

Super freundliche und gut gelaunte Dame an der Strippe gehabt, welche sich wirklich Zeit genommen hat und sehr kompetent wirkte.

Vielen Dank auch an sie, sollte sie hier mitlesen.;)
 
Hallo,

ich habe noch 100 bzw. 125k Meilen auf einem meiner US DM Konten. Leider kann ich erst wieder April/Mai 2011on Tour. Ich würde gerne die Suites von TG mal ausprobieren. Die neue F von LX wäre auch mal interssant. SQ in F ist ja aussichtslos, oder? Hat jemand eine Idee für ein cooles Routing? Ziel ist egal :)

Ausser an Ostern bin ich komplett flexibel.

Danke
 
janfliegt meinte:
Hallo,

ich habe noch 100 bzw. 125k Meilen auf einem meiner US DM Konten. Leider kann ich erst wieder April/Mai 2011on Tour. Ich würde gerne die Suites von TG mal ausprobieren. Die neue F von LX wäre auch mal interssant. SQ in F ist ja aussichtslos, oder? Hat jemand eine Idee für ein cooles Routing? Ziel ist egal :)

Ausser an Ostern bin ich komplett flexibel.

Danke
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Na dann mal Beeilung... ;)

Ganz einfach: Vergiss es mit SQ F. Bei TG weiss man auch nicht wie lange bzw. auf welcher Strecke die fliegen werden. Z. Z. ist es wohl recht kontsant auf CDG-BKK-CDG. Werde ich morgen hoffentlich auch haben. ;)
 
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März 2012 ein schon fast langweiliges Routing:

FRA - MUC (LH Biz)
MUC - NRT (LH F)

und das gleiche auch wieder retour.

Meine erste US Airways Buchung und mein erstes Mal LH First. Freu mich schon aufs FCT in FRA :)
Sehr nette Dame an der Hotline, hilfsbereit und freundlich.
 
ckone501 meinte:
Wie das bei TG C ist weiß ich nicht genau. Meine aber dass es die "kleine Massage" bei Langstrecken gibt.
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Er kommt mit TG in F in BKK an. Wenn es am gleichen Tag mit TG von BKK in C auf einem Flug mit Zweiklassenkonfiguration ohne F weitergeht und beide Flüge in der gleichen Buchung sind, kann man die Lounge/SPA Einrichtungen in BKK wie ein F Passagier nutzen.
 
soeben gebucht:
08.12. LEJ-DUS LH C
08.12 DUS-ORD LH C
08.12. ORD-LAS UA F
11.12. LAS-ORD UA F
11.12. ORD-MUC LH C
12.12. MUC-LEJ LH C

Tax 109,80
konsequentes Starnetblocking auf LH Flügen in F. Auf UA wäre F Buchung möglich gewesen, allerdings war es mir nichtmal die 25k Meilen wert, um UA F anstatt LH C zu fliegen.
 
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