Lufthansa führt Buchungsklasse P in der Business Class ein [bei M&M mit ECO Meilen]
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Wenn Du Gruende brauchst mit LH zu fliegen, bist Du nicht die gewuenschte Zielgruppe. LH bevorzugt uninformierte, kritiklose Anpasser. Ich koennte muehelos ein paar LH-Lieblingskunden in diesem Forum benennen... ;-p
Mal in den Meilenrechner gesehen?
P steht für Proll nein spaß bei Seite.
P ist in economy
Kein First oder Business!
Schein wohl auch nur innereuropäisch zu sein!
Nicht wirklich.
Hab vorhin mal in Expertflyer nach der Verfügbarkeit für einen Flug geschaut. Da steht P zwischen Z und Y.
In meinen Augen also auch intercont Business.
Aber siehe dir mal lieber den Meilenrechner an! Da steht aber etwas anderes.
Der Meilenrechner zeigt mir aber definitiv Economy mit 750 Meilen an.
Ich habe nach einen Flug von Frankfurt nach London City in eco gesucht. Da wurde mir auch P angezeigt.
So, wie ich das heute von LH gehört habe, ist das noch nicht überall eingepflegt.
Es mag mal ein Eco Tarif gewesen sein, aber es wird ein Business Tarif werden.
Lass uns doch einfach mal ein paar Tage abwarten und dann werden wir ja sehen, was wirklich passiert, oder?
So, wie ich das heute von LH gehört habe, ist das noch nicht überall eingepflegt.
Es mag mal ein Eco Tarif gewesen sein, aber es wird ein Business Tarif werden.
Lass uns doch einfach mal ein paar Tage abwarten und dann werden wir ja sehen, was wirklich passiert, oder?
Sorry, ist immer noch eco!
Der "Meilenrechner" nicht wirklich schnell mit Updates. Er ist auch nicht Maßgeblich. Dafür gibt es auch noch das Kleingedruckte!
Maßgeblich ist die Tabelle auf M&M!
Miles & More - Lufthansa: Meilen sammeln beim Fliegen
P wurde vor ein paar Jahren bei LH als Innerdeutscher Eco Tarif eingeführt. Hat auch 1000 Meilen gebracht.
Jetzt ist P aus der Tabelle verschwunden.
Nachdem rcs immer seht gut informiert wird und auch die Richtung der Anpassung der Buchungsklassen von LX/LH geht würde ich mich einfach ein wenig in Geduld üben.
Irgendwie tuen die Faschingsferien nicht allen gut!
Mit der P-Klasse laufen seltsame Dinge.
Das beste Revenue managment der Welt scheint nicht wirklich zu wissen, wie diese Klasse einzuordnen ist.
So bin ich nächste Woche auf FRA-FLR in Z Klasse gebucht und wollte meinen Flug umbuchen.
Z ist überall ausgenullt, jedoch ist P Klasse verfügbar.
Mein TA hat somit auf dem Flug die Z auf Warteliste und gleichzeitig eine P Buchung im System hinterlegt.
Resultat: P bestätigt sich und Z bleibt auf WL!
Ein Anruf bei LH mit Bitte um Änderung ergibt dann, dass die Z Klasse bestätigt wird.
Das ist jetzt schon der zweite solche Fall, den ich mit Z in WL und Bestätigung in P hatte ??
Kann sich jemand diese Steuerung erklären ?
Das beste Revenue managment der Welt scheint nicht wirklich zu wissen, wie diese Klasse einzuordnen ist.
So bin ich nächste Woche auf FRA-FLR in Z Klasse gebucht und wollte meinen Flug umbuchen.
Z ist überall ausgenullt, jedoch ist P Klasse verfügbar.
Mein TA hat somit auf dem Flug die Z auf Warteliste und gleichzeitig eine P Buchung im System hinterlegt.
Resultat: P bestätigt sich und Z bleibt auf WL!
Ein Anruf bei LH mit Bitte um Änderung ergibt dann, dass die Z Klasse bestätigt wird.
Das ist jetzt schon der zweite solche Fall, den ich mit Z in WL und Bestätigung in P hatte ??
Code:
FRA Frankfurt Metro / Intl DE = FRA HHN [EDDF]
FLR Florence Metro / Peretola IT = FLR PSA [LIRQ]
Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability
--------- ------ ---- -------- ---- -------- --- -- --------------------------------------------------------
LH/CL 308 FRA 08:10 FLR 09:40 E95 J8 C7 D7 [B][COLOR="#FF0000"]Z0 P6[/COLOR][/B] Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
LH/CL 310 FRA 09:25 FLR 10:55 E90 J9 C8 D7 [B]Z0 P7[/B] Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
LH/CL 312 FRA 12:10 FLR 13:40 E90 J6 C6 D5 [B]Z0 P5[/B] Y5 B4 M4 U3 H2 G3 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
LH/CL 316 FRA 17:05 FLR 18:35 E95 J9 C9 D9 [B]Z0 P9[/B] Y9 B9 M9 U9 H9 G9 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0
LH/CL 318 FRA 21:25 FLR 22:55 E90 J4 C4 D3 [B]Z0 P3[/B] Y8 B7 M7 U4 H4 G4 Q0 V0 W0 S0 T0 E0 L0 K0Kann sich jemand diese Steuerung erklären ?
H
HONig
Guest
Vermutlich nicht einmal LH selbst. Wobei es fast so scheint, als würde deren Software P und D gleichwertig annehmen. Wenn Du auf 8:10 Uhr Maschine die P-Buchung drinnen hattest.
Ist P nicht günstiger als Z? Dann müßtest Du bei der Umbuchung ja Geld rausbekommen
Eine sinnvolle Erklärung (im Sinne der Ertragssteuerung) wäre, dass man potentielle Umbucher in eine höhere Buchungsklasse zwingen will (Upsell Z->D), aber gleichzeitig Neubuchungen in Aktionstarifen (P) ermöglichen will
Hätte es denn einen P-Tarif gegeben, auf den man das Ticket hätte ausstellen können? Wenn nein, dann war es wohl eine Kulanz, manuell Z zu bestätigen, denn diese Anomalie dürfte gerade deswegen bestehen, um dich bei einer solchen Umbuchung zum Upsell auf D zu zwingen.
Die neue Meilentabelle ist online für LH
P ist schlechter als B M Y, gibt nur soviel Meilen wie W !
Für ein Business Class Ticket?!? Oha, dann denke ich mal, dass alle zukünftigen Angebotstarife in P buchen werden!
Miles & More - Lufthansa: Meilen sammeln beim Fliegen
