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FTL- / SEN- / HON-Statusvorteile

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wiener kinderl meinte:
500 € für den FTL ist in der Tat weltfremd. Aber 2000 € für SEN? Keine Worte für so einen Unsinn! Offenbar gibt es aber genug Dummköpfe die sich darauf einlassen
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Die 500 EUR für den FTL finde ich in der Tat völlig entbehrlich, zumal man den - so man einige Flüge schon hat - über Segmente-Runs günstiger für 2 Jahre verlängern kann.

Beim SEN hingegen haben einige Leute aus meinem Kollegenkreis das Schreiben erhalten und fahren wie wild darauf ab, zumal vor etwa zwei Jahren die Travel Policy für Europa von C auf Y geändert wurde und - dank überwiegender Direktverbindungen - ein regelrechtes SEN-Sterben eingesetzt hat.
 
Es kann dann Sinn machen, wenn man für das folgende Jahr wieder ein erhöhtes Flugaufkommen plant und nicht von Null auf beginnen möchte.

(wobei mein Flugaufkommen von den LH-Tarifen abhängig ist)
 
Den unlimitierten PP gibts doch für ca. 600$? Selbst wenn man mehr Reisen wird - ausser alles in Y - mit Onlinecheckin/Baggage-Drop sind die Vorteile des SENs dann nur noch recht klein (Exit Row Langstrecke in Y reservieren, Prio-Label, wenn es den mal funktioniert) - für den FTL nur minimal.. ich würde in so einem Fall definitiv auf PP umschwenken (Die Österreicher bekommen den ja sogar gratis..!)
 
Man kann es sich evtl. so schönrechnen: Als Kurzstrecken Y Flieger, bekommt man ja den meisten Teil der C-Vorteile (Gepäck, Fasttrack, Lounge, mehr Platz durch Exitrow und manchmal Seatblocking). Man kann sich also den Aufpreis von 500 bis 1000 Euro sparen und somit würde es sich schnell "rentieren".
Ich würde es dennoch sicherlich nicht machen, aber ich vermute mal, dass sich da schon einige finden werden.
 
Es gibt keinen gratis PP bei uns; oben kann nur die Miniausführung der angeführten KK gemeint sein. ;)
 
YuropFlyer meinte:
Den unlimitierten PP gibts doch für ca. 600$? Selbst wenn man mehr Reisen wird - ausser alles in Y - mit Onlinecheckin/Baggage-Drop sind die Vorteile des SENs dann nur noch recht klein (Exit Row Langstrecke in Y reservieren, Prio-Label, wenn es den mal funktioniert) - für den FTL nur minimal.. ich würde in so einem Fall definitiv auf PP umschwenken (Die Österreicher bekommen den ja sogar gratis..!)
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Und die Warteschlange an der Eco Siko? Das ist m.E. eines der besten Statusvorteile bei LH bzw. *A.
 
Hallo,
fliege morgen von DME mit Swiss nach Dtld. Bin FTL und möchte 2 Gepäckstücke aufgeben. Das ist ja alles kein Problem, wenn ich die Karte zeige, ich möchte aber die Meilen für die Flüge bei A3 gutschreiben lassen.
Geht das ohne Probleme oder heisst es dann, wenn FTL und 2 Koffer, dann auch Meilen bei LH?
 
dipoli meinte:
Und die Warteschlange an der Eco Siko? Das ist m.E. eines der besten Statusvorteile bei LH bzw. *A.
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Ich denke, man braucht in Wirklichkeit keinen Status, um die Fastlane zu nutzen. Selbstbewusstes Auftreten und/oder passende Ausrede tun es auch. Ich hatte mal eine Einweisung eines BP-Kontrolleurs an der Fastlane in MUC mitbekommen wo in etwa gesagt wurde: "... Du musst aber alle durchlassen, die einen gültigen BP haben!"
 
Noch nie wollte an der BP-Kontrolle irgend jemand irgendeine Karte sehen.
 
pmeye meinte:
Noch nie wollte an der BP-Kontrolle irgend jemand irgendeine Karte sehen.
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In HAM wird die an der Fastlane sogar gescannt.
Wobei oftmals die normale SiKo genauso schnell oder sogar schneller geht als die fastlane, nur muss man bei der fastlane nicht so weit laufen :D

Und in MXP achten die Jungs acuh sehr scharf auf den Status...
 
pmeye meinte:
Aber nicht die Karte! Maximal BP!
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Und jetzt?

Genau! Auf dem BP ist doch der Status hinterlegt!

Was meinst, warum da FTL/SEN/HON draufsteht?????

Z.B. Paris CDG geht es nur per Scanner und auf dem BP hinterlegten Status.

Ne, alle Statuskunden sind doof; es reicht ne goldene Kreditkarte aus...
 
pmeye meinte:
Ich denke, man braucht in Wirklichkeit keinen Status, um die Fastlane zu nutzen. Selbstbewusstes Auftreten und/oder passende Ausrede tun es auch. Ich hatte mal eine Einweisung eines BP-Kontrolleurs an der Fastlane in MUC mitbekommen wo in etwa gesagt wurde: "... Du musst aber alle durchlassen, die einen gültigen BP haben!"
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AUA772 meinte:
Goldene Kreditkarte mit Airlinelogo reicht auch aus, sogar für F C/I. :p
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pmeye meinte:
Noch nie wollte an der BP-Kontrolle irgend jemand irgendeine Karte sehen.
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Frequent_Sailor meinte:
In HAM wird die an der Fastlane sogar gescannt.
Wobei oftmals die normale SiKo genauso schnell oder sogar schneller geht als die fastlane, nur muss man bei der fastlane nicht so weit laufen :D

Und in MXP achten die Jungs acuh sehr scharf auf den Status...
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pmeye meinte:
Aber nicht die Karte! Maximal BP!
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dipoli meinte:
Und jetzt?

Genau! Auf dem BP ist doch der Status hinterlegt!

Was meinst, warum da FTL/SEN/HON draufsteht?????

Z.B. Paris CDG geht es nur per Scanner und auf dem BP hinterlegten Status.

Ne, alle Statuskunden sind doof; es reicht ne goldene Kreditkarte aus...
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Da du offenbar selektiv liest, habe ich dir die relevanten Posts noch mal zusammengestellt. Vielleicht verstehst du dann? :doh: Hint: Karte <> BP ! ;)

EDIT: Natürlich steht der Status auch auf dem BP nur schein es zumindest an vielen Sikos keine Rolle zu spielen und Status und Beförderungsklasse sind ja nicht die einzigen Gründe, die Fastlane zu nutzen. Von daher ist hier der Statusvorteil zumindest zweifelhaft.
 
Zuletzt bearbeitet:
pmeye meinte:
Ich denke, man braucht in Wirklichkeit keinen Status, um die Fastlane zu nutzen. Selbstbewusstes Auftreten und/oder passende Ausrede tun es auch. Ich hatte mal eine Einweisung eines BP-Kontrolleurs an der Fastlane in MUC mitbekommen wo in etwa gesagt wurde: "... Du musst aber alle durchlassen, die einen gültigen BP haben!"
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Ich habe in ZRH schon mehrmals erlebt, dass ich vor dem Betreten der Fastlane aufgefordert wurde, den BP oder das Kärtchen zu zeigen. In Sydney ist beispielsweise ohne ein Fastlane Voucher kein durchkommen.
 
ja, in HAM ist die fastlane idiotisch organisiert. Habe mal von den LH Lounge Damen gehört, dass sich relativ viele Paxe beschweren
 
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pmeye meinte:
Da du offenbar selektiv liest, habe ich dir die relevanten Posts noch mal zusammengestellt. Vielleicht verstehst du dann? :doh: Hint: Karte <> BP ! ;)

EDIT: Natürlich steht der Status auch auf dem BP nur schein es zumindest an vielen Sikos keine Rolle zu spielen und Status und Beförderungsklasse sind ja nicht die einzigen Gründe, die Fastlane zu nutzen. Von daher ist hier der Statusvorteil zumindest zweifelhaft.
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Klar. Alle Statuskunden sind doof.
 
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