Pleiten 2012 - wer ist der naechste??

[boarding]

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Die zudem nicht pleite ist sondern den Betrieb einstellt, eine geregelte Liquidation.

Grund: Die Mutter Delta will ihre 50-Sitzer stark reduzieren und den etwas größeren Ersatz selbst beredern.

 

[boarding]

Du verwechselst da die polnische OLT Express mit der OLT Express Germany, letztere ist (noch?) nicht pleite gegangen.

Er verwechselt OLT Express Regional (auch Polen) mit OLT Express Germany. Die dritte im Bunde - OLT Express Poland - stellt ihre Linienflüge ebenso ein, will aber nach aktuellem Stand als Charter weitermachen.

Wie kann man eine Airline gründen und dann nach knapp drei Monaten schon bankrott gehen lassen? Sehr merkwürdig.

Nein, nachvollziehbar - ein externer Investor setzt Geld ein, ist mutmaßlich unzufrieden mit der Entwicklung oder steigt aus anderen Gründen wieder aus. Wenn das Unternehmen dann nicht alleine tragfähig ist, ist es schnell vorbei.

 

[teddybaxter]

Amber Gold will sich allerdings aus sämtlichen Airlineaktivitäten zurückziehen... Vermutlich hat der dubiose Investmentfonds sich da ein wenig übernommen...
Bin gespannt, ob OLT Deutschland einen neuen Investor findet... angeblich ist man ja in Gesprächen... Fragt sich bloss mit wem.

 

[Skyworld]

Und OLT Polen jetzt endgültig:

http://www.aerotelegraph.com/auch-olt-express-poland-insolvent

 

[Muenchen]

(Hoffe es wurde noch nicht gepostet)
Air India und Kingfisher stehen auch ned gut da...

Air India: Staatlicher Irrflug in die Pleite - Handel + Dienstleister - Unternehmen - Handelsblatt

Air India und Kingfisher am Abgrund: DMM Der Mobilitätsmanager: Mehr Effizienz bei Geschäftsreise, Firmenwagen, Veranstaltung

 

[boarding]

(Hoffe es wurde noch nicht gepostet)

Die Information ist keineswegs neu, die Artikel schon.

 

[boarding]

Die dritte im Bunde - OLT Express Poland - stellt ihre Linienflüge ebenso ein, will aber nach aktuellem Stand als Charter weitermachen.

Hat sich inzwischen auch erledigt - insolvent.

 

[lucutus4711]

neuester Stand zum Thema Adria Airways:


"LJUBLJANA - Die im Vorjahr mit einer Kapitalerhöhung von 69 Millionen Euro restrukturierte Staralliance Airline wurde am Mittwoch wie geplant zum Verkauf ausgeschrieben. Insgesamt stehen 74,87 Prozent der vom slowenischen Staat, dem staatlichen Investor PDP und von vier Banken gehaltenen Anteile zum Verkauf. Ein Disput über das Verkaufsprocedere führte im Frühjahr zu personalen Turbolenzen zwischen Vorstand und Aufsichtsrat der schwer defizitären Staatsairline. ..."

weiteres im Artikel - aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community

 

[flyer09]

Evt. Wind Jet in naher Zukunft: Italienischer Billigflieger Wind Jet vor der Pleite - Luftfahrt - derStandard.at › Wirtschaft

 

[boarding]

Evt. Wind Jet in naher Zukunft: Italienischer Billigflieger Wind Jet vor der Pleite - Luftfahrt - derStandard.at › Wirtschaft

Interessant, es gab ja vor einigen Tagen Meldungen dass die Übernahme durch Alitalia schon im Gange sei. Hat wohl dann auf der Zielgerade nicht geklappt.

 

[boarding]

Wind Jet wurde gestern abend gegroundet, nachdem der Flugbetrieb zusehens ins Stocken geriet.

Billigflieger Wind Jet gibt auf | aeroTELEGRAPH

 

[Holzklasse]

Wind Jet wurde gestern abend gegroundet, nachdem der Flugbetrieb zusehens ins Stocken geriet.

Ist zur Zeit in allen Medien Italiens Top-Thema.
Wind Jet, stop immediato a tutti i voli Intesa per la riprotezione dei passeggeri - Corriere.it
Wind Jet, ancora disagi e caos stop ai voli, passeggeri bloccati - Roma - Repubblica.it

Wenn eine Airline in Italien Geld drucken kann, dann sind es die ersten und letzten Augustage....

 

[boarding]

Wenn eine Airline in Italien Geld drucken kann, dann sind es die ersten und letzten Augustage....

Aber auch nur, wenn man zuvor noch das Geld für den Betrieb hat.

 

[ddc]

Eine umfangreiche Diskussion zum Thema Wizz Air vs ERV mit Links zur Finanzlage und einem ERV statement kann hier gefunden werden:

Vielfliegerforum - Wizzair - nicht mehr durch ticketsafe versicherbar : Reiserecht

 

[theWingtip]

Eine umfangreiche Diskussion zum Thema Wizz Air vs ERV mit Links zur Finanzlage und einem ERV statement kann hier gefunden werden:

Vielfliegerforum - Wizzair - nicht mehr durch ticketsafe versicherbar : Reiserecht

Dann nach der Liste aber auch TAROM, nach Malev nicht so unwarscheinlich, in der Konzeption sehr ähnlicher Carrier

 

[zerstreut]

strategic airlines aus luxemburg ist pleite:
Tageblatt Online - Strategic Airlines ist pleite - Nachrichten

 

[ChrischMue]

2 der Kisten von denen scheinen in MAN zu stehen. Eine in der Werft & die andere ganz in der hintersten Ecke des Vorfelds...

 

[foxyankee]

ISLAS AIRWAYS von den Kanaren ist auf dem Boden

http://www.islasnet.com/uploads/info_pax.pdf
„Islas Airways“ - 32 Flüge abgesagt: Comprendes-GranCanaria.de - Das Kanarenmagazin

 

[sehammer]

Man hat ja das Europanetz zugunsten innerfinnischer/skandinavischer Verbindungen massiv gestrichen - dann hat ihnen allerdings Flybe Nordic dazwischengefunkt (die allerdings auch ihr Netzwerk schon wieder überarbeitet hat, demnächst aber alle Embraer von Finnair übernimmt). Bin gespannt, wie das da oben weitergeht.

Nachdem ich gerade eine Flugplanänderung für CPH-HEL im Februar bekommen habe ist mir aufgefallen, dass ab 1.11. KF keine Flüge zwischen CPH und HEL mehr auf eigene Rechnung anbietet (im SFP sind/waren das noch bis zu 9 Flüge pro Richtung täglich!), sondern alle Flüge im Wetlease für unter SK-Flugnummer durchgeführt werden.

Das scheint nun - wohl auf Geheiß des Geldgebers SK - der geschätzt 395. Kurswechsel zu sein, endgültig hin zu einer Regionaltochter von SK. Mir erscheint das Rebranding von Blue1 zu SAS Suomi (oder wie auch immer) nicht mehr allzu weit, wenngleich man dabei sicher auch die (emotionalen) Vorbehalte der Finnen gegenüber ihren schwedischen Nachbarn marketingtechnisch berücksichtigen muss.

Interessant ist der Umstand schon rein aus dem Grund dass HEL-CPH (nach HEL-ARN) die meistgeflogene Route von KF ist.

 

[sehammer]

JP braucht weiteres staatliches Kapital und streicht weiter Strecken:
Austrian Aviation Net: Adria Airways braucht weiteren Kredit

Es stellt sich die Frage, ob es überhaupt die Aussicht auf einen jemals profitablen Betrieb der Airline gibt. Staatlich Zuschüsse wird es vom nicht besonders krisenresistenten Slowenien nicht auf ewig geben.

 

[adiru]

Leider ein Neuzugang in der Kategorie Pleiten 2012: Die Schweizer Hello Air stellt mit sofortiger Wirkung den Flugbetrieb ein, nachzulesen auf der Homepage der Airline: Notfall: hello | welcome on board | schweizer airline. Besonders interessant finde ich dass im Press Release die Rede von der Fehlleistungen eines Kadermitarbeiters im Bereich Finanzen ist...

"Die Fluggesellschaft Hello stellt ihren Flugbetrieb ab Basel und Zürich per sofort bis auf weiteres ein. Gründe für die Insolvenz sind weggefallene Grossaufträge, ein schwindendes Tourismusgeschäft, hohe Treibstoffkosten sowie die Fehlleistungen eines Kadermitarbeiters im Bereich Finanzen. Insgesamt hat die Hello AG mit rund 140 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern vier Flugzeuge des Typs Airbus A320 betrieben. Für einen Sozialplan ist gesorgt
Nachdem alle Versuche fehlgeschlagen sind, die Fluggesellschaft Hello AG kurzfristig neu zu kapitalisieren, haben sich Geschäftsleitung und Verwaltungsrat der Hello AG entschieden, den Flugbetrieb per Sonntagabend, 21. Oktober 2012, 23.00 Uhr einzustellen. Sämtliche Flugzeuge und Besatzungsmitglieder befinden sich in der Schweiz. Ein unkontrollierter Betriebsabbruch konnte vermieden werden. Die Reiseveranstalter, mit denen Hello zusammenarbeitet, sind informiert. Sie werden für ihre Kunden andere Reisemöglichkeiten bereitstellen. Für die 140 Mitarbeitenden, besteht ein Sozialplan. Zudem steht für sie ein Care-Team bereit.
Zu den Gründen für die Insolvenz gehören die Zahlungsunfähigkeit zweier französischer Grosskunden, laufend steigende Treibstoffkosten, der hohe Frankenkurs, welcher zur Kündigung eines Vertrages mit TUI-Deutschland geführt hat und der immer härter werdende Konkurrenzdruck im Tourismusgeschäft.
Dazu kamen kürzlich entdeckte Fehlleistungen des ehemaligen Finanzchefs, von dem sich die Hello AG per Ende September getrennt hat. Die der Geschäftsleitung und dem Verwaltungsrat wöchentlich und monatlich zur Verfügung gestellten Geschäftszahlen stellten sich nachträglich als falsch heraus. Geschäftsleitung und Verwaltungsrat waren deshalb immer überzeugt, es sei genügend Liquidität vorhanden. Dies war aber nicht der Fall. Die Prüfung der Zahlen durch den neuen Finanzchef brachte nun Klarheit. Alle Anstrengungen, kurzfristig zusätzliche Liquidität zu beschaffen, blieben erfolglos.
Verwaltungsrat und Geschäftsleitung der Hello AG sind sehr enttäuscht und bedauern die Situation ausserordentlich.
Für Medienanfragen steht CEO Robert Somers zur Verfügung. "

 

[Steli]

Na klingelts, das gleiche hatten wir doch schonmal mit Herrn Suter - nicht?

 

[thaifoodpower]

Na klingelts, das gleiche hatten wir doch schonmal mit Herrn Suter - nicht?

Immerhin nimmt er dieses Mal nicht wieder nen grossen Carrier mit.

 

[scandic]

[...]sowie die Fehlleistungen eines Kadermitarbeiters im Bereich Finanzen[...]

Wow, sowas liest man selten. Dass einem leitenden Angestellten (CFO) - selbst wenn sachlich korrekt - in der Öffentlichkeit dermaßen brutal das Genick gebrochen wird, ist echt grenzwertig. Der gute Mann (wer eigentlich?) bekommt doch in der Schweiz keine Füße mehr auf den Boden und ich würde mich nicht wundern, wenn sich beide Parteien vor Gericht wiedersehen.

 

[Julian007]

Wow, sowas liest man selten. Dass einem leitenden Angestellten (CFO) - selbst wenn sachlich korrekt - in der Öffentlichkeit dermaßen brutal das Genick gebrochen wird, ist echt grenzwertig. Der gute Mann (wer eigentlich?) bekommt doch in der Schweiz keine Füße mehr auf den Boden und ich würde mich nicht wundern, wenn sich beide Parteien vor Gericht wiedersehen.

Glaube ich auch, was eine einziger Satz auslösen kann hat man ja in ähnlicher Weise im Fall Leo Kirch gesehen...