Autoliebhaber hier?
- Starter*in mumielein
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So wahnsinnig viele Auto Fans scheint es hier ja nicht zu geben
Bei den Älteren Jahrgängen ist mein absoluter Favorit der Jaguar E-Type, knapp gefolgt vom Mercedes 300 SL.
Musst hält suchen....
Auch damit kann gedient werden
http://www.vielfliegertreff.de/besi...er-eigentlich-sportwagen-fans.html#post333642
Diesel.Völlig sinnbefreit, aber geyl!
M550d
Bin eher gespannt, wie sich der M5 jetzt im Winter verhält.
Diesel.
Bin eher gespannt, wie sich der M5 jetzt im Winter verhält.
Leider Winter, aber sonst gilt: Einen guten Autofahrer erkennt man an den Fliegen auf der Seitenscheibe! (frei nach Walter Röhrl)
Nicht nur das, nur nach drei Jahren und 40-60k km hast du dann 60-70k Euro in den Sand gesetzt...
Diesel.
Bin eher gespannt, wie sich der M5 jetzt im Winter verhält.
Buche ein xDrive dazu und schon ist das Problem gelöst...
Mein Passerati hat 4Motion und da bist du echt im Winter der King of the road
Buche ein xDrive dazu und schon ist das Problem gelöst...
Das ist ja leider das Kernproblem meiner Privatkarre: Es gibt kein xDrive.
Aber gut, im Winter bei zu viel Schnee nimmt man halt den 535er xDrive Firmenwagen. Schon OK. Spart auch das nicht unerhebliche Investment in Winterreifen der Kategorie Z.
Das ist ja leider das Kernproblem meiner Privatkarre: Es gibt kein xDrive.
Das ist doch auch schon ein Bi-Turbo
das ist genug Power im Winter allemal Das ist doch such schon ein Bi-Turbo
Jo, reicht ja auch. Ist aber auf 250 abgeregelt.
Ne, ne bleib mir mal mit Mercedes vom Leibe. Die sind in Sao Paulo auch nur hinterhergegurkt...
Hatte ich schon bzw. Nissan. War ein nettes Wägelchen... Absolut unauffällig, aber schon als einer der ersten mit Xenon...
Der Mann hat Stil. :hut-ab-smiley:
Hatte ich schon bzw. Nissan. War ein nettes Wägelchen... Absolut unauffällig, aber schon als einer der ersten mit Xenon...
Ich hatte mal eine Freundin mit DD, aber eine der ersten implantate!
Hast halt im Winter nur auch das gleiche Problem wie mit einem M5.
In Südafrika?
Nein, aber da brauchste eine VR14 Verstärkung, womit dann der Reiz des Astons wieder weg ist, weil die 550 PS viel zu schwach sind.