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Sitzplatzwahl bei Check-in kostenpflichtig
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Bzw. aus einen MA einstellen oder einen Bot programmieren der Sitzplätze zuweist, einfach den Kunden einen aussuchen lassen.
Ein Auswahlalgoritmus (=Verwaltung der Sitze die der Kunde wählen kann) ist viel simpler als ein Zuweisungsalgoritmus.
Den Wenigeraufwand lässt man sich dann noch bezahlen.
Kommt am Ende auf die Airline, das Ziel und allerlei Policies/Verfahren an.
Wenn ohnehin durch zwei Türen geboardet wird, ist "preferred Zone" vorne natürlich Unfug.
Wenn man nach der Immigration auch als Allerletzter noch auf das Anlaufen des Gepäckbandes warten muss, kann man auch noch 5 Minuten länger im Flugzeug sitzen bleiben.
Wenn ein paar Premiumkunden schon auf den Gangplätzen Platz genommen haben und wieder aufstehen müssen, ist auch Wilma Boarding wertlos.
Wenn es ohnehin erst in den Bus geht, ist der als erster im Flugzeug der als letzter im Bus war.
Wenn das Gepäckhandling flutscht und Aufgabegepäck nichts kostet oder DAA gut funktioniert braucht man nicht eine Boardinggruppe/einen Sitzplatz zu haben bei dem man noch Platz in der Bin findet wenn man an seinem Sitz ankommt.
Wenn ohnehin Verdunkelung befohlen wird, hilft das Fenster wenig etc.
Sitzplatz und Boardinggruppe kann einen großen Mehrwert bedeuten, muss es aber nicht.
Oft sind die Gebühren bei den Airlines am höchsten, bei denen der Mehrwert am geringsten ist...
Letzte Woche in TLS haben vor allem PRE(mium), 1 und 2 besonders lange im "Aqarium" zwischen Aussenfenster und Boardingbereich hinter den Bordkartenscannern warten müssen, ehe die Tür zum Finger aufgemacht wurde... Gruppen 4 und 5 standen oder saßen da noch bequem im großen Wartebereich vor dem Gate.
Absolut kein reines LCC Problem.
Zuletzt bearbeitet:
Eurowings lässt Fluggäste lieber im Regen auf irgendwelchen Außentreppen stehen...
Oder Ryanair die Fluggäste in SVQ bei 46°C in der Sonne braten...
Aber auch AY lässt die Gäste bei -20°C und 50km/h Wind schon mal zwischen Bus und Treppe vor dem Flugzeug warten, und man hat gar nicht genug Hände zwei Ohren und eine Nase vor dem Frost zu schützen... Von denen die noch für Südostasien gekleidet sind mal ganz abgesehen.
Aber auch AY lässt die Gäste bei -20°C und 50km/h Wind schon mal zwischen Bus und Treppe vor dem Flugzeug warten, und man hat gar nicht genug Hände zwei Ohren und eine Nase vor dem Frost zu schützen... Von denen die noch für Südostasien gekleidet sind mal ganz abgesehen.
Ohne das System der Sitzplatzlotterie gut zu heißen wird dir in der Analogie aber nur ein Auto mit rotem Farbton zugesagt. Das du bei der zuerst vorhandenen Auswahl das rote statt dem pinken geschnappt hast mag sein. Aber nachdem das rote nicht mehr verfügbar war hat man dir halt das nächstbeste in der Auswahl stehende gegeben. Und das war halt das pinke.
LH verspricht dir ja auch nicht Sitz 11A im A321-200, sondern in dem Fall einen Notausgangsplatz in der Fensterreihe (ob ein Fensterplatz ein Fenster haben muss ist sicher diskutabel). Wenn du dann auf 26F umgesetzt wirst weil der Vorhang hinter die Reihe 11 gewandert ist dann hast du genau die zugesagte Kategorie, auch wenn da z.B. praktisch kein Fenster ist und du so weit hinten bist dass es ewig dauert bis du raus kommst.
Ich finde gerade in BUD, sonst eines der Lowlights der europäischen Airports, das Boarding gut. Sie gehen vorher rum und ziehen die Gruppe 1 raus, während Gruppe 2 in der Schlange weiter wartet. Danach kurzes warten am Scanner bevor das Boarding beginnt.
in BUD kann man sein zu großes Gepäckstück ganz einfach in einem unbeobachtetem Moment über die Barriere hieven
der eine geht früh bei Gruppe 2 durch und empfängt dann den Rucksack / Trolley des Partners
schon einige mal miterlebt
gut zu wissen, geb ich mal weiter an BUDin BUD kann man sein zu großes Gepäckstück ganz einfach in einem unbeobachtetem Moment über die Barriere hieven
der eine geht früh bei Gruppe 2 durch und empfängt dann den Rucksack / Trolley des Partners
schon einige mal miterlebt
Mach das, nachdem du die 747 dort sicher gelandet hast.
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Partner Gepäck teilen ist ja offiziell unzulässig - auch wieder so eine Regel die sich Sesselfurtzer in Köln, Frankfurt und München ausgedacht haben!in BUD kann man sein zu großes Gepäckstück ganz einfach in einem unbeobachtetem Moment über die Barriere hieven
der eine geht früh bei Gruppe 2 durch und empfängt dann den Rucksack / Trolley des Partners
schon einige mal miterlebt