Reicht meine Umsteigezeit in XXX?
- Starter*in aislelord
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Moin in die Runde. EIn kurzes Feedback. Wir kamen in Summe 10 Minuten zu spät aus DUS an. Es fand sich niemand der die Brücke an die Maschine fahren konnte. Dann natürlich in T5C angekommen und an Gate A2 ging es weiter
Aber am Ende hat es geklappt. Das einzige was nicht funktioniert hat, ist mein Gepäck. Das steht noch in London...
Also wird morgen früh erstmal eingekauft.Nicht direkt Umstieg, aber wollte dafür kein extra Thema aufmachen:
Wir fliegen demnächst mit Edelweiss in C von AYT nach ZRH.
Abflug ist für 11:45 geplant. Ankunft beim Flughafen hatten wir für 08:45 geplant.
Reicht das in AYT? Gibt es Vlt sogar nen Edelweiss C Check-In? Habe online schon oft extrem lange Check-In Schlangen gesehen.
Wir fliegen demnächst mit Edelweiss in C von AYT nach ZRH.
Abflug ist für 11:45 geplant. Ankunft beim Flughafen hatten wir für 08:45 geplant.
Reicht das in AYT? Gibt es Vlt sogar nen Edelweiss C Check-In? Habe online schon oft extrem lange Check-In Schlangen gesehen.
das Nadelöhr ist die Ausreise... wenn dein "demnächst" mit einem Ferienende zusammenfällt, plane so früh wie möglich dort zu sein.
Die Standard-MCT in ZRH von LX zu LX ist schon seit einiger Zeit auf 50 Minuten erhöht worden. Es gibt einige Flugnummern-Kombinationen bei denen man eine Ausnahme von 40 oder 45 Minuten hinterlegt hat, aber Standard sind 50 Minuten.
Wie schon erwähnt, der Knackpunkt ist die Passkontrolle. Also am WE und falls in den Sommerferien , auch DE und AT berücksichtigen, lieber grosszügig planen. 3 Stunden sollten aber reichen.
C-Schalter ? Ich meine ja in Kombi mit LX, aber beschwören kann ich es aktuell nicht.
Und nehmt euch etwas zum Essen und vor allem Trinken für die Wartezeit vor Check In und Passkontrolle mit. Die Luft ist schrecklich und die Preise sind exorbitant hoch
Kurze Rückmeldung:
Sowohl bei Passkontrolle als auch bei der Sicherheitskontrolle waren wir fast die einzigen und haben jeweils ca. 1 Minute gewartet.
C-Schalter zum Check-In war auch vorhanden.
Sowohl bei Passkontrolle als auch bei der Sicherheitskontrolle waren wir fast die einzigen und haben jeweils ca. 1 Minute gewartet.
C-Schalter zum Check-In war auch vorhanden.
Moin
wie viel Umsteigezeit muss man eigentlich einplanen?
Aegean hat an den Zeiten gespielt und von 1h35 sind jetzt 1h geworden, erst wurde mir eingezeigt ich soll mich wegen Option an die Hotline wenden, die meint die Stunde reicht.
Mit wie viel Zeitaufwand muss ich da rechnen? wenn alles pünktlich ankommt wird es kein Problem geben, aber ich kenne die Durchsage "due greek airspace restrictions ..." und schon hat man 10 Min oder mehr auf der Uhr, was kein Beinbruch ist wenn man keinen Anschluss braucht.
wie viel Umsteigezeit muss man eigentlich einplanen?
Aegean hat an den Zeiten gespielt und von 1h35 sind jetzt 1h geworden, erst wurde mir eingezeigt ich soll mich wegen Option an die Hotline wenden, die meint die Stunde reicht.
Mit wie viel Zeitaufwand muss ich da rechnen? wenn alles pünktlich ankommt wird es kein Problem geben, aber ich kenne die Durchsage "due greek airspace restrictions ..." und schon hat man 10 Min oder mehr auf der Uhr, was kein Beinbruch ist wenn man keinen Anschluss braucht.
Oh glatt vergessen rein zu Schreiben das es um Heraklion geht. Sorry!
Von Thessaloniki kommen nach Frankfurt, die Verbindung war damals über die Hälfte günstiger als über Athen zur gleichen Zeit oder halt einer der Direktflüge.
Problem an der Bruchbude ist ja man muss raus und wieder rein mit Sicherheitskontrolle.
Frage zu London Gatwick:
Connection INV (Schottland) - LGW - JER (Jersey) bei 90 Minuten, beides Easyjet auf zwei Tickets:
Kann man airside bleiben, bzw. wohl mit erneuter Siko? Ein-/Ausreise entfällt ja.
Ist es realistisch bei halbwegs pünktlicher Ankunft?
Connection INV (Schottland) - LGW - JER (Jersey) bei 90 Minuten, beides Easyjet auf zwei Tickets:
Kann man airside bleiben, bzw. wohl mit erneuter Siko? Ein-/Ausreise entfällt ja.
Ist es realistisch bei halbwegs pünktlicher Ankunft?
Deine Frage sollte hier beantwortet werden:
Flight Connections | London Gatwick Airport
Are you arriving and departing from Gatwick on the same day? Find out more about connecting through Gatwick to make sure you are fully prepared.
www.gatwickairport.com
Und die Hhinweise zumm ETA beachten:
Die Lufthansa Gruppe schraubt schon wieder an meinen Buchungen, wie realistisch sind 55 Minuten in ZRH für einen Schengen - International Umstieg?
Bzw. dass 55 Minuten reichen ist mir bewusst aber der Zubringer AZ 572 ist öfters mit +10-15 Minuten oder sogar mehr unterwegs, wann wird der Anschluss als nicht machbar eingestuft?
Bzw. dass 55 Minuten reichen ist mir bewusst aber der Zubringer AZ 572 ist öfters mit +10-15 Minuten oder sogar mehr unterwegs, wann wird der Anschluss als nicht machbar eingestuft?
ich überlege einen DT mit LO in DEL zu machen (Premium Eco run ZRH-WAW-DEL-WAW-FRA). Ankunft um 05h10, Abflug um 07h20. Wenn ich die Informationen richtig deute braucht es die Bordkarte für den Rückflug in Papierform, um in den international transit zu gelangen und die ein- und wieder ausreise zu vermeiden. Gibt es hierzu aktuelle Informationen (braucht es die Bordkarte in Papierform und kann die in WAW schon ausgstellt werden)?
besorg dir ein Visum, ein DT stellt keinen Transit im Sinne des Umstiegs in ein Drittland dar... Am Ende lassen sie dich nicht boarden.
Visum liegt vor. Frage ist, ob ich in DEL via Transit abkürzen kann oder ein- und wieder ausreisen müsste.
Ich halte das mit üblicher Verspätung in ZRH für realistisch, die Frage bei dir (no offense!) ist ja eher, ob du den Flug erreichen willst
Du wirst es kaum glauben aber ja, in dem Fall wäre eine Verspätung/Anschlussverlust wirklich lästig für die Einsatzplanung.Ich halte das mit üblicher Verspätung in ZRH für realistisch, die Frage bei dir (no offense!) ist ja eher, ob du den Flug erreichen willst
Wie dargestellt, AZ 572 ist gerne mal mit kleiner Verspätung unterwegs während der Anschluss sehr pünktlich raus geht, ist eben auch die Frage wann die AI auf den Plan kommt, ich bin schon ein paar Mal umgebucht worden bevor ich aus dem Zubringerflug gestiegen war.
Aber keine Sorge der Rückflug steht jetzt mit 45 Minuten Umstieg in München, damit die LHG die Serie beibehält ist das völlig ausreichend wenn der Rückflug nicht funktioniert, denn auch Lufthansa&Co buchen gerne die sehr knappen Umstiege um.
Du meinst man läuft extra langsam?Ich halte das mit üblicher Verspätung in ZRH für realistisch, die Frage bei dir (no offense!) ist ja eher, ob du den Flug erreichen willst
Du meinst man läuft extra langsam?
Voluntary Denied Boarding, die MCT ist auch für die langsamsten geeignet
Musst du gar nicht, je nachdem welche Grenzen die AI hat greift der Bot ein und hat dich schon umgebucht bevor du aus dem Zubringerflug gestiegen bist, manchmal siehst du es sogar per Flynet während des Fluges kurz bevor der Captain ankündigt alle Anschlüsse würden noch erreicht werden können, das ist dann übrigens final zumindest in MUC haben sie es nicht mehr hinbekommen die Buchung auf den alten Flug zu bekommen, Begründung war übrigens auch da mal wieder checked luggage.Du meinst man läuft extra langsam?
Moin
Ich kenne ja Wien als entspannten Flughafen mit sehr schnellem Umsteigemöglichkeiten.
Jetzt hat aber die Dame des Haus die Lufthansa Flüge gebucht, die Maschine Bangkok soll um 05:35 und schon um 06:10 also 35 Minuten später soll es nach München weiter gehen.
Ich bin in Wien bis immer nur in der EU umgestiegen ist das überhaupt machbar?
Ich kenne ja Wien als entspannten Flughafen mit sehr schnellem Umsteigemöglichkeiten.
Jetzt hat aber die Dame des Haus die Lufthansa Flüge gebucht, die Maschine Bangkok soll um 05:35 und schon um 06:10 also 35 Minuten später soll es nach München weiter gehen.
Ich bin in Wien bis immer nur in der EU umgestiegen ist das überhaupt machbar?