06.01.14: SIA A380 landet nach Druckabfall in Baku

[janfliegt]

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PIC steht für Pilot In Command. Für den verantwortlichen Piloten (muss nicht immer der Captain sein)

Du meinst vielleicht PF und PNF (Pilot flying / non flying).

 

[Pajula]

Du meinst vielleicht PF und PNF (Pilot flying / non flying).

Hmm nein. Takeoff53 hat eigentlich meine Frage schon geklärt. Danke!

D.h. dass ein FO niemals offizieller PIC auf einem Flug sein kann? Ich dachte nämlich schon. Deshalb mein Beitrag. Sonderfall ist dann wahrscheinlich der PICUS und der PICR

Sorry für OT

 

[Airsicknessbag]

OT:
- Captain = umgangssprachlich
- Skipper = als interne flaksige Bezeichnung verwendet (ist zB häufige InHouse-Bezeichnung bei Easy)
- CDR = steht häufig als Abkürzung in Dienstplänen
- PIC = Eintrag im Ausweis (Lizenz)

- Oh James = Anrede, von Moneypenny verwendet

 

[DU47057]

Anscheind wird nun in Heathrow jede SQ vor dem Start kontrolliert:

Singapore airlines sq317 a380 emergency door seal repair london heathrow airport - YouTube

 

[shortfinal]

Mittlerweile wurden weitere Fakten publiziert:
http://www.mot.gov.sg/news/Airbus-A380-Diversion-to-Baku-Azerbaijan-Investigation-Update.pdf

Demnach bestanden schon länger Probleme mit der Tür.

 

[rotanes]

Laut Airbus: Große Probleme mit Türen des A380 | NDR.de - Nachrichten - Hamburg

wird Airbus ca. 10% aller A380-Türen austauschen.

 

[flyglobal]

Laut Airbus: Große Probleme mit Türen des A380 | NDR.de - Nachrichten - Hamburg

wird Airbus ca. 10% aller A380-Türen austauschen.

Das Heißt die Türen aller Airbusse zusammengezählt und denn jeweils eine bestimmte ausgetauscht?
Oder nur die ersten 10% der flieger z.B.

Ich schätze mal eine Tür - und bei den neueren Modellen kommt dann schon eine verbesserte Tür zum Einsatz.

Gruß

Flyglobal

 

[rotanes]

Ich schätze mal eine Tür - und bei den neueren Modellen kommt dann schon eine verbesserte Tür zum Einsatz.

Das würde mich auch interessieren; die etwas unklare Formulierung mit den 10% stammt ja von dem Airbus-Sprecher.

Allerdings halte ich eine Tür pro Flugzeug für eine eher unwahrscheinliche Erklärung, da der Fehler (vermutlich) symmetrisch auftritt, also rechts und links. Das hieße dann 2, 4,... Türen je betroffenen Flieger.