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Ich auch. Nur die Technik im Cockpit darf nur von Piloten mit Volllizenz bedient werden.
24.03.2015: Germanwings Maschine (A320) auf dem Weg von BCN nach DUS abgestürzt
- Starter*in mum2009
- Datum Start
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Ich auch. Nur die Technik im Cockpit darf nur von Piloten mit Volllizenz bedient werden.
Auch die FAZ berichtet von psychischen Problemen des Co in der Vergangenheit:
Germanwings Flugzeugabsturz: Wer war Co-Pilot Andreas L.?
Germanwings Flugzeugabsturz: Wer war Co-Pilot Andreas L.?
Naja. Und wie da drinne steht ist das die Info einer Tochter, von einer Person, die mal gesagt bekommen haben will...
Jeder Selbstmörder (im Sinne von Freitod ohne Zwang von außen) hat psychische Probleme, der Selbstmord ist ein Symptom dieser Probleme. Insofern sind entsprechende "Spekulationen" zwangsläufig korrekt, sofern es sich hier denn um einen Selbstmord handelt.
... dass es in beiden beschriebenen Fällen andere Airlines bessere Sicherheitsvorschriften hatten!
Danke Dir. Als fast-nie-FR-Flieger kenne ich die Prozeduren von FR nicht. Ist damit bei denen sehr konsequent durchgezogen. Passt aber auch zu FR, da gibt es einige einfache und konsequente Regeln die der Flugsicherheit zuträglich sind, die ich bei anderen Airlines (u.a. auch LH) vermisse.
Wirklich nicht? Dann tun sie durch diesen Vorfall wirklich eine Reihe an Fragen auf, die vieles anzweifeln lassen könnten. Nur ob sie es dann auch tun werden bleibt dahingestellt.
Laut dem Spöhr, haben sie nur 1 Mal eine psychologische Untersuchung aber jährlich eine medizinische. Ich schätze die medizinische wäre abgelaufen.
Genau so (inkl. Trolley Blockade) habe ich das zuletzt auch auf BA domestic erlebt. Fand ich persönlich gut, obwohl ich nicht an Suizid gedacht habe, eher daran, dass wenn ein Pilot am WC ist dem anderen durchaus auch schlecht werden könnte. Vor wildgewordenen Paxen fürchte ich mich nicht...
Beim Selbstmord gibt es viele andere Möglichkeiten sich selbst zu töten. Das ist meiner Meinung nach eine Terrorismusaktion (wenn auch er kein radikaler Islamist ist oder keiner IS Ideologie angehört und nicht wegen diesem Werten sowas getan hat), aber das Resultat ist nichts anderes wie wenn es ein IS-Anhänger getan hätte.
Soviele unschuldige Menschen und Kinder zu töten nur weil man selber psychische Probleme hat, dafür gibt es keine Rechtfertigung.
Falls es wen interessiert
LiveLeak.com - Realistic Germanwings crash seen by the inside of the European Flight Simulator
Da ist jemand das ganze mal 1zu1 im Flugsimulator nachgeflogen.
LiveLeak.com - Realistic Germanwings crash seen by the inside of the European Flight Simulator
Da ist jemand das ganze mal 1zu1 im Flugsimulator nachgeflogen.
Nicht ganz richtig. Herr Spohr bezog sich auf die Unterbrechung der Ausbildung. Als ein Reporter fragte, ob das medizinische Gründe hätte, verwies er, wenn es so wäre, dann dürfe er aus Gründen der Schweigepflicht nichts sagen.
Woher hat denn der Stern die psychischen Probleme? Wer soll das denn so schnell bestätigt haben?
M
MRHN
Guest
Steht ja in dem Bericht. Die Tochter einer Person, will vom Co-Pilot einmal gesagt bekommen haben. Was bei den deutschen Qualitätsjournalisten davon zu halten ist... soll sich jeder selber ein Bild von machen.
Selbstmord (auch diese grausame Art indem man andere mit in den Tod nimmt) hat nichts mit Terror zu tun. Terror hat primär das Ziel Angst und Schrecken (meist mit politischen Hintergrund) mit der Tat zu verbreiten. Das ist bei dieser Tat nicht gegeben.
Ich bin sehr dafür, dass wir das Wort "Selbstmord" in Bezug auf diese Tat nicht verwenden.
Menschen bringen sich um, Piloten bringen sich um - auch solche der Lufthansa. Manchmal erweitern sie ihre Tat und nehmen Dritte in ihr Verderben mit.
Aber der mit Absicht herbeigeführte Absturz einer Verkehrsmaschine hat nichts, aber auch gar nichts mit einem Suizid zu tun. Es ist ein Massenmord, bei dem der Täter mit draufgeht.
Notfalls schaffen wir eben das Kunstwort des "Selbstmord-Massenmörders". Bei so einer Tat darf rein sprachlich nicht der Täter im Mittelpunkt stehen.
Menschen bringen sich um, Piloten bringen sich um - auch solche der Lufthansa. Manchmal erweitern sie ihre Tat und nehmen Dritte in ihr Verderben mit.
Aber der mit Absicht herbeigeführte Absturz einer Verkehrsmaschine hat nichts, aber auch gar nichts mit einem Suizid zu tun. Es ist ein Massenmord, bei dem der Täter mit draufgeht.
Notfalls schaffen wir eben das Kunstwort des "Selbstmord-Massenmörders". Bei so einer Tat darf rein sprachlich nicht der Täter im Mittelpunkt stehen.
Bei so einer Aussage bestätigt das nur meine Aversion gegen LH und Konsorten
Mal jetzt davon abgesehen über die Gründe eines Selbstmordes zu spekulieren, aber wenn er sich umbringen will....dann drückt er doch einfach den Sidestick nach vorne und lässt es geschehen
Das wurde in diesem Thread schon zigmal durchgekaut dass das beim Airbus nicht so einfach geht.
Ich kann mir nicht helfen, aber ich bin noch nicht von der Version Selbstmord überzeugt. Irgendwas stinkt hier noch. Airbus hatte schon einige Probleme in der Vergangenheit und wirtschaftlich hängt von Airbus, gerade in Frankreich und Deutschland jede Menge ab.
Ich meine nur, nicht dass man hier ein Bauernopfer gefunden hat. Für Hersteller, Airlines und auch für die Politik wäre diese Version einfach zu schön, um wahr zu sein.
Ich meine nur, nicht dass man hier ein Bauernopfer gefunden hat. Für Hersteller, Airlines und auch für die Politik wäre diese Version einfach zu schön, um wahr zu sein.
Wie funktioniert dann diese 2-Mann-Regel in den USA? Ist die Crew dort anders ausgebildet?
Abgesehen davon, viele FA sind weiblich. Wie sollen sie ich gegen einen männlichen Kollegen gewaltsam durchsetzen? Braucht man als FA jetzt ein erweiterte Ausbildung zur Selbstverteidigung?
bei so vielen Dingen im Zusammenhang mit dem Absturz wird immer sofort gesagt: Lasst das Experten entscheiden.
Angenommen du bist kein Experte auf dem Gebiet deiner Aussage. Weshalb soll so eine Aussage wie diese dann nicht iieber auch einem Experten überlassen sein?