29.08.17: TXL: aktuelle Diversions nach SXF?
- Starter*in sveli
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Bombenentschärfung. Mehr nicht ;-)
EDIT: Kriegsbombe, bevor hier die Panik losgeht.
EDIT: 2. Weltkrieg, bevor die Panik wegen Edit losgeht.
EDIT: Kriegsbombe, bevor hier die Panik losgeht.
EDIT: 2. Weltkrieg, bevor die Panik wegen Edit losgeht.
...was dann auch noch ein paar Flieger gemacht haben, aber eben nicht mehr alle.
Flüge umgeleitet, Passagiere sitzen stundenlang am BER fest – B.Z. Berlin
Flüge umgeleitet, Passagiere sitzen stundenlang am BER fest – B.Z. Berlin
https://www.welt.de/vermischtes/art...e-sitzen-stundenlang-auf-leerem-BER-fest.html
einer von ihnen war LH 2050 (D-AILB) aus MUC. Start in SXF um 23:58. und im Anflug auf SXF auch schon so um die 6 Schleifen gedreht. in der Flughafenapp mit der Nr. LH 200A versehen, auf Flightradar offenbar nicht.
die nächsten glückliche war AB 8383 (D-ABNF) aus TLV (AB 111P). Start 23:43. Holding im Anflug auf SXF nördlich von Cottbus.
besonders viel zu tun für die Fluglotsen, wie jemand auf Twitter schrieb.
stehen geblieben in Schönefeld sind auch wohl 2 Dash. andere Maschinen kamen noch aus Hannover bzw. Leipzig nach TXL.
allerdings war der Welt wohl noch nicht so richtig bekannt, dass in SXF momentan eh über die Südbahn geflogen wird.
einer von ihnen war LH 2050 (D-AILB) aus MUC. Start in SXF um 23:58. und im Anflug auf SXF auch schon so um die 6 Schleifen gedreht. in der Flughafenapp mit der Nr. LH 200A versehen, auf Flightradar offenbar nicht.
die nächsten glückliche war AB 8383 (D-ABNF) aus TLV (AB 111P). Start 23:43. Holding im Anflug auf SXF nördlich von Cottbus.
besonders viel zu tun für die Fluglotsen, wie jemand auf Twitter schrieb.
stehen geblieben in Schönefeld sind auch wohl 2 Dash. andere Maschinen kamen noch aus Hannover bzw. Leipzig nach TXL.
allerdings war der Welt wohl noch nicht so richtig bekannt, dass in SXF momentan eh über die Südbahn geflogen wird.
ja was denn sonst?
Zwei Treppen in den Süden fahren und dann mal eben die Leute aussteigen lassen kann doch nicht drei Stunden dauern? Nicht mal, wenn die Treppen aus Tegel kommen.
Ich verstehe das Desinteresse von Flughäfen an ihren Kunden nicht. Merkt man immer öfter. Hier ist es sogar die gleiche Flughafengesellschaft als Betreiber, die mitkriegt, das Tegel dicht ist und wo ihre Kunden landen.
Ich verstehe das Desinteresse von Flughäfen an ihren Kunden nicht. Merkt man immer öfter. Hier ist es sogar die gleiche Flughafengesellschaft als Betreiber, die mitkriegt, das Tegel dicht ist und wo ihre Kunden landen.
Die Bombe lagen jetzt anscheinend 70 Jahre in Spandau unter der Erde.......
Das war wohl schon nötig diese kurz vor der Nachtflugsperre zu entschärfen.
Noch zwei Stunden absperren und ne Wache hinstellen und dann mit der Arbeit beginnen ging wohl nicht.
Aber so ist Berlin und seine Airports wieder um Schlagzeile reicher.
lagen jetzt anscheinend 70 Jahre in Spandau unter der Erde.......Das war wohl schon nötig diese kurz vor der Nachtflugsperre zu entschärfen.
Noch zwei Stunden absperren und ne Wache hinstellen und dann mit der Arbeit beginnen ging wohl nicht.
Aber so ist Berlin und seine Airports wieder um Schlagzeile reicher.
und wenn jetzt was passiert waere, waere auch wieder Berlin schuld gewesen oder was? Egal was Berlin macht, einige sehen offenbar schon beim Wort schwarz. So langsam sollte man die Kirche auch mal im Dorf lassen. Die Experten werden schon nicht ohne Grund die Entschaerfung zu dieser Zeit vorgenommen haben.
Es sind nicht nur die Treppen und die Busse, es muss ja auch geklärt sein, wie dafür bezahlt wird. Das waren ja i.d.R. Airlines die nicht in SXF landen. Bei einer Maschine von AB musste die Treppe erst im Voraus bar bezahlt werden. Ein Passagier half hier aus.
"Die Pleite von Air Berlin hätte für die Passagiere fast noch ärgere Folgen gehabt: Auf Kredit wollte das Bodenpersonal in Schönefeld Bus und Treppe nicht zu der Maschine aus Düsseldorf anrollen lassen. Die dafür fälligen 100 Euro forderten es in bar. Ein Passagier der Maschine und die Kopilotin Julia Peukert legten zusammen. „Na toll, das sehe ich bestimmt nie wieder“, hatte die einem Passagier zugerufen. „Ich beteilige mich“, gab der zurück, zog einen Zwanziger aus seiner Tasche und reichte ihn der verblüfften Crew-Mitglied. Typisch Berlin – in Krisenzeiten."
Nach Bombenalarm in Spandau: SXF statt TXL: Bus und Gangway nur gegen Bares - Berlin - Tagesspiegel
Schlimm ist es für die Passagiere dann allerdings auch am Taxistand, da Taxen aus Berlin dort keine Passagiere aufnehmen dürfen und es so spät nicht mehr viele Taxen aus Brandenburg gibt, mussten Passagiere dann nochmal eine Stunde auf ein Taxi warten.....
Zuletzt bearbeitet:
Die kosten aber unter Umständen mehr als 100 Euro für den Einsatz, und das löst dann auch noch nicht das Problem der fehlenden Busse.
Es ist ja nicht so dass der SXF nicht ausgelastet ist und die dort Treppen und Busse, sowie Personal einfach so rumstehen haben.
Vermutlich ist es auch eine Frage was mit dem Gepäck passiert, wer lädt das bei 24 zusätzlichen Maschinen aus, etc? Bis das nicht geklärt ist, bleiben die Flugzeugtüren zu. Habe ich leider auch schon zwei mal selbst erlebt, als ich statt nach TXL zu fliegen nach SXF umgeleitet wurde.
https://www.welt.de/vermischtes/art...e-sitzen-stundenlang-auf-leerem-BER-fest.html
einer von ihnen war LH 2050 (D-AILB) aus MUC. Start in SXF um 23:58. und im Anflug auf SXF auch schon so um die 6 Schleifen gedreht. in der Flughafenapp mit der Nr. LH 200A versehen, auf Flightradar offenbar nicht.
die nächsten glückliche war AB 8383 (D-ABNF) aus TLV (AB 111P). Start 23:43. Holding im Anflug auf SXF nördlich von Cottbus.
besonders viel zu tun für die Fluglotsen, wie jemand auf Twitter schrieb.
stehen geblieben in Schönefeld sind auch wohl 2 Dash. andere Maschinen kamen noch aus Hannover bzw. Leipzig nach TXL.
allerdings war der Welt wohl noch nicht so richtig bekannt, dass in SXF momentan eh über die Südbahn geflogen wird.
Echt? SXF nutzt aktuell die 25L?
noch bis zum 28.10.
Nutzung Südbahn
es gelten aber natürlich nicht die BER-Flugrouten, sondern nach Osten startende Flugzeuge knicken nach Norden ab und werden in Höhe Karolinenhof auf die Flugroute der z.Z. in Sanierung befindlichen Bahn geleitet.
Flugrouten