[3.11.11] SQ777 in München von Landebahn abgekommen
- Starter*in MLang2
- Datum Start
ANZEIGE
Klar, so wie jedes kaputte Auto im Graben, bei dem der Fahrer unverletzt aussteigt, eine gezielte Werbung des Autoherstellers ist.
Also manchmal fragt man sich, auf welche Gedanken Leute so kommen....!
Klar, so wie jedes kaputte Auto im Graben, bei dem der Fahrer unverletzt aussteigt, eine gezielte Werbung des Autoherstellers ist.
Also manchmal fragt man sich, auf welche Gedanken Leute so kommen....!
Aber das Kosten-Nutzen Verhältnis ist doch unschlagbar...
Überlegt mal, wie viel die Aktion kostet und wie wenig sie bringt...
Die Überlegung einer Werbeaktion ist aber ansonsten schon mehr als abwegig.
Für was wäre es denn eine Werbeaktion gewesen, wenn es schief gegangen wäre und die Maschine angefangen hätte zu brennen? Für Rauchfleisch???
Leichtes Chaos hier im T2... Bei der Anfahrt habe ich die 777 schon stehen sehen - umringt von zig Fahrzeuge die wild blinkten.
Mein Flug nach HAJ verzögert sich weiter - Maschine ist da, aber keine Crew die fliegen könnte. Da frage ich mich doch wo sich die ganzen Crews der abgesagten Flüge grade rumtreiben...
Mein Flug nach HAJ verzögert sich weiter - Maschine ist da, aber keine Crew die fliegen könnte. Da frage ich mich doch wo sich die ganzen Crews der abgesagten Flüge grade rumtreiben...
Die spielen hinten bei der Private Aviation ne Runde Fussball.
Da gings ja heute Nachmittag ziemlich rund!!
Da gings ja heute Nachmittag ziemlich rund!!
Zuletzt bearbeitet:
Mal so ne Frage war die Landung in MUC von SQ geplant? Oder muste der Vogel aus irgend nem anderem Grund runter? Weil wen er von MAN kahm kommt mir das komisch vor das erst nach MUC und dann noch weiter geflogen wird.
SIN-MUC-MAN // MAN-MUC-SIN wird täglich geflogen, bis anhin aber blieben die Maschinen in MUC etwas unauffälliger.
Meine Frau sitzt nun im Taxi ex STR um den Flieger nach PVG heute Abend noch zu bekommen - kann mir jemand sagen wie der Curb side / die F class Vorfahrt ausgeschildert ist ? Und was man dahin an Schildern folgen sollte
TYIA
Thomas
TYIA
Thomas
Zuletzt bearbeitet:
Terminal 2 Abflug, das ist die obere Ebene auf der Südseite des Terminals. Kann man dann nicht mehr verfehlen.
Ich hoffe sie hat's geschafft... Das Boarding ist ja recht pünktlich beendet worden.
Wahrscheinlich hat sich der Pilot nur gewundert, dass die Piste 4000 Meter breit war (aber nur 50 Meter lang)
Noch am selben Tag wurde ein Manager aus Frankfurt nach MUC eingeflogen. Singapore hatte den Zwischenfall (versorgung usw...) einen 5-Stelligen betrag gekostet von den 143 Passagiere wurden wie folgt aufgeteilt via FRA nach SIN mit LH von MUC nach SIN 50 Personen schliefen in Hotels. Die Südbahn war bis 18:25 Uhr gesperrt ab Mittag waren es 700 Fluege davon 66 annulliert und 430 hatten a Verspätung von 30. Min
Genaue Infos werden diese Woche noch bekanntgegeben
Genaue Infos werden diese Woche noch bekanntgegeben
Danke - hat alles bestens geklappt - bis auf dass die Golfschläger ein Tag später hier angekommen sind - in Muc hängengeblieben obwohl 1 std vorher eingecheckt hat.
Sind Amis, also Heckantrieb und blattgefederte Strarrachse hinten. Zum Ausgleich Leistung ohne Ende damits für 'nen ordentlichen Drift reicht .....Haben Boeings Vorder- oder Hinterradantrieb?