[3.11.11] SQ777 in München von Landebahn abgekommen
- Starter*in MLang2
- Datum Start
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Nein. Und die Speedbrakes oben am Flügel so weit ich das sehe auch nicht.
Vielleicht gabs Probleme mit diversen Bremssystemen und der Pilot hat das Ding mit Absicht ins Gras gesetzt, um abzubremsen
Nein. Und die Speedbrakes oben am Flügel so weit ich das sehe auch nicht.
Vielleicht gabs Probleme mit diversen Bremssystemen und der Pilot hat das Ding mit Absicht ins Gras gesetzt, um abzubremsen
Kann mir nicht vorstellen, das ich schon so früh auf der Bahn so eine Aktion mache. Es sind ja noch ca. 2000-3000 Meter der Runway übrig die man garantiert erst zum verlangsamen nutzen würde bevor man mit einer Harakiriaktion in die Botanik rollt. Sowas würde man erst am Ende machen zumal in MUC ja auch noch fast 1000m hinter der Bahn als ebene Wiese zur Verfügung stehen bevor der Zaund und der Entwässerungsgraben kommt.
Normalerweise qualmt es dann ohne Anti-Skid an den Reifen wie sonst noch was weil die Reifen blockieren. Aber das tut es irgendwie auch nicht. Die Maschine kommt jedenfalls schon schief auf der Runway auf. Die Sicht war zu dem Zeitpunkt auch nicht mehr so schlecht.
Das geht nochmal kurz hoch, aber da würde ich eher die Unebenheiten durch den Ausflug ins Gras dafür verantwortlich sehen.
Bist dir sicher dass das schwarzer Rauch ist?
Sieht eher aus wie Dreck aus der Wiese!
Allerdings war diese Situation doch noch deutlich vor der Gras-Aktion.
Die Wiese kam ja erst ganz zum Schluss, also muss es Rauch sein.
Für mich sieht es auch so aus, als sei der Rauch Dreck von der Wiese. Der Flieger zog ja zuerst nach links wo er zum ersten Mal durchs Gras pflügte, dann folgte der Drift über die Runway (klarer Fall von Gripverlust .....
) und schließlich kam er rechts der Runway zum Stehen.Im Video kommt die Stelle mit dem vermeintlichen Rauch ja direkt vor dem Drift und dem abschließenden "Parken" auf dem Randstreifen.....
Zuletzt bearbeitet:
Für mich sieht es auch so aus, als sei der Rauch Dreck von der Wiese. Der Flieger zog ja zuerst nach links wo er zum ersten Mal durchs Gras pflügte, dann folgte der Drift über die Runway (klarer Fall von Gripverlust .....
Im Video kommt die Stelle mit dem vermeintlichen Rauch ja direkt vor dem Drift und dem abschließenden "Parken" auf dem Randstreifen.....
Ganz richtig!
Man sieht ja auch auf dem Bild von oben, dass die Maschine zuerst links in der Wiese war und dann über die Bahn...
Es gibt News beim avherald. Die BFU hat ein Untersuchungsergebnis veröffentlicht: Incident: Singapore B773 at Munich on Nov 3rd 2011, runway excursion
etwas scary: (1) Der autopilot schafft es nicht, die Maschine auf localizer Kurs zu halten, (2) TO/GA-Knopf funktioniert scheinbar nicht