*A First Class Bodenservice in PVG

[Petz]

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Evtl. habt ihr ja auch Infos zu HKG?:

+1 fliegt bald in F (LH) nach HKG. Gibt es da noch einen PA Service bei Ankunft? Vor Covid war der ja leider ziemlich nutzlos und eher Zeitverschwendung, hat es sich evtl. verbessert?

Vor ca. 2 Monaten in LX F (dürfte in LH F nicht gross anders laufen): PA bringt einen zur Immigration und das wars. Einreihen in die Schlange und warten bis man dran ist.
PA hatte vorher noch gefragt ob ich eingechecktes Gepäck habe. Hatte verneint und nach der Immigration war der PA nicht mehr gesehen.

 

[dgrunz]

Vor ca. 2 Monaten in LX F (dürfte in LH F nicht gross anders laufen): PA bringt einen zur Immigration und das wars. Einreihen in die Schlange und warten bis man dran ist.
PA hatte vorher noch gefragt ob ich eingechecktes Gepäck habe. Hatte verneint und nach der Immigration war der PA nicht mehr gesehen.

War bei mir vor 3 Wochen genau gleich. PA einfach verschwunden. Hat eigentlich jemand Erfahrung in ICN? Wie ist es da so?

 

[Petz]

War bei mir vor 3 Wochen genau gleich. PA einfach verschwunden. Hat eigentlich jemand Erfahrung in ICN? Wie ist es da so?

Kann nur zu LOT in ICN berichten: NIX.

 

[Franker]

Vor ca. 2 Monaten in LX F (dürfte in LH F nicht gross anders laufen): PA bringt einen zur Immigration und das wars. Einreihen in die Schlange und warten bis man dran ist.
PA hatte vorher noch gefragt ob ich eingechecktes Gepäck habe. Hatte verneint und nach der Immigration war der PA nicht mehr gesehen.

Danke Euch. Bei mir hatte sie bisher immer einfach nur am Gate gestanden, gelächelt und das wars. Sie sprach auch kein Wort Englisch...

 

[GFX]

War bei mir vor 3 Wochen genau gleich. PA einfach verschwunden. Hat eigentlich jemand Erfahrung in ICN? Wie ist es da so?

Abfliegend in ICN: PA vom Gate zum Flieger... Damit erfüllt man wohl die Mindest-Anforderungen.
Gibt weder bei Ausreise noch bei Security irgendwas an Fast Track

 

[dgrunz]

Abfliegend in ICN: PA vom Gate zum Flieger... Damit erfüllt man wohl die Mindest-Anforderungen.
Gibt weder bei Ausreise noch bei Security irgendwas an Fast Track

Ja so hatte ich es dieses Jahr mit LH F auch schon habe mich echt gewundert. Bin gespannt ob Swiss da etwas mehr bietet.

 

[mundm]

Hmm, ich meine mich an einen Security-Fasttrack am ICN zu erinnern. Der Zugang war allerdings etwas schwerfällig. Als SEN mit einem Fast-Track auf der mobilen Boardkarte hat gereicht, mein Kollege mit Papierkarte wo Business draufstand (Sitz neben mir) durfte erst nach Diskussion mit durch.
Der Eingang war gegenüber des ‚normalen‘ SiKo-Eingangs und auch für Crews. Das war allerdings 2021 und 2022, kann sich also geändert haben.

 

[Petz]

Hmm, ich meine mich an einen Security-Fasttrack am ICN zu erinnern. Der Zugang war allerdings etwas schwerfällig. Als SEN mit einem Fast-Track auf der mobilen Boardkarte hat gereicht, mein Kollege mit Papierkarte wo Business draufstand (Sitz neben mir) durfte erst nach Diskussion mit durch.
Der Eingang war gegenüber des ‚normalen‘ SiKo-Eingangs und auch für Crews. Das war allerdings 2021 und 2022, kann sich also geändert haben.

Ich hatte einen frühen Abflug aus ICN - da war der fasttrack noch geschlossen.
Auf Anzeigetafeln war zu sehen wo offen und geschlossen war. Und da der fasttrack nah an meinem Checkim war, habe ich da mal hingeschaut - es war tatsächlich noch geschlossen.

Obwohl seeeeeehr viel los war, habe ich ab Checkin - für Siko & Passkontrolle - bis zur Lounge nur ca. 20 Min. gebraucht.
Als ich den Andrang am Airport sah, hatte ich schon befürchtet, dass das nicht unter 1,5 h ginge. Das lief jedoch alles sehr effizient ab.

 

[B.Obachter]

Stichwort Bodenservice / Transit PVG
Flug LH FRA -PVG in F, Weiterflug mit NH nach NRT in C, Transitzeit 3:50 h.
Gebucht auf einem LH-Ticket
Wenn ich das richtig verstanden habe, muss man zu einem Transitschalter, aber das Gepäck nicht abholen und nicht neu aufgeben.
Ist das korrekt? Ist der Bodenservice als Begleitung dabei?

 

[muriatowa]

Stichwort Bodenservice / Transit PVG
Flug LH FRA -PVG in F, Weiterflug mit NH nach NRT in C, Transitzeit 3:50 h.
Gebucht auf einem LH-Ticket
Wenn ich das richtig verstanden habe, muss man zu einem Transitschalter, aber das Gepäck nicht abholen und nicht neu aufgeben.
Ist das korrekt? Ist der Bodenservice als Begleitung dabei?

Klappt in 50% der Fälle mit dem Bodenservice. Aussteigen, zum Transitschalter (ist bestens ausgeschildert) und dann je nach Ankunftszeit klingeln damit jemand kommt. Gepäck wird wenn auf einem Ticket definitiv durchgecheckt, mehrfach gemacht, auch in Y+ und C

 

[huby]

War bei mir vor 3 Wochen genau gleich. PA einfach verschwunden. Hat eigentlich jemand Erfahrung in ICN? Wie ist es da so?

LX Ankunft in INC warten sie am Flieger und bringen die F als Gruppe dann recht gemütlich zur Immigration. Dort verabschiedet sich der PA dann mit „sorry we don’t have any priority line you must wait here”.
Wenn man direkt ohne PA losläuft ist man deutlich schneller durch.

Fasttrack scheint es auch bei der Ausreise nicht zu geben, nur eine Priority-Line für Crew und alte Leute, Schwangere und Leute mit sonstigen Einschränkungen… Wer‘s wirklich drauf anlegt kommt da bestimmt irgendwie durch, aber wie Petz geschrieben hat, geht die normale Schlange trotz viel Andrang auch sehr schnell.

 

[Brubaker]

PVG ist echt übel. Da kannste schon froh sein wenn du von PA zur SiKo gebracht wirst. mehr gibts es eh nicht. Auch noch nei eine Abholung bei ankommendem Flug erlebt oder so.

Vielleicht gibt es da noch andere, aber bei einigen Flügen mit LH und LX nach PVG eigentlich relativ gleichmässig vom und bis zum Flugzeug wie Eco behandelt.

Wir sind gerade zu zweit mit LX in F in PVG angekommen. Die 8 F-Paxe wurden in zwei 4er Gruppen aufgeteilt und zur Immigration gebracht. Dort wurde eine extra Line nur für uns geöffnet. Nach Immigration zum Gepäckband gebracht worden. Leider waren 2 unserer Koffer Totalschaden. Assistent hat uns erst zur Schadensmeldung begleitet und danach zum Private Shuttle. Insgesamt sehr guter Service bei der Anreise. In 2 Wochen geht es zurück, mal sehen wie das wird.

 

[trannoc]

Jetzt kann ich selber berichten. LH F (FRA -PVG) Abholung am Flughafen, Begleitung zum Fingerprint Kiosk, dann zur Express Lane bei der Immigration, Koffer abgeholt und bis zum Ausgang gerollt. Hat alles super geklappt.

 

[Brubaker]

LH PVG-FRA Check in lief ohne Wartezeit ab. Am Schalter erhielten wir einen persönlichen Assistenten, der uns an den Schlangen der Personen und der Sicherheitskontrolle vorbeilotste, so dass wir keine 5 Minuten gebraucht haben, bis wir im Terminal waren. Dort begleitete er uns zur Air China F-Lounge. Die Lounge ist ordentlich eingerichtet und die Waschbereiche sehr gepflegt und sauber. Essensangebot ist gut, aber sicher kein F-Niveau. Pünktlich zum Boarding wurden wir in der Lounge vom Assistenten abgeholt. Dabei fiel auf, dass tatsächlich jeder F-Pax seinen eigenen Betreuer hatte. Nur Paare hatten nur einen. Eine Minute nach unserer Ankunft am Gate startete das Boarding für uns. Insgesamt eine sehr positive Erfahrung.

 

[muriatowa]

Bei Ankunft im November 2024 in F war das Bodenpersonal leider total überfordert.

Crew im Flieger hat alle 8 Personen (Swiss 188) raus dirigiert und am Finger gebeten zu Warten. Währenddessen die gesamte C an uns vorbei marschiert. Hab dann den Ground Staff gefragt was Sache ist. Englisch Fehlanzeige - hab's dann aber auf chinesisch halbwegs hinbekommen. Wir mussten weiter hoch zum Ende vom Finger, nicht vor der Tür warten (wie von der Crew gesagt).

Letzten Endes mündete das dann in fleißigem Ausfüllen von Arrival Cards, welche leider im Flieger nicht verteilt wurden und ewigem Warten - für F Verhältnisse ;-) - an der Immigration.

War schon mal besser!

 

[Bangee]

Evtl. habt ihr ja auch Infos zu HKG?:

+1 fliegt bald in F (LH) nach HKG. Gibt es da noch einen PA Service bei Ankunft? Vor Covid war der ja leider ziemlich nutzlos und eher Zeitverschwendung, hat es sich evtl. verbessert?

Wir sind gestern in HKG angekommen. PA hat uns vom Flieger bis zum Taxi begleitet, alles wunderbar.

 

[Franker]

Wir sind gestern in HKG angekommen. PA hat uns vom Flieger bis zum Taxi begleitet, alles wunderbar.

Kann ich so bestätigen vom 25.12.24mi LH - Abholung am Flieger, Einreise + Gepäck Support. Dann mit zum EK Schalter das Gepäck getragen, da Weiterflug (mit separaten Ticket) via EK. Alles gut soweit

 

[SDanie]

Diese Woche Ankunft aus Auckland mit NZ in C und Weiterflug nach Frankfurt mit LH in F.

Transfer auf eigene Faust.

Zutritt zur Air China F-Lounge. Von dort wurde man zum Boarding abgeholt und bis zum Gate begleitet.

Interessant war der Prozess am Transferschalter.
Man hat die Boardingpässe für den Weiterflug einbehalten und alle sollten sich an die Seite stellen und dort warten. Erst nachdem (alle?) Umsteiger beisammen waren, kam ein Herr mit allen Boardingpässen, die er dann nach akribischem Abgleich mit einer Liste sowie den Reisepässen wieder unter allen Reisenden verteilte.
Anschließend führte er uns noch im Entenmarsch 10 Meter weiter durch eine Schleuse mit Gesichtserkennung. Dahinter kam dann die Sicherheitskontrolle, welche jeder wieder auf eigene Faust durchlaufen durfte.
Wirklich sinnhaft kam der Prozess keinem vor.

 

[muriatowa]

Welcome to China Jeder braucht einen Job. Und wenn es nur Schildchen halten ist.

 

[Kagekiko]

Ankunft PVG aus FRA mit LH. Wie schon geschrieben waren wir zwei 4er Gruppen aber tatsächlich dann eher 4 x 2er direkt nach dem aussteigen empfangen und wurden über extra Line durch die Immigration gebracht (ohne Wartezeit) und dann auch zum Gepäck begleitet. Da ich keines hatte, habe ich mich dann vom PA verabschiedet und bin meiner Dinge gegangen.

 

[Phigeu]

Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Thema weiterhelfen:
Gebucht 1 Ticket OSL-FRA-PVG (C und dann in F bis PVG) alles mit LH
//2 Stunden Transitfenster//
Gebucht 2 Ticket PVG-TPE in C mit Air China

Ist es realistisch in OSL schon beide Tickets zu bekommen? Mir ist beim letzten mal kein Transferdesk aufgefallen.
Oder kann hier vielleicht der PVG Groundservice für F Passagiere helfen!?

Vielen Dank vorab.

 

[digitalfan]

Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Thema weiterhelfen:
Gebucht 1 Ticket OSL-FRA-PVG (C und dann in F bis PVG) alles mit LH
//2 Stunden Transitfenster//
Gebucht 2 Ticket PVG-TPE in C mit Air China

Ist es realistisch in OSL schon beide Tickets zu bekommen? Mir ist beim letzten mal kein Transferdesk aufgefallen.
Oder kann hier vielleicht der PVG Groundservice für F Passagiere helfen!?

Vielen Dank vorab.

Ich würde davon ausgehen, dass

1) man in OSL möglicherweise das Gepäck bis TPE labeln kann/wird (technisch ist es möglich, faktisch mag es fraglich sein; grundsätzlich ist das oftmals eine Frage des Gegenübers, dessen Fähigkeiten und der eigenen Beharrlichkeit bzw. des Raumes dafür),
2) du keine Bordkarte für PVG-TPE in OSL bekommen wirst,
3) LH in PVG mitbekommt, dass du nach TPE weiterfliegen möchtest, sofern 1)+, und man sich entsprechend kümmern wird, wiederum sofern 1)+ und
4) es einen Transfer-Schalter am Gate 71 im Terminal 2 auf dem Ankunftsniveau geben wird.


Gebucht hätte ich mir das wohl nicht dergestalt


Im Falle von 1)- würde ich aufgrund der großzügigen Umsteigezeit, die ich in FRA vorgesehen hätte, darauf bauen, dass man sich im FCT verpflichtet fühlte.

 

[Yinan]

Ich wurde im März mit der mobilen Bordkarte bei der Passkontrolle abgewiesen und musste mir die gedruckte Version am Checkin holen (Asiana nach ICN)

Kann ich bestätigen, in China ist Papierbordkarte immer noch Pflicht

 

[Hongkong1965]

Kann ich bestätigen, in China ist Papierbordkarte immer noch Pflicht

Stimmt so nicht (ganz).
Vergangenen Donnerstag PVG - HKG:
- bei mir ohne jegliches Nachfragen sofort OK
- bei +1 (Sie müssen eine Papierbordkarte haben), der Supervisor wurde gerufen, kam und dann war auch die Bordkarte auf den iphone OK

 

[Yinan]

Stimmt so nicht (ganz).
Vergangenen Donnerstag PVG - HKG:
- bei mir ohne jegliches Nachfragen sofort OK
- bei +1 (Sie müssen eine Papierbordkarte haben), der Supervisor wurde gerufen, kam und dann war auch die Bordkarte auf den iphone OK

Ah okay, vielleicht geht es auch HKG Flügen auch ohne. Bei Inlandsflügen reicht eine mobile Bordkarte aus, aber normalerweise braucht es bei internationalen Flügen eine Papierbordkarte. Habe schon mehrfach erlebt, wie Leute zurückgeschickt wurden von der Passkontrolle.