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Wartezeit mit Runway gestern ca. 35 Minuten. War dann auch schon die offizielle Boardingzeit durch. Laut Anzeige wäre die Wartezeit an den Seitenkontrollen nur 8-10 Minuten gewesen.
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Mit Slot über eine halbe Stunde warten? Wozu dann noch anmelden? Schaffen die es durch die Hintertür ab?
und nun doch erst im März
flynas Moves Berlin Launch to March 2024 — AeroRoutes
Published at 2200GMT 23NOV23 Saudi carrier flynas in the last few days further revised planned service launch on Jeddah – Berlin route. This week’s update now sees the airline operates first flight on 01MAR24, instead of 13DEC23. The airline plans to operate this route 3 times weekly, with Airbu
www.aeroroutes.com
Drei Spuren plus zusätzlich drei Spuren, zu denen sporadisch immer wieder 5-10 Personen, die neu angekommen waren, geschickt wurden.
Hainan Airlines erhöht BER-PEK ab 31. März 2024 von 3 auf 5 wöchentlich, mit A330-300:
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China lockert außerdem die Visumspflicht:
Von 1. Dezember 2023 bis zum 30. November 2024 will China testen, dass Deutsche für eine bis zu 15-tägige Reise kein Visum mehr brauchen.
Davon profitiert wahrscheinlich auch die Verbindung BER-PEK.
Außerdem wird das Deutschlandticket jetzt abschnittsweise im IC zum BER akzeptiert:
https://www.airliners.de/deutschlandticket-abschnittsweise-intercity-ber-akzeptiert/71731
https://www.vbb.de/presse/deutschlandticket-wird-im-db-fernverkehr-fuer-das-vbb-land-akzeptiert/
Es geht um einen Abschnitt vom IC Dresden-BER-Rostock, auf einem Teil der Strecke kann man jetzt mit dem Deutschlandticket fahren.
Man kann jetzt mit dem Deutschlandticket zum Beispiel Berlin Hauptbahnhof - Flughafen BER oder Berlin Südkreuz - Flughafen BER mit dem IC fahren.
Hainan Airlines NS24 Europe Frequency Increases — AeroRoutes
Published at 0900GMT 22NOV23 Hainan Airlines during Northern summer 2024 season plans to expand service to Europe, as selected markets to see frequency increases. Planned service increase as of 21NOV23 as follows. Beijing Capital – Berlin eff 31MAR24 Increase from 3 to 5 weekly, A330-300 Bei
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China lockert außerdem die Visumspflicht:
China lockert Visumspflicht
Bundesbürger müssen für eine bis zu 15-tägige Reise nach China in der Regel bald kein Visum mehr beantragen.
www.aero.de
Davon profitiert wahrscheinlich auch die Verbindung BER-PEK.
Außerdem wird das Deutschlandticket jetzt abschnittsweise im IC zum BER akzeptiert:
https://www.airliners.de/deutschlandticket-abschnittsweise-intercity-ber-akzeptiert/71731
https://www.vbb.de/presse/deutschlandticket-wird-im-db-fernverkehr-fuer-das-vbb-land-akzeptiert/
Es geht um einen Abschnitt vom IC Dresden-BER-Rostock, auf einem Teil der Strecke kann man jetzt mit dem Deutschlandticket fahren.
Man kann jetzt mit dem Deutschlandticket zum Beispiel Berlin Hauptbahnhof - Flughafen BER oder Berlin Südkreuz - Flughafen BER mit dem IC fahren.
Die große Hoffnung bleibt, dass Eastern Airlines eben auch Berlin anfliegt.
Momentan fliegt Eastern von Budapest nach Shanghai über Berlin. Leider wird da nicht gelandet.
Regelmäßig nutzt Eastern den Russische Luftraum - hier fliegen wir aus Berlin kommend über den Grenzübergang Narva/Ivangorod.
Momentan fliegt Eastern von Budapest nach Shanghai über Berlin. Leider wird da nicht gelandet.
Regelmäßig nutzt Eastern den Russische Luftraum - hier fliegen wir aus Berlin kommend über den Grenzübergang Narva/Ivangorod.
Du meinst China Eastern, nicht Eastern Airlines. Eastern Airlines fliegt afaik nur sporadisch und auch definitiv nicht BER-PEK.
Wenn es 35 Minuten dauert, kann man es dann wirklich "Runway" nennen? Du hättest das faule Siko-Kontingent fragen sollen.
Also ich werde doch wohl wissen, mit welcher Airline ich geflogen bin. Das Logo ist auf den Fotos klar zu sehen.
Willst Du mich veralbern?
Wie nennen die Chinesen Eastern Airlines?
Dongfang Hangkong Gonsi = Eastern Airlines
Und so nenne ich sie auch.
Wie nennen die Chinesen Eastern Airlines?
Dongfang Hangkong Gonsi = Eastern Airlines
Und so nenne ich sie auch.
Eastern Air Lines – Wikipedia
Du bist bist aber nicht in einem chinesischen Vielfliegerforum
Falsa demonstratio non nocet... aber wenn man die Gelegenheit hat sich richtig auszudrücken, dann darf man das durchaus tun. Erspart dann so viel offtopic, wie man hier sieht
Wo das jetzt geklärt ist.
Die Chancen, dass (China) Eastern Airlines Berlin ab 2024 bedient, sehe ich als gut an (ca. 30%).
Die Chancen, dass (China) Eastern Airlines Berlin ab 2024 bedient, sehe ich als gut an (ca. 30%).
Seit wann gibt es eigentlich diesen trolligen Lufthansa Lounge Shuttle? Habe ich mir heute gegönnt und gerade mal spaßeshalber nachgemessen - sind immerhin 700m von der Lounge bis zur Endstation A20, die man da kutschiert wird. Ist ein Test bis zum 21.12. Laut Fahrer wird es bislang eher mäßig genutzt, Auslastung bei meiner Fahrt war 2/5. Sorgt für viele neugierig-belustigte Blicke, wenn man durchs Terminal kutschiert wird.
Glaube nicht sehr lange. Hab ihn am Freitag nicht gesehen und ich musste von dort zu A35.
Es ist mir immer noch ein Rätsel. wie man die Lounges so dezentral platzieren konnte, dass man eine Ewigkeit laufen muss. Das wäre so, als wenn es in FRA die A13 Lounge nicht geben würde und man ständig von A26 zu A55+ laufen müsste.
Die LH Flüge gehen ja zum Glück (in der Regel) von den B-Gates ab, aber viele *A Flüge gehen von den hinteren A Gates ab. Das ist dann immer gefühlt ein Marathon.