Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
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Zwischenupdate: Ich war letztens für einen anderen Flug am BER, hatte etwas Zeit und bin deshalb am LH-Schalter vorbeigelaufen und habe nachgefragt. Die Dame dort strotzte zwar nicht gerade vor Kompetenz (sie hat mich erstmal gefragt, ob TG in der *A ist), hat dann aber bestätigt, dass das Durchchecken auf separaten Tickets zu TG kein Problem ist. Sie hat (logischerweise) darauf hingewiesen, dass ich dafür an den Schalter muss, da die Automaten sowas nicht hergeben.
Ein Zubringerflug BER-WAW dauert ziemlich genau gleich lang wie eine Anreise von Berlin per Bahn oder Auto hinter die polnische Grenze. Somit gibt es das was Du vorschlägst in gewissen Sinne sogar schon.
Warum wurde die Prio Lane denn überhaupt aus der Haupthalle nach weiter hinten verlegt? Kürzerer Weg zur jetzt dort eingerichteten Runway?
Wegen der CT Scanner. Bei der alten Prio Siko hatte man die normalen Scanner.
Aber nach dem Umbau hätte man die Prio Siko wieder zurück verlegen können. Oder zumindest nicht diese sinnlose Schleife durch den Heinmann beibelassen, sondern irgendwo bei der StäV eine Abkürzung einbauen.
Ja, seit letzter Woche - ist jetzt aber nur noch Runway und Family lane
Ok, das wusste ich nicht. Vielleicht kommt das aber noch. Spätestens wenn der große Sommerverkehr beginnt. Ich finde es schade, dass Siko 3 nicht mehr benutzt wird.
Gut zu wissen, darauf hab ich gewartet. Bin gespannt ob die Runway Kapazität erhöht wird, jetzt wo dort auch CT ist. Dass die Runways Slots noch später genutzt werden können wie in Frankfurt oder Amsterdam wird wohl leider ein Traum bleiben…
Das wird (leider) ziemlich sicher nicht passieren - irgendwie muss der Flughafen ja seine Retail-Mieten rechtfertigen.
kleiner Datenpunkt: vorige Woche Freitag mittag, fast schon am Osterferienbeginn 11 Minuten an der normalen Siko (keine Prio / runway) gebraucht 
Zuletzt bearbeitet:
Runway und family lane stimmt. Der Umbau der SiKo 2 hat aber noch nicht begonnen. Dort stehen weiter unverändert die alten Geräte. „Early 2027/ab 2027“ ist die Zielmarke.
Schon deswegen ist die Prio-Lane weiter bei SiKo 1. Beide Spuren dort waren gerade komplett leer. Keine Wartezeit - und noch viel besser - keine Nachkontrolle.
Leider legen sie regelmäßig Runway und Family Lane zusammen, zwar mit separaten Eingängen aber danach werden die Schlangen zusammengeführt. Das führt dazu, dass man als Runway-Nutzer hinter mehreren Familien mit Babys und/oder Kleinkindern steht und entsprechend lange wartet (letztens >15 min obwohl nur 3 Familien vor uns waren). Dann doch lieber wieder zur Prio Lane.
Wenn die Priolane nun auch CT Scanner hat, gibt es doch sowieso keinen Grund mehr diese nicht zu nutzen?
Höchstens den nicht unerheblichen Umweg, wenn man zu den Gates A muss. Zu den Gates B ist der Weg wahrscheinlich nicht viel länger, vielleicht aber doch wegen der Wegführung durch den Duty Free Store.
Den Weg durch den Heinemann hast du -unabhängig von deinem Abfluggate und deiner SiKo-Wahl - so oder so. Durch die PrioLane bei SiKo 1 kommt ein zusätzlicher Umweg dazu. Ob der erheblich ist, hängt eher vom Standort des Check-In-Schalters ab.
Wenn die Quote der Nachkontrollen auf gleichem Niveau (oder drunter) ist wie bei den alten Scannern, dann ist die PrioLane in den meisten Fällen die bessere Wahl.
Wenn die Quote der Nachkontrollen auf gleichem Niveau (oder drunter) ist wie bei den alten Scannern, dann ist die PrioLane in den meisten Fällen die bessere Wahl.
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Interessant werde ich mal ausprobieren, aber sonst bin ich es ja gewohnt lange Wege zu haben, das Thema Lounge und A3 Flüge hatten wir ja schon mehrfach.
Interessant wird es wie das System auf einen gelabelten Koffer reagiert obwohl die Airline nicht am Self Service teilnimmt, am TSR war das kein Problem.
Korrekt, obwohl die Prio Lane zeitweise auch sehr gut besucht ist und die Nachkontrollen meiner Erfahrung nach zu längeren Wartezeiten führen können. Bei den alten Scannern hatte ich nie Nachkontrollen, bei den neuen schon häufiger. Nichtsdestotrotz sind die neuen Scanner ein Upgrade, wenn sie sich gut eingespielt haben.
Wenn ich OW Eco fliege, muss ich mangels Status auf den Runway zurückgreifen (oder einfach zur “normalen” Security) und da ist das Thema dennoch etwas nervig.
Wobei die Art der Nachkontrollen sehr verschieden sind, wenn ich Notebook, Notebook, Surface in Kleinkram in das eine Fach des Rucksacks packe und die Kabel&Co ins andere Fach, dann geht der Rucksatz zwischen 66 und 80% sofort durch.
Kommt es zu einer Nachkontrolle tippt derjenige oft nur auf dem Touchmonitor rum und schiebt die Wanne ohne rein zu schauen rüber, falls doch rein geschaut wird war es bisher in Sekunden erledigt, weil dann etwas wie "ah mehrere Laptops" oder so kommt.
Da sind andere Airports viel viel abendteuerlicher, für die besondere Erfahrung kann ich dir TSR empfehlen.
Wobei man sagen muss, dass die Teams im T2 richtig auf Zack sind auch bei schon wirklich langen Schlangen war ich in 5 bis 8 Minuten durch weil der Prozess einfach flott läuft.
Entschuldige meine Unwissenheit, aber ich muss es wissen. Wie genau geben sich solche "Lounge-Drachen-Pärchen" zu erkennen?