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Einiges…, fängt damit an, dass solche „Anbieter“ tendenziell keinen Gewerbeschein beantragen…
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Und deswegen lässt man es einfach laufen, obwohl alle wissen, dass es nicht OK ist? Seltsames Rechtsverständnis und so vom Gesetzgeber ganz bestimmt nicht gedacht. Dann braucht auch kein Banküberfall mehr nachverfolgt zu werden mit der Begründung "was sind schon 20000 Euro Beute im Verhältnis zu den 15 Milliarden Jahresumsatz". Selbst wenn es nur ein kleiner Teil des Problems ist sollte selbstverständlich durchgegriffen werden.
Der A380-Verlust in DUS nächsten Sommer ist ein weiterer Schlag ins Kontor des angeknacksten Prestige.
Zuletzt bearbeitet:
Es ist ungewöhnlich. Seit dem DUS nach Corona wieder mit dem A380 wieder bedient worden ist, gab es seitdem keine Veränderungen mehr. Es war immer fest 1x777, 1x380. Der Wechsel Mittags/ Abends ist immer planmäßig Wechsel Sommer-Winterflugplan geschehen. Die einzige kleine Veränderung war von F/C/Y auf C/Y im A380.
Vor einigen Wochen wurde das System auf automatische Kennzeichenerfassung umgestellt. Das beschleunigt die Ausfahrt deutlich. Das Problem liegt jedoch bei der Einfahrt. Viele Autofahrer bleiben zu weit vor der Schranke stehen, sodass die Kamera das Kennzeichen nicht erfassen kann. Dann reihen sich immer mehr Autos dahinter ein, statt die freien Spuren daneben zu nehmen, und es bildet sich ein Rückstau, den wiederum ein Mitarbeiter dann aufzulösen versucht.
Jahrelang sind Mitarbeiter vom Terminalservice auf und ab gelaufen, um die Parker aufzuscheuchen. Viele hat's schlicht nicht interessiert. Andere wiederum haben tatsächlich geparkt, das Auto also zurückgelassen und sind ins Terminal. Diesen Raum wieder freizubekommen, war schlicht zu aufwändig. Daher finde ich die aktuelle Lösung schon ziemlich gut. Denn zusätzlich staute es sich zumindest morgens und abends auf den beiden durchgehende Fahrspuren ganz links, weil sich alle paar Meter jemand in zweite Reihe stelle zum Ein-/Ausladen, die Taxis ständig querschossen, um den Vordermann zu überholen, oder sie drückten sich an der Ampel Höhe Flugsteig B robust von den Halteplätzen in den Bereich vor die vorgezogene Haltelinie, der Nächste quetschte sich dann noch daneben und es entstand ein gordischer Knoten, weil von hinten die Rechtsabbieger kamen, die zur Vorfahrt Flugsteig C rechts abbiegen wollten. Als der Verkehrsraum vor dem Terminal fertiggestellt wurde, musste der Flughafen keine zehn Millionen Passagiere bewältigen...
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Emirates NS26 Dusseldorf Preliminary Aircraft Changes — AeroRoutes
Published at 1300PDT / 2000GMT 29JUL25 Emirates in its preliminary schedule listing for Northern summer 2026 season lists aircraft changes on Dubai – Dusseldorf route. From 30JUN26, EK055/056 is shown as 777-300ER operation on tentative basis, replacing the A380. With this preliminary adjustment
www.aeroroutes.com
Die Erreichbarkeit des DUS über die Schiene bleibt aufgrund der Sabotage an Leitungen weiter eingeschränkt:
www.n-tv.de
"Kommando Angry Birds"-Anschlag droht Zugverkehr massiv zu behindern
An einer der Hauptstrecken im deutschen Zugnetz legen Unbekannte mutmaßlich einen Brand. Wichtige Kabel gehen in Flammen auf und sorgen für drastische Einschränkungen im Bahnverkehr in NRW. Reisende müssen teils auf Busse ausweichen.
www.n-tv.de
In der Buchungsmaske ist EK 55/56 (mindestens) seit gestern wieder mit A380 gelistet (an Terminen über den 30.6.26 hinaus).Die Info ist noch nicht in die Buchungsmaske hochgeladen.
Emirates NS26 Dusseldorf Preliminary Aircraft Changes — AeroRoutes
Published at 1300PDT / 2000GMT 29JUL25 Emirates in its preliminary schedule listing for Northern summer 2026 season lists aircraft changes on Dubai – Dusseldorf route. From 30JUN26, EK055/056 is shown as 777-300ER operation on tentative basis, replacing the A380. With this preliminary adjustment