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Unsicherheit, ob diese stattfindet. Zudem war das Rebranding schon lange geplant. Und bei dem Merger wird ohnehin die Marke AA erhalten bleiben. Insofern kein Problem.
AA: American Airlines neue Lackierung
- Starter*in amazing
- Datum Start
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Unsicherheit, ob diese stattfindet. Zudem war das Rebranding schon lange geplant. Und bei dem Merger wird ohnehin die Marke AA erhalten bleiben. Insofern kein Problem.
Es wird bei einen eventuellen Merger einfach ein US dazukommen / also USAmerican
/ wird also nicht so schlimm denke ich Change is in the air... mit fast dem selben Slogan hat Allegheny damals das Rebranding zu USAir beworben.
Wenn US Airways und AA fusionieren, wird definitiv die Marke AA behalten (auch wenn US der Taktgeber ist). Selbes Vorgehen wie damals, als America West US Airways übernommen hat.
Es soll auch eine neue Bekleidung für die Crew geben .
American Airlines Flight Attendants To Get Designer Uniforms - KMBZ
American Airlines Flight Attendants To Get Designer Uniforms - KMBZ
Ich mag's. Starker Auftritt, der ausdrückt "Hier bin ich". Wer Zurückhaltung bevorzugt, dürfte verständlicherweise weniger angetan sein.
Dem schließe ich mich an! Fand das neue Design von der ersten Sekunde sehr gelungen. Schlicht, aber sehr ausdrucksstark!
Das neue Coporate Design steht auch den Statuskarten sehr gut. Empfand das Design bisher als billig und stillos!
Es war einfach aus einer anderen Zeit und hätte vor mindestens 10 Jahren ausgetauscht werden müssen.
Umso schwerer fällt den "Traditionalisten" jetzt die Trennung. Trotzdem oder gerade deshalb: Respekt vor AA, jetzt diesen Sprung nach vorne zu wagen.
Stimmt, bei dem Design hatte ich immer ein billiges Touri-Kasino im Las Vegas der 80er Jahre vor Augen! Endlich ist man in der Gegenwart angekommen!
Die USA ist halt immer auch auf ihre History bedacht und will altes wenn möglich erhalten .
Das Smith Museum in DFW wird sicher eine alte Retro bekommen.
Aber in der Modernen Luftfahrt ist das nicht zeitgemäss.
Der neue Look von AA gefällt mir sehr gut und passt , wenn jetzt noch die neuen Flugzeuge von AA kommen umso besser .
Das Smith Museum in DFW wird sicher eine alte Retro bekommen.
Aber in der Modernen Luftfahrt ist das nicht zeitgemäss.
Der neue Look von AA gefällt mir sehr gut und passt , wenn jetzt noch die neuen Flugzeuge von AA kommen umso besser .
Egal, was man sagen will, die glänzenden Alukisten waren schon eine Ikone und in heutiger Zeit schon fast wieder positiv "retro". Ist schon etwas schade...
Ein einzelnes Flugzeug - retro. Die ganze Flotte - antiquiert.
Auf facebook lässt US aktuell darüber abstimmen, ob die neue Bemalung beibehalten oder doch das Leitwerk wie früher nur mit "AA" beschriftet werden soll: https://www.facebook.com/photo.php?...3575583473.271411.104078918472&type=1&theater
AA - American Livery wird von Mitarbeitern bestimmt
Vielleicht haben es einige schon gelesen - die neue AA Livery ist anscheinend doch noch nicht ganz definitiv. Die Mitarbeiter beider Airlines (US / AA) sollen nun das neue Design bestimmen können
Was gefällt euch besser?
Ich persönlich bin eigentlich ein Fan des alten Designs und konnte mich bisher noch nie wirklich mit der neuen Heckflosse anfreunden. Andererseits muss man die Livery ja sowieso anpassen, also vielleicht doch lieber ganz neu?
Wenn ich wählen müsste würde ich mich trotzdem für den traditionellen AA Eagle entscheiden.
Schön finde ich, dass man auf jeden Fall eine US Airways Maschine im US Design, sowie eine AA Maschine im Legacy Design in der Flotte behalten wird.
Doug Parker to let American Airlines employees decide whether to keep the new AA tail | Dallas Morning News
https://wings.usairways.com/uswings/news/american_merger/arrivals/121613_Arrivals_livery_outlook.pdf
Vielleicht haben es einige schon gelesen - die neue AA Livery ist anscheinend doch noch nicht ganz definitiv. Die Mitarbeiter beider Airlines (US / AA) sollen nun das neue Design bestimmen können
Was gefällt euch besser?
Ich persönlich bin eigentlich ein Fan des alten Designs und konnte mich bisher noch nie wirklich mit der neuen Heckflosse anfreunden. Andererseits muss man die Livery ja sowieso anpassen, also vielleicht doch lieber ganz neu?
Wenn ich wählen müsste würde ich mich trotzdem für den traditionellen AA Eagle entscheiden.
Schön finde ich, dass man auf jeden Fall eine US Airways Maschine im US Design, sowie eine AA Maschine im Legacy Design in der Flotte behalten wird.
Doug Parker to let American Airlines employees decide whether to keep the new AA tail | Dallas Morning News
https://wings.usairways.com/uswings/news/american_merger/arrivals/121613_Arrivals_livery_outlook.pdf
Anhänge
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aa_livery.jpg
Zuletzt bearbeitet:
Jep, habe dazu mal ein Voting erstellt.
http://www.vielfliegertreff.de/airl...an-livery-wird-von-mitarbeitern-bestimmt.html
http://www.vielfliegertreff.de/airl...an-livery-wird-von-mitarbeitern-bestimmt.html
Das habe ich mir auch gedacht. Wenn man den Eagle wieder implementiert müsste man generell noch was dran machen.
Ich finde das neue Design gelungen und finde das es auch weiterhin verwendet werden sollte. War noch nie ein Fan vom "alten Design"
Vielleicht haben es einige schon gelesen - die neue AA Livery ist anscheinend doch noch nicht ganz definitiv. Die Mitarbeiter beider Airlines (US / AA) sollen nun das neue Design bestimmen können
Was gefällt euch besser?
Ich persönlich bin eigentlich ein Fan des alten Designs und konnte mich bisher noch nie wirklich mit der neuen Heckflosse anfreunden. Andererseits muss man die Livery ja sowieso anpassen, also vielleicht doch lieber ganz neu?
Wenn ich wählen müsste würde ich mich trotzdem für den traditionellen AA Eagle entscheiden.
Schön finde ich, dass man auf jeden Fall eine US Airways Maschine im US Design, sowie eine AA Maschine im Legacy Design in der Flotte behalten wird.
The new paint job stays,
and is thus how US Airways aircraft will be painted, though one imagines there will be some “heritage” planes showing the history of airlines that make up what will become just American Airlines.
American Airlines employees have voted, and the figures have been totted up.
According to airchive, there were 60,418 voters, which accounts for 60% of their staff.
Interestingly, 31,355 people voted in favour of the tail. We can save you the math. That’s 52%. Not exactly the largest majority, and really proves the workforce was divided. And considering the rest of the workforce didn’t vote, the actual votes only account for roughly 30% of the airlines staff.
Zuletzt bearbeitet:
Danke. Ich muss sagen ich bin zufrieden mit der Entscheidung, auch wenn mir der Eagle immer sehr zugesagt hat. Denke das neue Design zeigt mehr in Richtung Zukunft für AA und nicht zuletzt hat der Eagle wohl nur zu den legacy Maschinen wirklich gepasst.