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Die Deutsche Bahn und insbesondere die ICEs sind Toll. Im winter ist es zu kalt, Rohre frieren ein, und im Sommer ist die Klimaanlage kaputt, so das leute umgekippt sind.
Bahnfahrt im ICE mit defekter Klimaanlage
- Starter*in Washington
- Datum Start
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Irgendwie muss man sich ja in den Schlagzeilen halten
Da können einem nur die Passagiere leid tun.
Hab grade im Radio die Meldung gehört, daß bei etlichen ICEs die Klimaanlagen ausgefallen seien und es deshalb Chaos bei der Bahn gibt.
Als erklärter Bahn-Nichtfahrer frage ich mich, wann man überhaupt Bahn fahren kann:
Im Herbst nicht, wegen Sturm und Laub. Im Winter nicht bei Frost oder Schnee. Im Sommer nicht, wenns zu heiß ist. Bleibt also nur der Frühling. Vorausgesetzt man hat es vorher geschafft auf der schlechtesten Homepage der Welt ein überteuertes Ticket zu kaufen.
Zuletzt bearbeitet:
Jap, Ich habe es vorhin auch im Auto gehoert und gelacht, sorry Hopper, das wir deinen Thread hier missbrauchen.
Ich war gestern im ICE von Berlin nach Hamm unterwegs. Leider war die Fahrt dann in Bielefeld beendet. Von Berlin an war die Klimaanlage defekt, allerdings ging es noch recht gut, weil der Zug nicht sehr voll war. In Hannover wurde der Zug aber, wegen der defekten Klimaanlage aus dem Verkehr gezogen und wir mussten in einen anderen ICE umsteigen. Dieser war aber schon richtig gut gefüllt. Die Leuten standen deshalb dicht gedrängt in den Gängen, natürlich war in diesem Zug die Klima auch defekt. Die Hitze war wirklich unerträglich! Ich kann sowas schlecht einschätzen, aber ich denke es waren locker weit über 50 °C. Die Leute wurden immer unruhiger, ein Fahrgast schrie, das er endlich aus der Sauna raus wolle. Einige wollten die Scheiben einschlagen. Viele Jugendliche lagen in den Gängen, die sind umgekippt wie die Fliegen. Einige haben dann die 112 angerufen, einen Schaffner habe ich zu dem Zeitpunkt nicht entdecken können. In Bielefeld war schon die Feuerwehr und der Rettungsdienst mit zig Leuten vor Ort.
Ich habe mich dann in Bielefeld abholen lassen, auf die Bahn hatte ich irgendwie keine lust mehr.
Ich habe mich dann in Bielefeld abholen lassen, auf die Bahn hatte ich irgendwie keine lust mehr.
Ohne jetzt diesen großartigen Bericht von Hopper "hijacken" zu wollen, aber: grade kam im Radio die Meldung, daß bei etlichen ICEs die Klimaanlagen ausgefallen seien und es deshalb Chaos bei der Bahn gibt.
Als erklärter Bahn-Nichtfahrer frage ich mich, wann man überhaupt Bahn fahren kann:
Im Herbst nicht, wegen Sturm und Laub. Im Winter nicht bei Frost oder Schnee. Im Sommer nicht, wenns zu heiß ist. Bleibt also nur der Frühling. Vorausgesetzt man hat es vorher geschafft auf der schlechtesten Homepage der Welt ein überteuertes Ticket zu kaufen.
die 5 Hauptprobleme der Bahn: die vier Jahreszeiten und der Kunde
Wie wäre es denn, wenn all diejenigen, die bei solchen Temperaturen ganz normal ihrer möglicherweise schweren körperlichen Arbeit nachgehen, dabei noch u.U. berufsbedingt Schutzkleidung tragen müssen und dabei ins Schwitzen kommen, ihre Arbeit einstellen und "Hitzefrei" verlangen würden?
Der Vergleich mit einem Verkehrsmittel, welches wohl nicht über zu öffnende Fenster verfügt und den Arbeitsplatzbedingungen bei welchem Job auch immer erschliesst sich mir nicht.....
Der Vergleich mit einem Verkehrsmittel, welches wohl nicht über zu öffnende Fenster verfügt und den Arbeitsplatzbedingungen bei welchem Job auch immer erschliesst sich mir nicht.....
Vielleicht ist der Aufenthalt in irgendwelchen Verkehrsmitteln ebenfalls Teil eines Jobs und und die Bedingungen in diesem Verkehrsmittel sind damit ebenfalls Arbeitsplatzbedingungen?
Was ich damit sagen will: die einen kippen bei 50 Grad um, die anderen empfinden das als laues Lüftchen.
Hier ein Video der Neuen Westfälischen zum Thema: BIELEFELD: ICE-Klimaanlage defekt: Neun Schüler ins Krankenhaus eingeliefert | Neue Westfälische: Zeitung, Tageszeitung für Bielefeld, Schloß Holte-Stukenbrock, Oerlinghausen, Leopoldshöhe, Werther, Steinhagen, Borgholzhausen - Neue Westfälische - Bi
Mir tun die Leute echt leid.. ich musste heute nur 25 Minuten in der überhitzten S-Bahn aushalten, wo alle paar Minuten die Tür aufgeht und es Fenster zum Öffnen gibt... es war trotzdem unerträglich und der Schweiß stand einem nur so auf der Haut
Iberworld meinte:Mir tun die Leute echt leid.. ich musste heute nur 25 Minuten in der überhitzten S-Bahn aushalten, wo alle paar Minuten die Tür aufgeht und es Fenster zum Öffnen gibt... es war trotzdem unerträglich und der Schweiß stand einem nur so auf der Haut
Dank flysurfer und seinen sehr detaillierten Ortskenntnis durften wir statt des kühlen RegionalExpress diese heiße S Bahn genießen. Nicht mal mumies 306 Pferde konnten das ganze retten.
Was bitte hat das jetzt mit defeken ICE's zu tun ?
Schlimm genug für die, die Opfer der gesundheits- und lebensgefärdenden Vorgehensweise der Bahn geworden sind.
Ein Glück, dass es hier nicht noch größere Schäden entstanden sind.
Das ist ja nichteinmal mehr von FR/MOL zu toppen.
Schade, dass die Forenpolizei hier prima mitshreddert...
Schlimm genug für die, die Opfer der gesundheits- und lebensgefärdenden Vorgehensweise der Bahn geworden sind.
Ein Glück, dass es hier nicht noch größere Schäden entstanden sind.
Das ist ja nichteinmal mehr von FR/MOL zu toppen.
Schade, dass die Forenpolizei
hier prima mitshreddert...
Es passt zwar nicht zum Thema, ausgefallene Klimaanlagen, aber was so alles an einem Tag bei der Bahn passiert, ist schon absurd.
Der schwarze Freitag - Verkehrschaos rund um Berlin zum Ferienauftakt.
Am ersten großen Reisetag der Schulferien ist der Bahnverkehr von und nach Berlin teilweise zusammengebrochen. Auf den vier Hauptstrecken nach Hamburg, Hannover, Leipzig und Frankfurt (Oder) fuhr am Freitagvormittag über Stunden kein Zug mehr. Gleich mehrere schwere Zwischenfälle fielen zeitlich zusammen. Am Nachmittag riss ein Zug die Oberleitung der Fernstrecke Teltow-Südkreuz herunter, auch diese Störung führte zu zahlreichen Verspätungen. Am Abend behinderten dann ein Böschungsbrand in Köpenick und ein Kabeldiebstahl in Schönefeld den Zugverkehr - ausgerechnet an der Strecke, über die die Züge wegen des Oberleitungsschadens umgeleitet werden sollten. Hinzu kamen diverse defekte Loks. Bei der Bahn war von einem „schwarzen Freitag“ die Rede.
Auf zwei Strecken hatten sich Selbstmörder am Morgen vor ICE-Züge geworfen, und zwar gegen 10 Uhr in Bergedorf bei Hamburg und bei Teltow auf der Strecke nach Leipzig gegen 8.30 Uhr. Bereits um 7.10 Uhr hatte der ICE von Berlin nach Interlaken auf der Havelbrücke bei Rathenow mehrere Graffiti-Sprayer erfasst, einen dabei getötet, einen schwer verletzt. Außerdem war die Strecke nach Frankfurt (Oder) wegen der Entschärfung einer Bombe in Fürstenwalde von 11 bis 13.35 Uhr unterbrochen.
Die gravierendsten Auswirkungen hatte der Unfall bei Rathenow. Die Hochgeschwindigkeitstrasse nach Hannover, über die ein Großteil des Fernverkehrs in Richtung Westen abgewickelt wird, war erst kurz vor 12 Uhr wieder freigegeben worden - nach fünf Stunden. Die Untersuchung des Unfalls habe so lange gedauert, hieß es.
Auch nach dem Suizid bei Teltow war die Strecke erst nach viereinhalb Stunden freigegeben worden. Üblich sind bei Suiziden zwei bis drei Stunden. ...
Die ICE-Strecke nach Hamburg war von 10 bis 12.15 Uhr gesperrt. Bereits in der Nacht hatte es in Berlin bei einem ICE Verspätungen gegeben, nachdem ein betrunkener 18-Jähriger auf einen Güterwagen geklettert war. Er erlitt einen schweren Stromschlag.
...usw....
Der gesamte Artikel:
Zugausfälle und Staus: Verkehrschaos rund um Berlin zum Ferienauftakt - Verkehr - Berlin - Tagesspiegel
Der schwarze Freitag - Verkehrschaos rund um Berlin zum Ferienauftakt.
Am ersten großen Reisetag der Schulferien ist der Bahnverkehr von und nach Berlin teilweise zusammengebrochen. Auf den vier Hauptstrecken nach Hamburg, Hannover, Leipzig und Frankfurt (Oder) fuhr am Freitagvormittag über Stunden kein Zug mehr. Gleich mehrere schwere Zwischenfälle fielen zeitlich zusammen. Am Nachmittag riss ein Zug die Oberleitung der Fernstrecke Teltow-Südkreuz herunter, auch diese Störung führte zu zahlreichen Verspätungen. Am Abend behinderten dann ein Böschungsbrand in Köpenick und ein Kabeldiebstahl in Schönefeld den Zugverkehr - ausgerechnet an der Strecke, über die die Züge wegen des Oberleitungsschadens umgeleitet werden sollten. Hinzu kamen diverse defekte Loks. Bei der Bahn war von einem „schwarzen Freitag“ die Rede.
Auf zwei Strecken hatten sich Selbstmörder am Morgen vor ICE-Züge geworfen, und zwar gegen 10 Uhr in Bergedorf bei Hamburg und bei Teltow auf der Strecke nach Leipzig gegen 8.30 Uhr. Bereits um 7.10 Uhr hatte der ICE von Berlin nach Interlaken auf der Havelbrücke bei Rathenow mehrere Graffiti-Sprayer erfasst, einen dabei getötet, einen schwer verletzt. Außerdem war die Strecke nach Frankfurt (Oder) wegen der Entschärfung einer Bombe in Fürstenwalde von 11 bis 13.35 Uhr unterbrochen.
Die gravierendsten Auswirkungen hatte der Unfall bei Rathenow. Die Hochgeschwindigkeitstrasse nach Hannover, über die ein Großteil des Fernverkehrs in Richtung Westen abgewickelt wird, war erst kurz vor 12 Uhr wieder freigegeben worden - nach fünf Stunden. Die Untersuchung des Unfalls habe so lange gedauert, hieß es.
Auch nach dem Suizid bei Teltow war die Strecke erst nach viereinhalb Stunden freigegeben worden. Üblich sind bei Suiziden zwei bis drei Stunden. ...
Die ICE-Strecke nach Hamburg war von 10 bis 12.15 Uhr gesperrt. Bereits in der Nacht hatte es in Berlin bei einem ICE Verspätungen gegeben, nachdem ein betrunkener 18-Jähriger auf einen Güterwagen geklettert war. Er erlitt einen schweren Stromschlag.
...usw....
Der gesamte Artikel:
Zugausfälle und Staus: Verkehrschaos rund um Berlin zum Ferienauftakt - Verkehr - Berlin - Tagesspiegel
H
HGFan
Guest
HEY HÖRE AUF SOWAS ZU SAGEN !
Ich liebe diese Siemens sparte !!!
Bist du schon mal in Wien mit den ULF gefahren ?
Da ist es im Frühjahr kalt wie in der Leichenhalle und im Hochsommer sehr angenehm genauso wie in den neuen Wiener Ubahnzügen ! Dazu kommt das der Railjet Technisch auch super funktioniert (mal von den beschissenen ÖBB Design abgesehen).
Siemens kann nix dafür wenn die Deutsche Bahn wissentlich zu schwach dimensionierte Anlagen bestellt ?!
Wen 50-60° in der Bahn abschrecken, der sollte besser nicht von/nach CDG mit der RER fahren.
Da ist es einfacher: Die haben keine Klimaanlage. Derzeit werden alle RER-Züge nach und nach ausgetauscht, die Flughafenlinie wird aber aufrund der Lobby der Taxifahrer und Air France (die Busse gegen die RER betreiben) als LETZTES ca. 2012/2013 ausgerüstet.
Da ist es einfacher: Die haben keine Klimaanlage. Derzeit werden alle RER-Züge nach und nach ausgetauscht, die Flughafenlinie wird aber aufrund der Lobby der Taxifahrer und Air France (die Busse gegen die RER betreiben) als LETZTES ca. 2012/2013 ausgerüstet.
H
HGFan
Guest
150% des Reisepreises?
Die wollen sich bei einem typischen Sparpreisticketfahrer mit knapp 30 EUR Ticketpreis für nicht einmal 50 EUR freikaufen?
- Ärztliche Behandlung wg. Körperverletzung (durch Unterlassen)
- ggf. 323c
und dann 50 EUR auf die Hand? Der Bahn würde ich was erzählen. Natürlich ist das mit dem Verschulden alles so eine Sache, aber zum Einen wird dieses ja im Vertrag vermutet, zum Anderen gibt es sicher Mitfahrer, die als Zeugen für Aussagen des Zugpersonals dienen können ("Wir können nicht auf freier Strecke halten, fahren bis Bielefeld...") um so ein Verschulden zu belegen. Pfui, Bahn!
Die wollen sich bei einem typischen Sparpreisticketfahrer mit knapp 30 EUR Ticketpreis für nicht einmal 50 EUR freikaufen?
- Ärztliche Behandlung wg. Körperverletzung (durch Unterlassen)
- ggf. 323c
und dann 50 EUR auf die Hand? Der Bahn würde ich was erzählen. Natürlich ist das mit dem Verschulden alles so eine Sache, aber zum Einen wird dieses ja im Vertrag vermutet, zum Anderen gibt es sicher Mitfahrer, die als Zeugen für Aussagen des Zugpersonals dienen können ("Wir können nicht auf freier Strecke halten, fahren bis Bielefeld...") um so ein Verschulden zu belegen. Pfui, Bahn!
Laut tagesschau.de seien die Klimaanlagen auf eine Aussentemperatur von 32°ausgelegt. Der Hersteller Siemens verweist auf die Europa Norm EN 13129-1 2002, die sieht in Deutschland Betriebsaussentemperaturen von -20 - +35° vor.
Dann wäre ja alles in Ordnung.
Dann wäre ja alles in Ordnung.
H