BMI verlässt *Alliance am 18 APR 2012
- Starter*in kingair9
- Datum Start
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Das wäre nicht gut da wir so gut wie nie BA nutzen!
Wie lange wird denn das der BMI Status noch gültig sein?
Das wärs, wenn Star Alliance wie bei Spain Air matchen würden!
Im Interview mit der FVW vom 30.3. sagt Willie Walsh, innert 9 Monaten nach Genehmigung der Übernahme wolle man BMI integrieren, die Piloten auf BA-Standard umschulen, Flugzeuge umlackieren, für kurze Zeit das Streckennetz erhalten - aber vor allem das Langstreckengeschäft von LHR heraus ausbauen (weitere Ziele, erhöhte Frequenzen).
Gar nicht - Flotte und Angestellte werden der BA einverleibt, Strecken übernommen, BMI verschwindet dann einfach.
Wieso, die das fliegende Personal von BMI hat sich doch schon längst dafür ausgesprochen zu BA, zu BA-Konditionen, zu wechseln.
BMI wird in einem Jahr das sein, was Cambrian Airways, BKS/Notheast oder British European Airways heute schon sind.
Ehemalige Luftfahrtunternehmen, die von BA aufgekauft und einverleibt wurden.
BMI wird in einem Jahr das sein, was Cambrian Airways, BKS/Notheast oder British European Airways heute schon sind.
Ehemalige Luftfahrtunternehmen, die von BA aufgekauft und einverleibt wurden.
BA wird bmi so zügig wie möglich auflösen. An Strecken wird nur übernommen, was das Netzwerk rentabel ergänzt (wohl nicht viel). Das Wertvollste sind die Slots.
BA wird die Flotte großteils (ich nehme an mit Ausnahme der beiden A330) übernehmen und integrieren. Ebenso die entsprechenden Besatzungen und Kabinencrews zu BA-Konditionen.
Miles and More beendet die Zusammenarbeit mit bmi zum 19.04.2012
...war ja -glaube ich- schon bekannt, jetzt auch offiziell:
http://www.miles-and-more.com/onlin...m/news/detail?nodeid=544022818&l=en&cid=18002
bmi will be withdrawing from the Lufthansa association
11.04.2012
Effective as of 19 April 2012, bmi will be withdrawing from the Lufthansa association; the Miles & More cooperation will also be mutually terminated as of this date.
As of that date earning miles on bmi flights will unfortunately no longer be possible. Until then the current terms shall apply.
Miles & More flight awards issued prior to this date can be used as planned on bmi flights.
Members may no longer take advantage of status-related benefits after the termination of the cooperation.
If you have any additional questions, please contact your Miles & More Service Center
...war ja -glaube ich- schon bekannt, jetzt auch offiziell:
http://www.miles-and-more.com/onlin...m/news/detail?nodeid=544022818&l=en&cid=18002
bmi will be withdrawing from the Lufthansa association
11.04.2012
Effective as of 19 April 2012, bmi will be withdrawing from the Lufthansa association; the Miles & More cooperation will also be mutually terminated as of this date.
As of that date earning miles on bmi flights will unfortunately no longer be possible. Until then the current terms shall apply.
Miles & More flight awards issued prior to this date can be used as planned on bmi flights.
Members may no longer take advantage of status-related benefits after the termination of the cooperation.
If you have any additional questions, please contact your Miles & More Service Center
Zuletzt bearbeitet:
Also mal ganz ehrlich: Haben die sie noch alle bei BMI ?
Auf deren website wird der Diamond Club ganz normal weiter beworben, es gibt auch keine News diesbezueglich.
Auf deren website wird der Diamond Club ganz normal weiter beworben, es gibt auch keine News diesbezueglich.
Ich bin mal gespannt, wie sehr mir meine Gold Karte helfen wird, wenn ich am 20.04. von München nach Chicago mit Lufthansa fliegen werde
British Midland (bmi) wird sich zum 19.04.2012 aus der Star Alliance zurückziehen.
Bisher gab es verschiedene Daten - einerseits stand der 18.04.2012 seitens einer Mitteilung von Asiana an deren Vielflieger im Raum, andererseits ein von bmi genannter Termin um den 20.04.2012.
Laut Lufthansa werden alle Verbindungen zum bisherigen Eigner als auch zum Luftfahrtbündnis Star Alliance nun definitiv zum 19.04.2012 gekappt. Das bedeutet, dass für bmi-Flüge ab dem 19.04.2012 keine Meilen mehr bei den Star Alliance Partnerprogrammen gesammelt oder eingelöst werden können.
http://www.vielfliegertreff.de/blogs/rcs/48-bmi-verlaesst-star-alliance-zum-19-04-2012.html
Bisher gab es verschiedene Daten - einerseits stand der 18.04.2012 seitens einer Mitteilung von Asiana an deren Vielflieger im Raum, andererseits ein von bmi genannter Termin um den 20.04.2012.
Laut Lufthansa werden alle Verbindungen zum bisherigen Eigner als auch zum Luftfahrtbündnis Star Alliance nun definitiv zum 19.04.2012 gekappt. Das bedeutet, dass für bmi-Flüge ab dem 19.04.2012 keine Meilen mehr bei den Star Alliance Partnerprogrammen gesammelt oder eingelöst werden können.
http://www.vielfliegertreff.de/blogs/rcs/48-bmi-verlaesst-star-alliance-zum-19-04-2012.html
Das hängt davon ab, wie schnell die entsprechenden Verträge gelöst werden (können) - vermutlich Umbuchung bei sinnvollen Alternativen oder LH/LX setzen bald eigenes Gerät ein. Sorgen machen würde ich mir keine.
Umbuchungen auf Star Alliance Carriern dürften nicht wirklich möglich sein...
Die Nachricht gilt auch nur für Miles and More und wahrscheinlich andere *A Programme.
Natürlich bleibt Diamond Club weiterhin und wird weiter beworben, nur gehört man damit dann bald einer anderen Allianz an (Oneworld).
Ich denke schon, dass M&M den DC *G Mitgliedern bald einen Statusmatch anbietet.
Als *A-Statusinhaber höchstwahrscheinlich ja.
Was sollen sie auch sagen? Am Diamond Club an sich ändert sich derzeit ja noch nichts. Auf Facebook hat bmi schon vor ein paar Tagen kommuniziert, dass man hier noch an Übergangslösungen arbeitet.
Was ja nicht schlecht sein müsste. Angenommen aus BRE-FRA-NYC mit LH/UA/US würde BRE-LHR-NYC mit BA....?
(Fiktives Beispiel, glaube BRE-LHR gibt's nicht. Aber was gibt's schon ab BRE)