EW: Carsten Spohr: "EW bekommt Business Class"

[Facet]

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Rein preislich sind die ja leicht irre, TXL-RSW Mitte October an einem Dienstag hin und im November Dienstag zurück ( kein Ferienbeginn bzw. Ende) wollen die pro Person 5500€ , wer bucht das? ...

Wow First-Class-Preise bei EW! Nicht dass wir den Thread noch umbenennen müssen?! Wahnsinn!

 

[themrock]

Ja das ist mir schon klar, die Klientel meinte ich auch nicht, sondern den Eurowings Bucher der gewognheitsmässig Eurowings bucht, weil ist ja Billigflieger,

 

[MrAlex]

Diese Preise werden auch nur auf Umsteigeverbindungen aufgerufen; schaust Du Dir die Direkverbindungen ab DUS am gleichen Tag an, sind die Preise gleich um einiges "realistischer".

 

[themrock]

Naja das Angebot ist ja relativ klein bei der Flotte, zudem hat TUI und Co 90% der Plätze für einen Spottpreis (vor)reserviert. Insofern bleiben nur noch ein paar Plätze frei. Dann kann mal ja mal versuchen die Restplätze zu dem Preis zu verkaufen.

Macht die LH nicht anders nur das die Mainline ganz andere Business Kapazitäten hat...

Na ja erklärt aber nicht den Unterschied EW Preis zu LH Preis, ist ja die gleiche Maschine/Routing.

 

[mojito25]

Na ja erklärt aber nicht den Unterschied EW Preis zu LH Preis, ist ja die gleiche Maschine/Routing.

Premium Zuschlag [emoji6]

 

[TimoBe]

Zuschlag, da entweder der Zubringer oder der Anschluss-Flug eh umgebucht werden muss.

 

[MrDaniel]

Es müssen jetzt händisch! alle Buchungen geändert werden.
Sprich wenn man BEST gebucht hatte sitzt man jetzt erst einmal in der BIZ, wird sich aber noch ändern.
Die EW-Systeme sind halt nicht auf dem neuesten Stand bzw nicht kompatibel zu anderen Systemen.

Meine Buchung auf nem 220er Ticket wurde nun auf die neuen Buchungsklassen umgemünzt…. die neuen Legs haben nur nicht die alten Sitzplatzreservierungen; aber auf den alten Legs sind die Plätze noch drin…. irgendwie ist das ganze verwirrend….

 

[Methu]

Weiß jemand, ob es beim Best Tarif auf der Langstrecke immernoch 115 cm Sitzabstand gibt? Auf der EW Seite steht nur noch Premium Sitz mit mehr Beinfreiheit.
Überlege gerade noch zwischen BIZ und Best...

 

[vectrox]

Ich denke das hängt von der Maschine ab.

Auf dem A333 wirst du die Cathey Premium Eco abstände haben, die kenne ich aber nicht auswendig.
Auf den A332 (ob by XG) hast du weiterhin 115cm.

Und da die A343 von der LH kommen gehe ich stark davon aus, dass du den selben Abstand wie in der LH PreEco hast. Der ist glaube ich aber kleiner 115cm.

 

[jotxl]

wenn im Ew-seatmap Reihe 1-4 Biz (1-2-1 Bestuhlung) und 5-8 Best angegeben ist, um welche Maschine handelt es sich dann ?

 

[flapsone]

A330-300

 

[jotxl]

sunexpress, cathay oder ?

 

[Anonym38428]

sunexpress, cathay oder ?

Ex Cathay, da Sunexpress Deutschland nur 330-200 betriebt.

 

[global2011]

Und da die A343 von der LH kommen gehe ich stark davon aus, dass du den selben Abstand wie in der LH PreEco hast. Der ist glaube ich aber kleiner 115cm.

96 cm laut diesem Video (Best Class ab 1:22):

 

[jotxl]

Ex Cathay, da Sunexpress Deutschland nur 330-200 betriebt.

gibt's da irgendwo n passenden seatmap bei seatguru o.dgl ? Finde dazu weder bei Cathay noch bei SN etwas....

 

[Methu]

96 cm laut diesem Video (Best Class ab 1:22):

Super. Danke! Ich finde dann den Preisunterschied von Biz zu Best doch etwas zu gering. Denke dann ist Biz doch die bessere Wahl, wenn der Preis stimmt.

 

[abvvgold]

96 cm laut diesem Video (Best Class ab 1:22):

Können wir zusammenlegen um Eurowings eine vernünftige Steadicam, zb einen DJI Ronin, für den nächsten Dreh zur Verfügung zu stellen?
Das sieht ein bisschen aus wie der iPhone-Stabilizer.

Ansonsten:
BIZ ist klassische Lufthansa.
BEST finde ich insb. wegen der kleinen Kabinengröße (14?) attraktiv - das wird super ruhig sein (können).

 

[jotxl]

Ex Cathay, da Sunexpress Deutschland nur 330-200 betriebt.

hat die ex-Cathay die Sitze von Cathay oder von SN ? (Bizz und Best)

 

[dreschen]

hat die ex-Cathay die Sitze von Cathay oder von SN ? (Bizz und Best)

Von der Cathay.

 

[Vordertaunus]

...
BIZ ist klassische Lufthansa.
BEST finde ich insb. wegen der kleinen Kabinengröße (14?) attraktiv - das wird super ruhig sein (können).

Best ist auch klassische Lufthansa, ist halt exakt die Premium Eco der alten Cityline. Die abgetrennte Kabine ist echt gemütlich, vor allem darf man beim Deboarden als allererstes (noch vor der C) raus [emoji106]

 

[jaydee]

Bei seatguru gibt es noch keinen Sitzplan. Im Video wird der wie folgt dargestellt.

Anhang anzeigen 114034

 

[Vordertaunus]

Die BIZ fliegt jetzt schon bald zwei Wochen rum und es hat noch kein Vorist einen Erfahrungsbericht gepostet?

 

[Hape1962]

Die BIZ für arme ist wohl unter der Würde der hiesigen "warme Nüsschen" Gurus

 

[Anonym38428]

Die BIZ für arme ist wohl unter der Würde der hiesigen "warme Nüsschen" Gurus

Bei den bisher aufgerufenen Preisen ist das nicht unbedingt "Bizz für Arme". Wenn man für das gleiche Geld auch ein anständiges Produkt bekommen kann ... warum würde man dann Wingsdings wählen?

 

[Hape1962]

Womit Du vollkommen Recht hast. Irgendwo habe ich mal gelesen das jemand für EUR 150 von Best in BIZ upgegradet hat. Scheint also ähnlich zu laufen wie beim Best Upgrade vorher im Bordverkauf.