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Wenn keine zusammen liegenden Plätze vorhanden sind, setzt jede Airline auseinander…
Condor: Neuer Markenauftritt
- Starter*in pemko
- Datum Start
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Du weißt das, ich weiß das. Aber die Frage war ja, sitzt man zusammen. Ist eigentlich auch klar, DE ist nicht Ryanair, ein kleiner Rest an Bordkultur ist sogar bei DE noch erhalten geblieben.
Mit dem spontanen Upgrade ist aber zusammen sitzen nicht mehr garantiert. Und du hast sicher auch schon die gnervten/schockierten last minute Upgrader erlebt, die dann verwundert sind, warum keine zusammenhängenden Plätze mehr frei sind.
Kommt auf den Tarif an... Im "Economy Zero" kann man m.w. nur gegen $$ Sitzplätze auswählen. Ansonsten werden die Sitzplätze "vorgegeben". Ob nun DE "bewusst" "Economy Zero" Passagiere auseinander setzt, um zusätzliche Revenue zu generieren kann ich nicht sagen.
Genau das war ja auch die Frage. Nach meiner Beobachtung machen Eurowings, Condor etc. das nicht, Legacies sowieso nicht, in Europa habe ich es nur bei Ryanair und easyJet gesehen.
Easyjet hat mich beim letzten Flug mit einer Freundin auch nicht auseinandergerissen.
Ich kenne es auch nur von Ryanair. Easyjet hat uns bisher nie künstlich bzw. absichtlich getrennt. Das würde dann aber auch den persönlichen Abschied von der jeweiligen Airline bedeuten.
Zuletzt bearbeitet:
Nicht nur das. Auch ihr Flugplan gleicht einer Lotterie. Für mich komplett unbrauchbar.
wobei das eher neue Strecken trifft. Bestandsstrecken werden immer seltener geändert
Naja ich erwarte von einer Fluglinie dass sie ungefähr das auch fliegt was sie verkauft und nicht wie Wizz dann einfach streicht ohne die vorgeschriebene Alternative anzubieten. Das können andere Airlines allerdings auch ganz gut.
Danke für die Infos! Das mit keine Plätze mehr frei beim Upgrade und dann auseinander gesetzt werden ist eh klar. Wenn nix frei ist, kann man auch nicht zusammen sitzen. Aber wenn die Condor normalerweise die Personen nicht trennt (Eco Classic gebucht, nicht Eco Zero), dann können wir einfach ganz normal einchecken.
Sonst hätte ich es wie bei Ryanair gemacht: Möglichst spät einchecken und dann Plätze blockieren, die man nicht möchte, sodass nur noch die 2 gewünschten übrig bleiben. (Habe ich soeben wieder gemacht und die XL-Seats 1A und 1B zugewiesen bekommen. Aber dann sind solche Spielereien bei Condor nicht notwendig.
Ich berichte dann mal von den Upgrade-Gebühren im OLCI und Seatboost für den Rückflug als allgemeiner Datenpunkt.
Sonst hätte ich es wie bei Ryanair gemacht: Möglichst spät einchecken und dann Plätze blockieren, die man nicht möchte, sodass nur noch die 2 gewünschten übrig bleiben. (Habe ich soeben wieder gemacht und die XL-Seats 1A und 1B zugewiesen bekommen.
Aber dann sind solche Spielereien bei Condor nicht notwendig.Ich berichte dann mal von den Upgrade-Gebühren im OLCI und Seatboost für den Rückflug als allgemeiner Datenpunkt.
Condor im A321 NEO auf PMI - MUC
Besser geht es auf der Strecke fast nicht mehr. Leckeres Essen, super liebe Crew mit Freude und Strahlen im Gesicht, ein Vorhang zwischen Y und C sowie super schnelles Internet für 6,99€ - fehlt nur noch ein vollwertiges Dessert und maximal noch eine ganz kleine Vorspeise @ Condor dann wärt ihr eine 12/10 auf den neuen NEOS
Wenn hier jemand von Condor mitliest: Macht bitte unbedingt weiter so
PS. Ich brauche euch unbedingt auf MUC -> HAM und MUC -> BCN , macht was
Bei meiner letzten Reise mit easyJet war das anders. Auf dem Hinweg haben wir Plätze hintereinander bekommen, obwohl der Platz neben mir noch frei war. Auf dem Rückweg lagen ein paar Reihen auseinander, obwohl der Flieger weniger als 50% besetzt war. War aber kein Problem sich nach dem Boarding zusammenzusetzen.
macht doch bitte in einem Easyjet Thread weiter
muss ja nicht alles im Condor-Thread ausdiskutiert werden...
Ist das wirklich der Trend? Wie oben beschreiben, kenne ich das auch nur von Ryanair und Wizzair.
German Angst. Lässt sich gut Geld mit verdienen. Ich reserviere so gut wie nie und bin noch bei keiner Airline auseinandergesetzt worden, wobei ich aber auch nicht Ryan oder Wizz fliege.
FUE-FRA Upgrade zu Business 65 €, für über 4h Flug doch ganz OK. Das werde ich probieren...
Aeroroutes:
Condor since late-May 2025 expanded codeshare partnership with Emirate, covering the latter’s service to Australia. Following codeshare routes went into effect since 26MAY25 (approximate).
Condor operated by Emirates
Dubai – Adelaide
Dubai – Brisbane
Dubai – Melbourne
Dubai – Perth
Dubai – Sydney
Condor since late-May 2025 expanded codeshare partnership with Emirate, covering the latter’s service to Australia. Following codeshare routes went into effect since 26MAY25 (approximate).
Condor operated by Emirates
Dubai – Adelaide
Dubai – Brisbane
Dubai – Melbourne
Dubai – Perth
Dubai – Sydney
Dann müsste es ja auch nach OLCI möglich sein, die Plätze noch gegen € zu ändern. Bei Condor habe ich diese Möglichkeit noch nicht gesehen.
Der Condor WhatsApp Chat ist kompetent und hilfreich. Konnte eben eine Änderung und eine Stornierung sehr schnell und freundlich durchführen.