D-AINA, der erste A320neo der LH

[EastboundDE]

ANZEIGE

Zwei Toiletten im gleichen Bauraum wie vorher eine... gemütlich.

Sind wahrscheinlich nur Urinale drin...

 

[jotxl]

...... „Wir brauchen 17 Prozent weniger Kerosin”, erklärte Spohr. Die größte deutsche Airline hat die ersten beiden von weltweit 4500 vorbestellten Maschinen der neuen Generation in den Dienst genommen. Verbraucherschützer erwarten, dass der Kostenvorteil bald an die Passagiere weitergegeben wird. Schon jetzt reduzieren viele Airlines ihre Preise, weil sie günstiger tanken können. ......

 

[v0lli]

Haben denn die letzten Sitzreihen noch Fenster? Und sind dort die Sitze schmäler, der Rumpf wird da ja schon enger?

Das letzte Fenster ist ca. auf "Sitzlehnenhöhe" des Vordersitzes. Ich saß heute auf 32C und konnte noch schräg aus dem linken Fenster sehen (allerdings sehr eingeschränkt)

 

[whYflyer]

Das letzte Fenster ist ca. auf "Sitzlehnenhöhe" des Vordersitzes. Ich saß heute auf 32C und konnte noch schräg aus dem linken Fenster sehen (allerdings sehr eingeschränkt)

Und wie war der Sitzabstand?

 

[v0lli]

Und wie war der Sitzabstand?

ziemlich eng ... gefühlt wie bei Wings (hinten)

 

[SuperConnie]

Da der Rumpf sich in diesem Bereich ja verjüngt und der Mittelgang nicht enger werden darf, müssten doch die Sitze in der Breite schmaler sein?

 

[Airsicknessbag]

Dirty D-AINA ist seit dem 20.3. nicht mehr geflogen. Gibt es da Probleme (also ausser den immer vorhandenen "normalen")?

 

[kingair9]

Dirty D-AINA ist seit dem 20.3. nicht mehr geflogen. Gibt es da Probleme (also ausser den immer vorhandenen "normalen")?

Nach Aussage meines Nachbarn (LH 0A A320 FRA) ist das Ding (Zitat) "ein absoluter Scheiss-Eimer, den wir fast ausschließlich nur nach HAM und MUC schicken können, weil ständig was ist"

 

[Anonym38428]

Die Katarrrris wissen warum sie ihre Hobel nicht übernehmen wollten

 

[Herr Bierwurst]

Nach Aussage meines Nachbarn (LH 0A A320 FRA) ist das Ding (Zitat) "ein absoluter Scheiss-Eimer, den wir fast ausschließlich nur nach HAM und MUC schicken können, weil ständig was ist"

ist mir völlig klar. Die brauchen Mechaniker vor Ort, die die Paxe aus den hinteren Toiletten befreien können.

 

[Airsicknessbag]

Nach Aussage meines Nachbarn (LH 0A A320 FRA) ist das Ding (Zitat) "ein absoluter Scheiss-Eimer, den wir fast ausschließlich nur nach HAM und MUC schicken können, weil ständig was ist"

Ja, das stimmt, wurde gerade die Tage auch (etwas anders formuliert ) offiziell bekanntgegeben - weitere Maschinen werden nicht abgenommen, und D-AINA fliegt nur innerdeutsch.

Ich wundere mich ja praktisch ueber jeden TXL-Flug


Aber seine zwei Umlaeufe pro Tag (sehr wenig, klar) hat der Eimer jetzt doch halbwegs zuverlaessig abgespult, deshalb wunderte ich mich ueber die aktuelle Flaute.

 

[amazing]

Dirty D-AINA ist seit dem 20.3. nicht mehr geflogen. Gibt es da Probleme (also ausser den immer vorhandenen "normalen")?

Dirty D-AINA [emoji23]

ohne Worte , Airsicknessbag [emoji108]

der Name ist notiert.

 

[flyer09]

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vt-itc/

VT-ITC, der erste A320neo für Indigo, scheint seit Mitte März zuverlässig zu laufen.

 

[MANAL]

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/vt-itc/

VT-ITC, der erste A320neo für Indigo, scheint seit Mitte März zuverlässig zu laufen.

Da Inder in der Regel kleiner sind verkeilen die sich nicht in dem hinteren Klo.

 

[t.tobsen]

Hatte am 11.3. noch die Ehre auf Exitrow gehabt, HAM-FRA. Lavatories nicht besucht. Normale NEK-Erfahrung.

 

[Anonym-36803]

Hatte am 11.3. noch die Ehre auf Exitrow gehabt, HAM-FRA. Lavatories nicht besucht. Normale NEK-Erfahrung.

Naja, Exitrow ist Exitrow. Du hättest Dich für's Forum aufopfern und in die letzte oder vorletzte Reihe setzen sollen, ob es da wirklich so eng ist.

 

[Airsicknessbag]

Ich war auf dem urspruenglich geplanten Erstflug auf 32F. Und Sequence Nr. 71 (A320-271N) - bin nach wie vor sauer, dass LH mir das versaut hat

 

[berlinflyer]

Ich hatte den 320NEO auf LHR MUC vor einigen Tagen.
Gefühlt deutlich mehr Beinfreiheit in Reihe 4, sowie spürbar leiser in der Kabine... ich war allerdings nicht "hinten"...

 

[Anonym-36803]

Ich hatte den 320NEO auf LHR MUC vor einigen Tagen.
Gefühlt deutlich mehr Beinfreiheit in Reihe 4, sowie spürbar leiser in der Kabine... ich war allerdings nicht "hinten"...

Welche Airline? LH hat den neo doch bislang nur innerdeutsch eingesetzt.

 

[Hwy93]

Ich hatte den 320NEO auf LHR MUC vor einigen Tagen.

Du warst auf keiner A320NEO.

Die Chance hättest Du aktuell nur in Indien sowie bis vor einigen Tagen auf FRA-HAM/MUC/TXL vv.

 

[meilenfreund]

Die Maschine wurde offenbar ohne vorherige Konsultation des VFT auch schon ins Ausland eingesetzt:

https://de.flightaware.com/live/flight/DAINA/history/20160301/0635Z/EGLL/EDDM

 

[Airsicknessbag]

Das erinnert mich an ein ausnehmend erfolgreiches Modell unserer westlichen Nachbarn:

"Warum hat die Mercure eine so geringe Reichweite?" - "Damit sie auf keinen Fall Frankreich verlassen und uns im Ausland blamieren kann."

 

[Piedra]

Die Maschine wurde offenbar ohne vorherige Konsultation des VFT auch schon ins Ausland eingesetzt:

https://de.flightaware.com/live/flight/DAINA/history/20160301/0635Z/EGLL/EDDM

Was war denn das für eine Kampfschleife über NRW?

 

[SuperConnie]

Das erinnert mich an ein ausnehmend erfolgreiches Modell unserer westlichen Nachbarn:

"Warum hat die Mercure eine so geringe Reichweite?" - "Damit sie auf keinen Fall Frankreich verlassen und uns im Ausland blamieren kann."

Erinner mir nich an die selijen Air Inter - Zeiten...

Ins ehemalige Reichsgebiet Elsass-Lothringen hat sie's immerhin geschafft, einmal mit mir als Beförderungsfall

 

[Luftikus]

ANZEIGE

Was war denn das für eine Kampfschleife über NRW?

Sieht aus, als hätten die zeitweise mit einer Zwischenlandung geliebäugelt.