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Wenn jemand Nürnberg - Lviv am 5. August abends mitfahren möchte, gerne kurze PN.
Deals ins Grenzgebiet zur Ukraine für Helfer/innen
- Starter*in juliuscaesar
- Datum Start
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LUZ: Per LO erreichbar und LCC -> Kowel, Luzk, Wolhynien
RZE: Per LO, LH, LCC erreichbar -> Lviv
DEB: Per LH erreichbar -> Transkarpatien, z.B. Ushhorord, Mukacheve
KSC: Per OS erreichbar -> Transkarpatien, z.B. Ushhorord, Mukacheve
SCV: per Wizz erreichbar -> Chernivtsi, Ivano-Frankivsk
RMO: diverse Airlines ->Odessa
RZE: Per LO, LH, LCC erreichbar -> Lviv
DEB: Per LH erreichbar -> Transkarpatien, z.B. Ushhorord, Mukacheve
KSC: Per OS erreichbar -> Transkarpatien, z.B. Ushhorord, Mukacheve
SCV: per Wizz erreichbar -> Chernivtsi, Ivano-Frankivsk
RMO: diverse Airlines ->Odessa
Die OS Preise sind generell irre. Ich empfehle den Zug ab (Wien -) Bratislava.
Oder mit FR von Prag.
I took a train to Ukraine (Honest Guide)
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youtu.be
Ich mache mal einen Teildoppelpost, auch wenn das nicht so gerne gesehen wird:
Der voraussichtliche Fahrplan der Verbindung von Leipzig nach Przemysl ab Dezember macht die Runde (Angaben ohne Gewähr):
Leipzig: 10:55 Uhr
Hoywoy: 12:35 Uhr
Breslau: 14:30 Uhr
Krakau: 18:00 Uhr
Przemysl: 20:25 Uhr
Przemysl: 07:35 Uhr
Krakow: 10:10 Uhr
Wroclaw: 13:30 Uhr
Hoywoy: 15:30 Uhr
Leipzig: 17:05 Uhr
Die Zeiten sind recht annehmbar.
Der voraussichtliche Fahrplan der Verbindung von Leipzig nach Przemysl ab Dezember macht die Runde (Angaben ohne Gewähr):
Leipzig: 10:55 Uhr
Hoywoy: 12:35 Uhr
Breslau: 14:30 Uhr
Krakau: 18:00 Uhr
Przemysl: 20:25 Uhr
Przemysl: 07:35 Uhr
Krakow: 10:10 Uhr
Wroclaw: 13:30 Uhr
Hoywoy: 15:30 Uhr
Leipzig: 17:05 Uhr
Die Zeiten sind recht annehmbar.
Flyone, Hi Sky, Wizz Air und Sky Up: Flughafen Chisinau erlebt einen Boom - viele neue Deutschland-Routen | aeroTELEGRAPH
Immer mehr Ukrainer und Ukrainerinnen fliegen vom Flughafen der Hauptstadt der Republik Moldau. Wizz Air baut jetzt die Kapazitäten auch nach Deutschland aus. Die Ungarn sind in Chișinău aber nicht allein.
www.aerotelegraph.com
Nachtzug von Kyjiw nach Przemyśl: Luftschutzapp auf lautlos schalten
Frisch geduscht auf bequemen Pritschen: Im Nachtzug von Kyjiw ins polnische Przemyśl lässt es sich gut schlafen. Wenn kein Luftalarm ausgelöst wird.
taz.de
Nachtzug von Kyjiw nach Przemyśl: Luftschutzapp auf lautlos schalten
Frisch geduscht auf bequemen Pritschen: Im Nachtzug von Kyjiw ins polnische Przemyśl lässt es sich gut schlafen. Wenn kein Luftalarm ausgelöst wird.
Komischer Erfahrungsbericht. Schön, wenn es wirklich so einfach wäre.
Auf der Hinfahrt die Gesamtstrecke von der Airport-Stadt Warschau bis Kiew beschrieben (15 Stunden). Auf dem Rückweg galant die gesamte Fahrstrecke unterschlagen. Es sind nicht 7 und davon oder ab dann blabla nuschel 2 Stündchen bis Przemysl, sondern im Schlafwagen insgesamt 10 bis 11 Stunden. Ohne Verspätung (die es öfter gibt). Nur der Zug mit Sitzplätzen ist etwas schneller (9 Stunden).
Und dann zu Fuß zur Grenzkontrolle (Polen) + Wartezeit auf den nächsten Zug auf einem unbequemen Bahnhof (also locker plus 1-2 Stunden) und weitere 4-5 Stunden im Sitz-Abteil bis Krakau oder Kattowitz. Also den großen Airport-Städten. Und selbst zum nächsten Mini-Airport mit wenigen Flügen ist man noch 2 Stunden unterwegs. Im Endeffekt ist der Rückweg also schlimmer als der angeblich "schweißtreibende" Hinweg (bei dem die Grenzkontrolle auf beiden Seiten direkt im Zug erfolgte.)
Und der Preis stimmt auch nicht. Selbst im billigsten Zug wären die Reporter dann ohne Bettzeug gefahren (nur gegen Aufpreis erhältlich).
Darüber hinaus wird der Verkauf der Tickets nicht zwei, sondern drei Wochen vor der Fahrt geöffnet. Wenn man zwei Wochen vorher kaufen möchte sind die Tickets insbesondere in den Ferien oft schon alle weg. Manchmal können die Tickets schon wenige Minuten nach Verkaufsöffnung komplett ausverkauft sein.
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe allerdings etwas Wesentliches gelernt: Nachts die Warn-App lautlos schalten. Was ich mich auch frage, ob das mit den Drohnen und den beweglichen Zielen (Zug) so richtig ist.
Die Warn-App schalten in der Ukraine die meisten generell nachts stumm, wenn man in Kyiv bei jedem nächtlichen Alarm aufsteht ist man nach spätestens zwei Wochen komplett malle.
Aber ja, im Zug sowieso, denn da macht die App ja absolut keinen Sinn. Was will man machen, von Bord springen?
Bei meiner letzten Nachtfahrt Warschau - Kyiv (gibt's das eigentlich wirklich nicht in die Gegenrichtung? Wo kommt denn der ukrainische Zug in Warschau her?) hatte irgendein Depp seinen Wecker mitten in der Nacht gestellt und ihn immer wieder gesnoozed. Auch zurufen er solle das endlich abstellen änderten nichts, 9 Minuten später ging es wieder los. Das ging eine gute Stunde so, bis ich aufgestanden bin und dem Typen gesagt habe dass das Handy weg ist wenn es noch ein mal klingelt. Dann war endlich Ruhe.
Frage mich was das Zugpersonal eigentlich die ganze Zeit macht, dafür dass es für jeden Wagen eine Schaffnerin gibt kriegt man von denen erstaunlich wenig mit, lediglich ne halbe Stunde vor der Zollkontrolle Kasalla machen tun sie zuverlässig.
Aber ja, im Zug sowieso, denn da macht die App ja absolut keinen Sinn. Was will man machen, von Bord springen?
Bei meiner letzten Nachtfahrt Warschau - Kyiv (gibt's das eigentlich wirklich nicht in die Gegenrichtung? Wo kommt denn der ukrainische Zug in Warschau her?) hatte irgendein Depp seinen Wecker mitten in der Nacht gestellt und ihn immer wieder gesnoozed. Auch zurufen er solle das endlich abstellen änderten nichts, 9 Minuten später ging es wieder los. Das ging eine gute Stunde so, bis ich aufgestanden bin und dem Typen gesagt habe dass das Handy weg ist wenn es noch ein mal klingelt. Dann war endlich Ruhe.
Frage mich was das Zugpersonal eigentlich die ganze Zeit macht, dafür dass es für jeden Wagen eine Schaffnerin gibt kriegt man von denen erstaunlich wenig mit, lediglich ne halbe Stunde vor der Zollkontrolle Kasalla machen tun sie zuverlässig.