Der Bordessen-Foto-Thread

[Nbgflyer]

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LH 445 ATL FRA 11.07.22



Vorspeise: Sashimi - Super lecker. Hätte ich gerne mehr von gehabt. Und endlich gibt es einen Rosé Wein. Der war echt gut und schön kühl!



Hauptspeise: Rinderfilet - leider durch, aber trotzdem zart. Die Beilagen waren echt lecker, lediglich die beiden Scheiben Wurst hätte es nicht gebraucht.



Nachspeise 1 - Käse war so eine üppige Portion, musste sogar ein Stück zurück gehen lassen.



Nachspeise 2: Kuchen - einfach super lecker!



Frühstück: naja mittelmäßig, das Croissant war einfach riesig.

 

[sirikit06]

LH 450 FRA - LAX, Juli 2022, C Class

nach dem Start:



Rosa gebratener Kalbsrücken mit Kartoffelsalat, geröstetem Blumenkohl, Brokkoli und Pepperdrops



Gebratenes Rinderfilet mit Thymianjus, dazu neue Kartoffeln; statt der angekündigten grünen Bohnen gab es Brokkoli und Paprika



das hätte sein sollen Erdbeerkuchen, war dann aber ein Brownie, mit Schlagsahne und Pistaziengranulat

vor der Landung:



Parmigiana Aubergine, mit Mozzarella gratinierte Aubergine, Sahnejoghurt mit Mango und Matcha-Tee-Streuseln

 

[ThePon]

Heute bei Avianca von VVI nach BOG (AV8385).
Das belegte Croissant war zwar in Plastik eingepackt, aber trotzdem ganz lecker.
Interessanterweise gab es für Business Class und Economy exakt das gleiche. Grundsätzlich schon enttäuschend für Business Class, aber das der Flug um 3:00 morgens gestartet ist konnte ich damit gut leben. Immerhin gab es in dem Flugzeug noch die domestic first Sitze und das war mir dann doch mehr wert

 

[MarcusG]

Im Juli kurz und schnell mit Swiss über und an das Mittelmeer:

LX 1051 (C) HAM-ZRH



Recht unspektakuläres Frühstück. Das Bircher Müsli aber schön fruchtig und frisch.





Fettnäpfchen. Die große Menge Milch in Relation zum Kaffee kam mir schon merkwürdig vor. Hab sie erstmal weggestellt. Nach einer Weile fragte Flugbegleiterin dann auch, ob sie die Milch vielleicht für andere Fluggäste zurückhaben dürfte (Tee ging an meine Frau, sonst wäre es merkwürdige Kombi).



LX 2156 (C) ZRH-PMI



Lachs, Croutons... auch irgendwie Standard.


LX 2159 (C) PMI-ZRH



Wurstsalat&Ei. Lecker, aber ziemlich salzig der Salat. Am Boden hätte ich eindeutig auf verliebten Koch getippt.



LX 1058 (C) ZRH-HAM

Von der Präsentation war ich wohl so beeindruckt, dass ich das Foto vergessen habe. Der sehr freundliche Flugbegleiter hatte im Gegensatz zu den anderen Flügen ganz unaufdringlich alle einzelnen Komponenten beschrieben (jedem Fluggast). Natürlich kurz und ohne zu übertreiben, fand ich einfach sehr angenehm. Also es gab Thunfisch mit asiatischen Nudeln - hat meinen Geschmack sehr gut getroffen (eher neutral/nicht asiatisch scharf).

Fazit: Insgesamt natürlich Standard. Verbunden mit geschlossener Fastlane in Hamburg verschmilzt der Abstand Eco/Business auf Europastrecke LH/OS/LX weiter.

 

[FlyAlex]

LH Business am 12JUL 2022 Vancouver - Munich:

Der Service war bemüht, aber leider ziemlich entfernt von persönlich oder einem besonderen Flug. Das Essen war dennoch recht passabel und insbesondere das warme Hauptgericht (Rinderfilet) extrem gut und eines der besten Steaks auf einem Flug bisher. Interessant ist, dass Lufthansa in Vancouver wohl von Cathay Pacific Catering beladen wird - zumindest sagten das die Ladetrucks am Flieger vor dem Abflug.



Abendessen:






Frühstück (kalte Option, Warme Alternative wäre Rührei gewesen):

 

[ArnoldB]

LH Business am 12JUL 2022 Vancouver - Munich:

Der Service war bemüht, aber leider ziemlich entfernt von persönlich oder einem besonderen Flug. Das Essen war dennoch recht passabel und insbesondere das warme Hauptgericht (Rinderfilet) extrem gut und eines der besten Steaks auf einem Flug bisher. Interessant ist, dass Lufthansa in Vancouver wohl von Cathay Pacific Catering beladen wird - zumindest sagten das die Ladetrucks am Flieger vor dem Abflug.

Schaut ja zur Abwechslung mal ganz in Ordnung aus!

 

[Icecreamman]

LH Business am 12JUL 2022 Vancouver - Munich:

Der Service war bemüht, aber leider ziemlich entfernt von persönlich oder einem besonderen Flug. Das Essen war dennoch recht passabel und insbesondere das warme Hauptgericht (Rinderfilet) extrem gut und eines der besten Steaks auf einem Flug bisher. Interessant ist, dass Lufthansa in Vancouver wohl von Cathay Pacific Catering beladen wird - zumindest sagten das die Ladetrucks am Flieger vor dem Abflug.

Anhang anzeigen 184329

Abendessen:

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Frühstück (kalte Option, Warme Alternative wäre Rührei gewesen):
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Sieht echt gut aus, auch die Vorspeise

 

[ThePon]

LH543 BOG-FRA 13.07.2022

Snack: Waren halt kalte Nüsse, hauptsächlich Erdnüsse und ein paar Mandeln, da ich Erdnüsse sehr mag war ich zufrieden

Vorspeise: War echt lecker!

Beim Hauptgericht: Rein geschmacklich war es lecker auch wenn es leider kein Gericht ohne Fisch oder Pilze gab (Aber man kann ja nicht auf jede Vorliebe Rücksicht nehmen). Aber ich frage mich wirklich wie man es schafft, dass das Fleisch so trocken wird. Ohne Soße wäre es echt unangenehm gewesen. So war es okay, da es trotzdem keine Schuhsohle war.

Nachspeise: Käse mag ich immer, auch wenn man eventuell etwas Variation reinbringen könnte.

Frühstück: Drama! Nach der Hälfte der Sitzplätze gab es nurnoch das warme Frühstück. Für mich zwar ärgerlich, aber doch verkraftbar. Mir hat es geschmeckt. Allerdings haben sich andere Fluggäste (wie ich finde nicht zu Unrecht) beschwert. Es ging hier nicht um die letzten beiden Sitze, sondern die Hälfte der Business Class. Allerdings sich dann so gegenüber der Flugbegleiterin zu verhalten und auf ein anderes Frühstück zu bestehen, wenn es einfach kein anderes gibt, dass verstehe ich nicht. Die Flugbegleiterin war super bemüht und wollte aus Früchten und Yoghurt ein individuelles Frühstück zubereiten, was aber auch nicht akzeptiert wurde.
Anschließend bat die FB, dass die Passagiere sich bitte bei Lufthansa beschweren sollen (ist ja auch das einzig sinnvolle, da die Besatzung ja nicht für das Catering verantwortlich ist).

Crew war nett und zuvorkommend auch wenn ich die meiste Zeit der Fluges geschlafen habe und nicht wirklich viel Service in Anspruch genommen habe.

 

[Nightflight2020]

American Airlines (AA2305) New York (JFK) - San Francisco (SFO)
Abflug um 17 Uhr, Flugdauer ca. 5:45 Stunden, Anfang Juli 2022
Flagship Business Class - Transcontinental (coast-to-coast) - Airbus 321

- American Airlines Flagship Lounge Zugang vor dem Flug
- Auswahl des Hauptgerichtes ab ca. 30 Tage vor Abflug möglich
- (Pre-Departure-) Drink(s) in Gläsern
- Perfekter und freundlicher pro-aktiver Service während des Fluges. Das war ein tolles & überraschendes Reiseerlebnis für mich mit einer amerikanischen Airline.
- Das Board Menü war lecker. Es passte einfach alles

 

[marcus67]

Perfekter und freundlicher pro-aktiver Service während des Fluges. Das war ein tolles & überraschendes Reiseerlebnis für mich mit einer amerikanischen Airline.

Auf der Strecke haben sie mit Jet Blue mint auch ernst zu nehmende Konkurrenz. Das hilft, das Erlebnis zu verbessern.

 

[Volume]

American Airlines (AA2305) New York (JFK) - San Francisco (SFO)
Abflug um 17 Uhr, Flugdauer ca. 5:45 Stunden, Anfang Juli 2022
Flagship Business Class - Transcontinental (coast-to-coast) - Airbus 321

Jetzt setzt du aber neue Maßstäbe hier für die Präsentation (Speisekarte neben Bild)
Das Essen hätte mir so auch gut gefallen, nichts abgedrehtes wie Rapsblütensalat oder Quinoa-Polenta, einfach solide Küche.
Und so eine A321 Kabine könnte ich mir auch über den Atlantik vorstellen.

Perfekter und freundlicher pro-aktiver Service während des Fluges. Das war ein tolles & überraschendes Reiseerlebnis für mich mit einer amerikanischen Airline.

Ist auch meine konsistente Erfahrung mit AA transatlantisch. Das Essen war immer gut, der Service immer sehr freundlich und zuvorkommend, Wünsche nie ein Problem (z.B. Käse und Eis, bei LH wird man da belehrt, dass da doch ein klares "oder" auf der Speisekarte steht und die Frage daher völlig abwegig ist...) Leider haben sie eine meiner Standardrouten FRA-PHL schon lange aufgegeben

 

[malschauen]

Sicherlich wäre eine Alternative nett gewesen, aber wenn man diese aus ähnlich vielen ähnlich wertigen Rohzutaten mit vergleichbarem Aufwand zubereitet hätte wie den Hüttenkäse mit Tomaten, wäre es dann wohl eine trockene Scheibe Toast mit Geflügelseparatorenfleischaufschnitt, Cornflakes mit Milch oder zwei hartgekochte Eier aus dem Convenience-Eimer mit einem Klecks Senf geworden.

Auch wenn man Hüttenkäse gerne isst, wäre man doch sicher für ein wenig mehr Raffinesse dankbar gewesen. Ein paar mehr frische Kräuter, etwas Olivenöl oder gar Pesto hätte dem Ganzen wenigstens etwas Geschmack eingehaucht. Und mit ein wenig Räucherlachs, Schinken oder eingelegtem gegrillten Gemüse hätte es vielleicht sogar halbwegs wie ein Business-Class-Gericht wirken können.

Einen Batzen Hüttenkäse (natur), mit halbierten Cocktailtomaten (ohne jedwedes Dressing) und einigen verlorenen Kürbiskernen zu servieren, erweckt schon den Anschein einer billigst möglichen Verpflegung, die dazu nahezu geschmacksneutral war. Und ein wenig Geschmackserlebnis sollte doch ein Business-Class-Essen bieten.

Naja, für mich wäre das wenigstens essbar gewesen, wenn ich oben an die Fischmahlzeit als 2. Gericht denke und das ohne Auswahlmöglichkeit...... Insgesammt muss man einfach sagen, dass ein Catering ohne Auswahl für eine Buisnessclass einfach nicht angebracht ist.

 

[Andie007]

Jetzt setzt du aber neue Maßstäbe hier für die Präsentation (Speisekarte neben Bild)
Das Essen hätte mir so auch gut gefallen, nichts abgedrehtes wie Rapsblütensalat oder Quinoa-Polenta, einfach solide Küche.
Und so eine A321 Kabine könnte ich mir auch über den Atlantik vorstellen.


Ist auch meine konsistente Erfahrung mit AA transatlantisch. Das Essen war immer gut, der Service immer sehr freundlich und zuvorkommend, Wünsche nie ein Problem (z.B. Käse und Eis, bei LH wird man da belehrt, dass da doch ein klares "oder" auf der Speisekarte steht und die Frage daher völlig abwegig ist...) Leider haben sie eine meiner Standardrouten FRA-PHL schon lange aufgegeben

Dazu noch recht gute Recognition wenn man OW Status hat. AA ist schon ganz angenehm.
Der Sundae ist auch immer was Nettes in der C.

 

[Volume]

Dazu noch recht gute Recognition wenn man OW Status hat.

Ich war Topbonus Gold / OWS. Ausser in der Lounge (Premiumgetränkevoucher) habe ich nicht viel explizite Recognition gespürt.
Da würde ich behaupten, AY belohnt OW Status und United belohnt *G deutlich mehr.
Aber vielleicht machen sie es so dezent, dass ich die besondere Behandlung gar nicht bemerkt habe, sondern den Service nur insgesamt hervorragend fand. Das ist natürlich die perfekte Lösung, ich will mir ja nicht besonders wichtig vorkommen, sondern einfach nur guten Service.

Der Sundae ist auch immer was Nettes in der C.

Vor allem wenn man deshalb nicht auf den Käse zu verzichten braucht...

 

[marcus67]

bei LH wird man da belehrt, dass da doch ein klares "oder" auf der Speisekarte steht und die Frage daher völlig abwegig ist...

Das habe ich bei LH in der C noch nie erlebt. Erst im Februar auf 2 LH Flügen nach CPT und zurück jeweils Käse + Nachtisch bekommen.
Funktioniert auch bei BA eigentlich immer. Auch ein 2. Nachtisch war eigentlich immer möglich.

 

[Vollzeiturlauber]

LH 476/04MAWie man sieht: Vorspeise und Hauptspeise: Selbst zusammen gestellt.

Das hat der Kerl bei mir abgeschaut. Sauerei.

 

[flyMarkus]

Trotzdem hast du gewonnen -> viel mehr Kartoffeln

 

[Vollzeiturlauber]

Trotzdem hast du gewonnen -> viel mehr Kartoffeln

NEE, der Genießer, hier im Forum auch Gourmet genannt, halbiert, bevor er die zur Vorspeise und vor dem Abräumen bewahrte Butter auf die Kartoffeln "tut machen".

Mr. Travel.tv hat sich die Butter sicherlich abräumen lassen. Gebe bei LUFTHANSA (und allen anderen Airlines) nie etwas zurück, was noch zu irgend etwas gut sein kann.

(55 Jahre Lufthansa/Airline Erfahrung)

 

[TAPulator]

18.07.2022 WK 291 PDL-ZRH


Serviceklasse C

Was man bis vor Jahren nur aus der Economy kannte, ist nun in der Geschäftsreiseklasse angekommen, nämlich die Frage "Chicken or Pasta". Also auch bei WK ist bei dem, was auf den Teller kommt, nun deutlich die Handschrift von LH zu spüren. Dennoch gab es auf diesem Flug eine sehr nette und aufmerksame Crew.

- Improvisierte Virgin Bloody Mary, Mineralwasser und Goldfish [anglisiert aus Goldfischli]
- Pouletbrustfilet mit Erbspüree und ein wenig Porree
- Frischer angetrockneter Salat mit French Dressing [die extra zwei Stunden am Gate in ZRH vor inbound wegen technicals habe dem Salat nicht gut getan]
- Mousse au Chocolat

 

[TAPulator]

19.07.2022 LX 974 ZRH-BER

Serviceklasse C

Neu bei LX gibt es jetzt die Butter nicht mehr auf dem Tray, sondern wird nun mit dem Brot gereicht. Das vermeidet Food Waste und macht die Controller happy. Der Käse wurde von bisher separatem Dish nun auf den Teller migriert. So schafft man durch Synergie Übersichtlichkeit. Note to File: Frau Bürgli, MdC [Maître de Cabine du Café] weiss noch, wie Kaffee richtig geht.

 

[ArnoldB]

18.07.2022 WK 291 PDL-ZRH


Serviceklasse C

Was man bis vor Jahren nur aus der Economy kannte, ist nun in der Geschäftsreiseklasse angekommen, nämlich die Frage "Chicken or Pasta". Also auch bei WK ist bei dem, was auf den Teller kommt, nun deutlich die Handschrift von LH zu spüren. Dennoch gab es auf diesem Flug eine sehr nette und aufmerksame Crew.

- Improvisierte Virgin Bloody Mary, Mineralwasser und Goldfish [anglisiert aus Goldfischli]
- Pouletbrustfilet mit Erbspüree und ein wenig Porree
- Frischer angetrockneter Salat mit French Dressing [die extra zwei Stunden am Gate in ZRH vor inbound wegen technicals habe dem Salat nicht gut getan]
- Mousse au Chocolat

Dachte mir auch zunächst "Hmm, für Economy schaut das ziemlich gut aus!"

Wobei es bei WK ja hier schon seit langem Berichte gibt - sowohl aus der Y (auch von mir) als auch aus der C - dass die Portionen mickrig sind.

 

[TAPulator]

Dachte mir auch zunächst "Hmm, für Economy schaut das ziemlich gut aus!"

Wobei es bei WK ja hier schon seit langem Berichte gibt - sowohl aus der Y (auch von mir) als auch aus der C - dass die Portionen mickrig sind.

Ja, für Y wäre es voll in Ordnung gewesen. Die armen Schweine hinter dem Vorhang bekamen auf dem Flug mit 4:35 h aber nur die kalte Box, dazu alkoholische Getränke nur gegen Bezahlung. Wer in Y mit WK in die Ferein fliegt, darf dann schon mal CHF 8.00 für einen Wein zum kalten Essen ausgeben, wenn ich das Bezahlmenü richtig in Erinnerung habe.

In C fliegt man kulinarisch auf diesen Distanzen besser TP, A3, S4 oder auch TK.

 

[Jockl]

OS93 VIE-IAD 11.07.2022 Y

1. Service - Knabbergebäck zum Start


Bei diesem Flug gab es keine Auswahl bei der Hauptspeise, hat sich möglicherweise schon wieder geändert?!? Geschmacklich auf jeden Fall sehr gut.


2. Service - nach einem Flug mit Blockzeit von 9:45 geht man da schon hungrig raus.


Positiv zu erwähnen: Beim Boarding UND Deboarding bekamen alle(!) eine Flasche Mineralwasser. Da hatten sie wohl einige Flaschen zu viel.

 

[Jockl]

OS94 IAD-VIE 15.07.2022 C

Karte für 1. Service und Champagner, Sekt, Prosecco


Knabbergebäck + Gebäck zum Start - Salz & Pfeffer + Butter waren nicht Standard


New Style Caprese als Vorspeise


Filet vom Rind als Hauptgang


Früchte, Profiteroles und Erdbeer Parfait zur Nachspeise


Auf Kaffeeservice + Frühstück habe ich bei diesem Nachtflug verzichtet.

 

[ArnoldB]

OS93 VIE-IAD 11.07.2022 Y

1. Service - Knabbergebäck zum Start

Bei diesem Flug gab es keine Auswahl bei der Hauptspeise, hat sich möglicherweise schon wieder geändert?!? Geschmacklich auf jeden Fall sehr gut.

2. Service - nach einem Flug mit Blockzeit von 9:45 geht man da schon hungrig raus.

Positiv zu erwähnen: Beim Boarding UND Deboarding bekamen alle(!) eine Flasche Mineralwasser. Da hatten sie wohl einige Flaschen zu viel.

Soweit ich weiß gilt LH's "Nur noch ein veggie Hotmeal" leider auch für OS und LX.