Der Bordessen-Foto-Thread
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Mal etwas exotisches: es ging die Tage quer durch Bolivien und dabei wurde aufgrund fehlender Alternativen hier und da auch BoA (Bolivia der Aviacion) genutzt. Dort gibt es selbst auf Kurzstrecke sogar ein Tablett mit Snacks und Getränk.
Dank uralter Maschinen sind die Sitzabstände noch wie im Paradies.
Versucht doch alle bitte immer nur das Essen zu fotografieren und nicht das halbe Flugzeug. Man sieht immer erst nen Sitz und wundert sich was wohl kommt. 
Spannend! Darf ich fragen was für ein Flugzeug es war? (Typ/Alter)
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Erhöht doch die SpannungVersucht doch alle bitte immer nur das Essen zu fotografieren und nicht das halbe Flugzeug. Man sieht immer erst nen Sitz und wundert sich was wohl kommt.
Die in der Sitztasche sichtbare SafetyCard lautet auf B737-800.Spannend! Darf ich fragen was für ein Flugzeug es war? (Typ/Alter)
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Erhöht doch die Spannung
Nice day!
C.
Für manche ist das schon uralt
(Erstflug war 1997)
Ein A320 ist demnach schon antik... (Erstflug 1987)
In dem Fall war es, wie schon erkannt, nur eine langweilige 737-800. Aber wir sind auch mit 737-300 Classic geflogen, die über 30 Jahre auf dem Buckel hatte. Und die Kabine war im Ursprungazustand.Spannend! Darf ich fragen was für ein Flugzeug es war? (Typ/Alter)
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Erhöht doch die Spannung
Das ist recht rustikal...
SN TLV-BRU am 4.7
ich habe wenig erwartet und wurde trotzdem entäuscht. 1 Brötchen, 1 Croissant, 4 Scheiben Orange und ein Jogurt. Das war’s
LH BRU-FRA Tasting Heimat Frankfurt
ich habe wenig erwartet und wurde trotzdem entäuscht. 1 Brötchen, 1 Croissant, 4 Scheiben Orange und ein Jogurt. Das war’s
LH BRU-FRA Tasting Heimat Frankfurt
Wooww, dafür hast Du aber ein ganz ordentliches Stück Marmorkuchen bekommen
Das war Business Class von TLV nach BRU? Das ist ja echt erbärmlich... Da bekommt man ja mehr bei den Amis auf Flügen mit gleicher Länge geboten.
Da bekommt man auch deutlich mehr auf Ami Flügen von einer Stunde, zumindest bei Delta auf ATL-SAV !
Aber da sitzt man ja auch auf einem echten Business Class Sitz...
Das habe ich im aufwändigen Selbstversuch heute als korrekt bestätigt
Anhang anzeigen 181993
Der Wirt meine allerdings, das müsste Tasting Dahoam heissen...
Gott der Allmächtige... das ist ja mal eine pornöse Brotzeit! Der Wurstsalat sieht richtig gut aus und die passenden Getränke und Gewürze stehen auch bereit.
Schon alleine aus dem Grund muss man Bayern mögen.
HER - MUC am Abend.
hab nur die Nachspeise konsumiert (plus1 meinte man konnte es essen).
service, Freundlichkeit der Crew etc. mit sehr viel Luft nach oben.
um Getränke musste man regelrecht betteln……
die C war mit 19 Pax fast voll.
hab nur die Nachspeise konsumiert (plus1 meinte man konnte es essen).
service, Freundlichkeit der Crew etc. mit sehr viel Luft nach oben.
um Getränke musste man regelrecht betteln……
die C war mit 19 Pax fast voll.
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Ja das war TLV-BRU in C. Bei einer Blockzeit von 5 Stunden hätte ich zumindest ein warmes Gericht erwartet wie es auf LH-Flügen nach MAD oder LIS der Fall ist.
Irgendwas an den LH-Flügen nach MAD muss besonders sein.
Da gab es Anfang 2020 noch selbst in der Eco warmes Essen, während es auf anderen, z.T. sogar längeren Routen nur kaltes gab!
In 2019 war sogar noch reichlich (und gutes!) Hühnerfleich im Reis (das ganze Paella zu nennen würde wohl beim Spanier auf Widerspruch stoßen).
Sowas bekommt man aktuell selbst in der C oft nicht mehr...
Da gab es Anfang 2020 noch selbst in der Eco warmes Essen, während es auf anderen, z.T. sogar längeren Routen nur kaltes gab!
In 2019 war sogar noch reichlich (und gutes!) Hühnerfleich im Reis (das ganze Paella zu nennen würde wohl beim Spanier auf Widerspruch stoßen).
Sowas bekommt man aktuell selbst in der C oft nicht mehr...
Stell dich nicht so an, was ich auf LH Langstrecke Eco hatte war unterirdisch...
- kein Fleisch, nur vege Hauptgericht (Pasta in Tomatensauce)
- kein richtiges Frühstück, nur 1 fettfreier Joghurt und ein "Keks"
Das gab's letzten Samstag auch bei der Cityline von ZRH nach MUC. Fr die 3 Min fand ich das angemessen.
Aber der LH Service auf Strecken von 2,5h und mehr (ausser ATH, LIS, MAD und IST) ist einfach nur noch erbärmlich. Wobei schlechter immer noch möglich ist, siehe oben: Die LH Tochter SN beweist es auf TLV-BRU!
Hier kann ich auch was beitragen. Hab bei BoA jetzt jedes Modell durch. Gerade eben auf EZE-VVI auch die 767-300ER (mit Kennzeichen CP-3086). Drin war die "neuere" Business Class verbaut, aber auf Grund der absurden Preise bin ich dann doch Eco geflogen. Tatsächlich gibt es (oder gab es) auch eine 767 mit gefühlte 70er Jahre Businessclass. Die ist es leider nicht geworden. Natürlich sind beide keine Lie-Flat.
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Victoria Falls - Johannesburg mit Fastjet
Hab erst nur den oberen Teil des Bildes gesehen. Dachte, dass ist der neue Monitor aus Pappe wegen Strom sparen... wäre mal was für LH...
Air New Zealand: OOL-AKL (3 Stunden) - Economy “The Works” - 3 Optionen zur Auswahl
Air New Zealand: AKL-SIN (Nachtflug)
Frühstück:
Air New Zealand: AKL-SIN (Nachtflug)
Frühstück:
Singapore Airlines SQ26 SIN-FRA (Nachtflug): Sehr trocken leider.
Frühstück: Die letzten 60 Y-Passagiere im A380 hatten hier leider keine Auswahl mehr, da die asiatische Option bereits vergriffen war.
Frühstück: Die letzten 60 Y-Passagiere im A380 hatten hier leider keine Auswahl mehr, da die asiatische Option bereits vergriffen war.
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Hat SQ die Beilagen/Vorspeisen eingespart oder was ist es denn da los?