Der Bordessen-Foto-Thread

[MIA-HAM]

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Selbst das ist von den ganzen Reise-Eindrücken überlagert ... Ich habe vorab noch im Concorde-Room gegessen und ich kann mich noch erinnern, welchen Film ich im Flugzeug sah. Aber was ich dort gegessen habe??? Die Nüsschen waren übrigen noch in der Tüte und warm waren sie schon gar nicht ...Daran kann ich mich erinnern!

Ok, dann warte ich noch die paar Tage bis ich los bin. Und die Nüsse sind bei BA ja leider nie warm.

Schade, dass sie meinen F AA Flug gecancelt und auf F BA umgebucht haben. Da gibt es warme Nüsse.

 

[Fee44]

Ok, dann warte ich noch die paar Tage bis ich los bin. Und die Nüsse sind bei BA ja leider nie warm.

Schade, dass sie meinen F AA Flug gecancelt und auf F BA umgebucht haben. Da gibt es warme Nüsse.

Stimmt. Und im Schälchen serviert! Mit frisch gewaschenen und eingecremten Händen Plastiktütchen aufzureißen, verleitet zu leichten Wutanfällen ...

 

[masterpainrules]

LH C FRA - HND







Zwegs Schlafoptimierung Käse und Bienenstich weg gelassen, wieder Marke Koppenrath und Wiese einfach auf einem Teller ohne sonst was (sehr lieblos). Auch wieder hätte nur für jeden Käse oder Kuchen geben.
Sonst ein Verbesserung zu meinem Flug im Juni auf MUC - HND. Die Portionen endlich groß genug um satt zu werden und auch in vernünftiger Qualität. Das japanische Menü wird wohl nicht mehr zurück kommen, da wieder nicht im Angebot.



War die einzige Option zum Frühstück, da der süße Crepe schon aus war. Auch besser als im Juni, allerdings den Block "Analogei" kann sich LH sparen. Es hätte noch Croissants und Marmelade geben.
Es wird langsam Zeit das der C Sitz verschwindet, da meiner schon sehr durchgelegen war und nur mit einer weiteren Decke unter der Bettauflage an Schlafen zu denken war, da man sonst das Gestänge im Rücken hatte.

 

[Volume]

Es wird langsam Zeit das der C Sitz verschwindet, da meiner schon sehr durchgelegen war und nur mit einer weiteren Decke unter der Bettauflage an Schlafen zu denken war, da man sonst das Gestänge im Rücken hatte.

Du musst den sitz auf ganz hart stellen, dann ist er angenehm weich, und man spürt das Gestänge nicht mehr. Habe ich auch erst lernen müssen.
Bei den Airlines mit Schaumstoffpolster kannst du nichts stellen, da spürst du das Innenleben Immer, wenn der Sitz etwas älter wird (zuletzt bei JAL so einen Flug gehabt)

Auch wieder hätte nur für jeden Käse oder Kuchen geben.

Immerhin eine Konstante bei LH...

Das japanische Menü wird wohl nicht mehr zurück kommen, da wieder nicht im Angebot.

Hatte ich ewig nicht mehr, da immer schon aus wenn ich dran war.

Das hier war mein letztes, in 2012 als noch alles auf einem Tablett serviert wurde...


es geht auch anders...

ANA FRA-HND

 

[Flp]

Ich glaub ja nicht, dass ich mich japanese meal bei LH trauen würde, selbst wenn es angeboten würde.

 

[Flp]

Mit etwas (ein paar Wochen ) Verspätung nun die Rückflüge.

Miami based crew gut mit nur einem Kritikpunkt, der jetzt bei allen meinen AA-Flügen dieses Jahr zutrifft: es gab auf keinem Flug mehr PDBs. Sind die abgeschafft oder hatte ich nur Pech?

Während es auf den Hinflügen keine einzigen PDB gab, gab es auf den Rückflügen jedes Mal einen.

AA1252 PIT-CLT

Dank POTUS gab es auf PIT-CLT sogar zwei. Denn als alles gerade gemütlich am Boarden war, und ich in der F alle schon gemütlich am G&T nuckelte, kam der Captain in die Cabine und bat doch alle nachdrücklich, sich zu beeilen.



Denn es sei gerade jemand im Anflug, und wenn der da sei, ginge gar nichts mehr. Plötzlich waren alle, von der Cabin Crew über die ramp Agents bis zum Economy-Bucher, der mit dem gesamten Hausstand unterwegs war, ganz schnell. So schnell hab ich noch keine Maschine von boarding completed bis zurückstoßen erlebt... Half aber nix.
Dann standen wir erst mal einige Zeit rum und warteten, bis POTUS gelandet und weg war. Und währenddessen gabs einen zweiten PDB.




Und natürlich saß ich dann auch noch auf der falschen Seite, um die Landung zu verfolgen.

Erst beim Wenden war dann war dann was zu sehen:

 

[Flp]

AA482 CLT-LAX

PDB:



warme Nüßchen



Pasta. Gar nicht so schlecht, aber natürlich nix mit al dente:


Desert:

Waldbrand irgendwo über Arizona:

 

[Flp]

AA32, LAX-JFK

Sehr angenehmer Flug, ältere, no nonsense Cabin Crew, die einfach ihren Job gemacht hat.

 

[Flp]

AY6 JFK-HEL

Sehr nette finnische Crew. Essen und Service gut. Northern Blush fand ich nicht so überzeugend. Frühstück hab ich ausgelassen.

 

[flying_mom]

LH Business Class FRA - LAX LH 456 am 07.10.22

 

[qualifyler]

LH C FRA - HND

Anhang anzeigen 192035

Muss leider sagen, dass dies für mich ganz schlimm nach TK-Essen aussieht, vor allem diesen Gemüsewürfel.. Wertig würde ich das nicht nennen.

 

[3RONVAC]

LH C FRA - HND

Das japanische Menü wird wohl nicht mehr zurück kommen, da wieder nicht im Angebot.

Doch, wohl schon bald

 

[siggid87]

OS378 AMS - VIE 19.09.22

OS73 VIE - YUL 19.09.22






LX87 YUL - ZRH 03.10.22



LX724 ZRH - AMS 04.10.22

 

[ArnoldB]

Doch, wohl schon bald

Anhang anzeigen 192252

"All Classes" - das glaube ich wenn ich es sehe, dass es das in der Eco wieder gibt. Vielleicht in Form von einem Gewürzpäckchen für die Einheits-Pasta.

 

[Solvent]

Heute OS 195 Vie-Cgn

Ausgezeichneter Lachs mit warmen Linsen

 

[Volume]

Doch, wohl schon bald

Anhang anzeigen 192252

Oder die Loriot sagen würde: "das sieht aber übersichtlich aus" (zumindest das Japanische)

 

[JuzamDjinn]

GRU-ZRH F, sehr angenehmer Flug mit wenig Turbulenzen und netter crew

 

[FlyAlex]

Qantas Premium Economy SYD-SIN im Upper Deck des A380 am 18OKT2022:

Wirklich eine top Premium Economy: sehr freundliche Crew, Menükarte und Welcome Drink (Sekt) vor dem Start. Das komplette Essen schmeckte wunderbar und wurde auf Porzellan/Stofftischwäsche und mit richtigen Gläsern währen des gesamten Fluges serviert.

Aperitifservice + Mittagessen + Warmer Snack vor der Landung:

 

[FlyAlex]

Lufthansa Business Class im sehr alten A340-300 auf SIN - FRA am 18OKT2022:

Die Crew war zwar generell recht freundlich und bemüht - das konnte das doch sehr mäßige Essen leider aber auch nicht wett machen. Geschmacklich war alles leider sehr fad und gerade im Gegensatz zu meinen Flügen mit Thai und Qantas in den letzten Tagen ein merklicher qualitativer Rückschritt.

Aperitif + Abendessen (Vorspeise war noch ganz gut, Hauptgang sehr fad):




Frühstück (Omelette war ganz ok, das Müsli aber sehr wässrig und nicht sehr gut):
Am übelsten fand ich, dass keinerlei Marmelade oder Nutella geladen war! Aussage der Flugbegleiterin auf Rückfrage im O-Ton: die blöde Kuh von der Crew auf dem Flug nach Singapur hat alle Marmeladen aufgebraucht und jetzt sind keine übrig! Sie ist auch ganz sauer.

Finde es erschreckend, dass LH sich bei Langstrecken auf Catering aus Frankfurt verlässt!! Hoffentlich wurde der Rest zumindest frisch in Singapur eingeladen, wobei gerade der Hauptgang beim Abendessen so schmeckte, als ob er auch schon 12 Stunden aus Frankfurt hinter sich hatte..

 

[Volume]

Aussage der Flugbegleiterin auf Rückfrage im O-Ton: die blöde Kuh von der Crew auf dem Flug nach Singapur hat alle Marmeladen aufgebraucht und jetzt sind keine übrig! Sie ist auch ganz sauer.
Finde es erschreckend, dass LH sich bei Langstrecken auf Catering aus Frankfurt verlässt!!

Finde es noch erschreckender, wie man unter Kollegen in der LH inzwischen miteinander umgeht.
Habe ich auch schon mehrfach so erfahren.
Auch wie in der Galley hinter dem Vorhang über Piloten, Firma und Management, aber auch Kunden geredet wird. (kleiner Tip Mädels: Der ist nicht schalldicht!)

Irgendwas läuft da grundlegend falsch. Oder ich bin altmodisch geworden.

Bin auch schon mal SYD-SIN-FRA in Singapur von SQ auf LH umgestiegen, echter Qualitäts-Kulturschock !

 

[ibaf12]

Qatar Airways BER-DOH Y: jeweils 3 verschiedene Optionen zur Auswahl + weitere Snacks zwischendurch



Qatar Airways DOH-JNB Y:
gutes Sandwich nach dem Start + Frühstück:


Condor: CPT-FRA Y
Gibt grundsätzlich nur ein Essen (vegetarisch) für alle. Geschmacklich naja

 

[Volume]

Das sieht doch wirklich mal nach 5 Sterne Catering aus... Nicht.

 

[ETOPS]

DOH-CDG QR F (Okt. '22)

Ein paar einleitende Worte:
Mein letzter QR F Flug DOH-Europa war vor etwa 3 Jahren nach FRA. Den Service empfand ich damals als ziemlich enttäuschend.
Mit Abflug 8h und Ankunft 13h bestand dieser aus einen Frühstück und Snack vor der Landung. Das Essen war damals nahezu identisch dem der C. Einzig die Getränkeliste war hochwertiger.

Da QR nun doch wegen diverser Gründe den A380 zur Zeit nach CDG und LHR in Europa schickt, entschied ich mich, erneut QR auf einer dieser Verbindungen zu buchen. Zum einen, da ich vorher ein längeren Aufenthalt in der Al Safwa Lounge hätte und zum anderen, um die F im QR A380 zeitnah nocheinmal zu fliegen, da dieser ja auch auf kurz oder lang zumindest bei QR dem Ende geweiht ist.

Weil es sich auch hier wieder um einen Morgenflug handelte, waren meine Erwartungen an das „soft product“ eher bescheiden.
Umso überraschter war ich, dass QR hier ein deutliches Service-Enhancement vorgenommen hat. Unter anderem wurden Pyjamas verteilt und der Snack vor der Landung wurde gegen ein vollwertiges Mittagessen inklusive Cavier erstetzt. Das Ganze war als dine-on-demand verfügbar.

Hier mal Speise- und Getränkekarte.






Nun ein paar Bilder vom Service:

pre-departure:


Frühstück:



Im Anschluss wurde die Bar besucht. Auch hier gab es eine gute Auswahl an Snacks und (nicht)alkoholischen Getränken



Das Mittagessen ließ ich dann ca 1,5h vor der Landung servieren:





Als Fazit muss ich sagen, dass der Flug wirklich keine Wünsche offen gelassen hat. Auf einem 7h Morgenflug einen solchen Service anzubieten, gepaart mit einer freundlichen und immer sofort zur Verfügung stehenden Crew, war wirklich klasse und hat einen bleibenden Eindruck hinterlassen.
Es ist schön zu sehen, dass es auch Airlines gibt, die ihren Service verbessern und nicht immer nach Gründen gesucht wird, um das gegenteilige Vorgehen zu rechtfertigen.

Das Feedback habe ich dann auch so an die Crew übermittelt.

 

[Icecreamman]

DOH-CDG QR F (Okt. '22)

Ein paar einleitende Worte:
Mein letzter QR F Flug DOH-Europa war vor etwa 3 Jahren nach FRA. Den Service empfand ich damals als ziemlich enttäuschend.
Mit Abflug 8h und Ankunft 13h bestand dieser aus einen Frühstück und Snack vor der Landung. Das Essen war damals nahezu identisch dem der C. Einzig die Getränkeliste war hochwertiger.

Da QR nun doch wegen diverser Gründe den A380 zur Zeit nach CDG und LHR in Europa schickt, entschied ich mich, erneut QR auf einer dieser Verbindungen zu buchen. Zum einen, da ich vorher ein längeren Aufenthalt in der Al Safwa Lounge hätte und zum anderen, um die F im QR A380 zeitnah nocheinmal zu fliegen, da dieser ja auch auf kurz oder lang zumindest bei QR dem Ende geweiht ist.

Weil es sich auch hier wieder um einen Morgenflug handelte, waren meine Erwartungen an das „soft product“ eher bescheiden.
Umso überraschter war ich, dass QR hier ein deutliches Service-Enhancement vorgenommen hat. Unter anderem wurden Pyjamas verteilt und der Snack vor der Landung wurde gegen ein vollwertiges Mittagessen inklusive Cavier erstetzt. Das Ganze war als dine-on-demand verfügbar.

Hier mal Speise- und Getränkekarte.
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Nun ein paar Bilder vom Service:

pre-departure:
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Frühstück:
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Im Anschluss wurde die Bar besucht. Auch hier gab es eine gute Auswahl an Snacks und (nicht)alkoholischen Getränken
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Das Mittagessen ließ ich dann ca 1,5h vor der Landung servieren:
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Als Fazit muss ich sagen, dass der Flug wirklich keine Wünsche offen gelassen hat. Auf einem 7h Morgenflug einen solchen Service anzubieten, gepaart mit einer freundlichen und immer sofort zur Verfügung stehenden Crew, war wirklich klasse und hat einen bleibenden Eindruck hinterlassen.
Es ist schön zu sehen, dass es auch Airlines gibt, die ihren Service verbessern und nicht immer nach Gründen gesucht wird, um das gegenteilige Vorgehen zu rechtfertigen.

Das Feedback habe ich dann auch so an die Crew übermittelt.

Dein Erlebnis deckt sich mit meinen jüngsten Erfahrungen mit QR F - schade dass sie in Zukunft auf dieses Produkt verzichten wollen

 

[TheHeavencraft]

GOL - Foz do Iguaçu, Brasilien (IGU) nach São Paulo, Brasilien (GRU)- Eco, Flugzeit 1:45.
Das es bei einem Billigflieger noch kostenfrei Snack und Getränke gibt, ist im vergleich zu Europa beachtlich.