ANZEIGE
Ich habe 27000 DC Meilen und dachte jetzt mal was sinnvolles damit anzustellen, bevor es zu spät ist 
Eigentlich liegen alle meine Wunschziele (z.B. BKK) in Zone 7, aber für Z1-Z7 Oneway mit M&C in C reicht es erstens nicht ganz und zweitens wäre es ja vielleicht möglich Z1-Z7 (Stopover)-Z10 (Ziel) oder so zu fliegen. Funktioniert also z.B. MUC-BKK (Stopover)-DEL (Ziel)? Ich würde es wohl mit einem Oneway M&M Award kombinieren, mein "Ziel" sollte also mit LH oder integ. Partner erreichbar sein. Oder was bietet sich an, um die 27000 Meilen sinnvoll einzusetzen, wenn man eigentlich ein Ziel in Südostasien von D aus ansteuern will?
Eigentlich liegen alle meine Wunschziele (z.B. BKK) in Zone 7, aber für Z1-Z7 Oneway mit M&C in C reicht es erstens nicht ganz und zweitens wäre es ja vielleicht möglich Z1-Z7 (Stopover)-Z10 (Ziel) oder so zu fliegen. Funktioniert also z.B. MUC-BKK (Stopover)-DEL (Ziel)? Ich würde es wohl mit einem Oneway M&M Award kombinieren, mein "Ziel" sollte also mit LH oder integ. Partner erreichbar sein. Oder was bietet sich an, um die 27000 Meilen sinnvoll einzusetzen, wenn man eigentlich ein Ziel in Südostasien von D aus ansteuern will?
OK. Ist die Bedingung für so ein Routing, dass es am gewünschten Tag in der gewünschten Service Klasse keinen direktere Award-Verfügbarkeit gibt, oder wie? Gibt es dabei eine Begrenzung für die Dauer des Stopovers? Und das kostet dann nur den Z1-Z10 Betrag?
Zuletzt bearbeitet:
Stopover ist nicht beschränkt. Vielleicht nicht länger als 3 Monate oder so. Ist mir zumindest nicht bekannt. Flüge einfach mit ANA selber raussuchen. 4 Transfers sind pro Richtung erlaubt. An der Hotline wird aber gewarnt das die Meilen und Cashanteil nachberechnet werden wenn man das letzte Segment ausfallen lässt. Dazu kann ich nichts sagen. Nach KTM und MLE gibt es keinen direkten Award abgesehen von VIE-MLE aber da gibt es zu 100% keine Verfügbarkeit!
Letzte Frage dazu, wie sind die Bedingungen für Transfers und Stopover? Ein MUC - BKK - VTE (Stop) - BKK - KTM geht nicht, oder schon?
Die Tatsache, dass VTE nicht auf dem Weg liegt ist nicht unbedingt ein Ausschlusskriterium. Problematisch dürfte eher sein, dass du quasi einen Return BKK-VTE-BKK im Routing hast, sodass man den Abstecher nach VTE nicht als "kleinen Umweg" abtun kann.
OK, danke. Dann wird es wohl ein MUC-BKK-KTM. Es gibt auch genügend Verfügbarkeit mit TG in C. KTM stand eh auch ganz oben auf meiner Liste interessanter Reiseziele
Auf dem Rückweg kannst auch noch nach ATH mit A3 weiter. Mehr geht dann aber nicht mehr
Alternativ z. B. über CPH, Z2-Z10. 30k + 210 Pfund in C, 50k + 350 Pfund in F, return.
Stimmt, Z2-Z10 ist nun wirklich geschenkt. Aber eigentlich wollte ich von BKK aus weiter nach Laos, BKK-LPQ//VTE-BKK zusätzlich ist auch kein Problem. Mit einem zusätzlichen Europa-Positionierungsflug ists aber fast ein bischen viel Fliegerei um die paar Meilen zu verbraten
Warum ist ATH besser als z.B. CPH?
So, ich habe gerade bei BMI angerufen und MUC-BKK-KTM mit TG in C gebucht. Ging eigentlich problemlos (hoffe das bleibt so) und checkmytrip findet meine Buchung schon. (Danke für die Unterstützung!)
Für den Rückflug werde ich wohl noch ein paar Meilen kaufen oder evtl. noch einen Flug auf DC sammeln und einen zweiten o/w buchen (vlt. dann Z10-Z2), ausser es findet sich noch eine andere Mitfluggelegenheit.
Für den Rückflug werde ich wohl noch ein paar Meilen kaufen oder evtl. noch einen Flug auf DC sammeln und einen zweiten o/w buchen (vlt. dann Z10-Z2), ausser es findet sich noch eine andere Mitfluggelegenheit.
BMI Meilen jetzt auch verbraten in den Weihnachtsferien 2012/2013
3pax je 18.750 + 105 GBP
DUS-MIA LH C + 173,16 GBP tax
FLL-ORD-DUS + 163,90 GBP tax
Verfügbarkeit wie ANA
Telefonat mit gut englisch sprechendem Agent 1. Strecke 20 min
Rückruf wegen tax innerhalb 20 Minuten + 30 Minuten für die 2te Buchung
Mails mit Buchungsbestätigung kamen sofort + sind auch schon bei LH/CO reserviert.
3pax je 18.750 + 105 GBP
DUS-MIA LH C + 173,16 GBP tax
FLL-ORD-DUS + 163,90 GBP tax
Verfügbarkeit wie ANA
Telefonat mit gut englisch sprechendem Agent 1. Strecke 20 min
Rückruf wegen tax innerhalb 20 Minuten + 30 Minuten für die 2te Buchung
Mails mit Buchungsbestätigung kamen sofort + sind auch schon bei LH/CO reserviert.
Zuletzt bearbeitet:
So, ich habe gerade bei BMI angerufen und MUC-BKK-KTM mit TG in C gebucht. Ging eigentlich problemlos (hoffe das bleibt so) und checkmytrip findet meine Buchung schon. (Danke für die Unterstützung!)
Für den Rückflug werde ich wohl noch ein paar Meilen kaufen oder evtl. noch einen Flug auf DC sammeln und einen zweiten o/w buchen (vlt. dann Z10-Z2), ausser es findet sich noch eine andere Mitfluggelegenheit.
Wie lange Stopover in BKK?
Hallo, hab eine Frage zu einem Upgrade von Y Award zu C Award:
Hab ein Y Award von PEK nach TPE am 16.02.2012. ANA Tool zeigt Verfügbarkeit in C und würde daher gerne upgraden.
Von M&M kenne ich das es geht: zusätzliche Meilen + Gebühr.
Wie funktioniert das bei BMI? Ich bin momentan Südkorea und würde ungerne mit CH Händy nach UK anrufen. Hab unter Contacts eine .kr Email gefunden, mal sehen ob das was bringt.
Erfahrungen ob mein Upgrade möglich ist? Danke
Hab ein Y Award von PEK nach TPE am 16.02.2012. ANA Tool zeigt Verfügbarkeit in C und würde daher gerne upgraden.
Von M&M kenne ich das es geht: zusätzliche Meilen + Gebühr.
Wie funktioniert das bei BMI? Ich bin momentan Südkorea und würde ungerne mit CH Händy nach UK anrufen. Hab unter Contacts eine .kr Email gefunden, mal sehen ob das was bringt.
Erfahrungen ob mein Upgrade möglich ist? Danke
So, nachdem TG brav mit 625% kreditiert hat, nun ein letzter Nachschlag.
GRU-(SQ)-BCN-(OS)-VIE-(OS)-BKK/BKK-(TG)-MNL//MNL-(SQ)-SIN-(SQ)-ZRH-(LX)-GRU
75.000 Meilen und 585GBP. Stopover mit 54 Nächten in BKK.
GRU-(SQ)-BCN-(OS)-VIE-(OS)-BKK/BKK-(TG)-MNL//MNL-(SQ)-SIN-(SQ)-ZRH-(LX)-GRU
75.000 Meilen und 585GBP
. Stopover mit 54 Nächten in BKK.
So, nachdem TG brav mit 625% kreditiert hat, nun ein letzter Nachschlag.
GRU-(SQ)-BCN-(OS)-VIE-(OS)-BKK/BKK-(TG)-MNL//MNL-(SQ)-SIN-(SQ)-ZRH-(LX)-GRU
75.000 Meilen und 585GBP
scharfes routing (auch wenn kuu gar nicht vorkommt
)! vor allem zu deiner gru-bcn-buchung, die m.w. nach sowohl in ana als auch in aeroplan immer verfügbarkeit "0" ist, beglückwünsche ich dich 
(tatsächlich selber gefunden oder dc-hotline-vorschlag, ggf. abflug äußerst kurzfristig? - ggf. per pm?)ist also ein z4 nach z7 routing in c mit einem zwischenstop. darf ich fragen, warum du nicht 2 ow´s draus gemacht hast und dir somit auf hin- und rückweg jeweils einen zwischenstop (z.b. in good old europe) "gönnst"
? weiter würden mich auch die 585GBP interessieren (1,5x340GBP und somit 510GBP sollte doch bereits der betrag für miles&cash + kk-gebühr von 4,50GBP sein). fehlt es mir schlicht an vorstellungsvermögen um 70,50GBP als steuern und gebühren für dieses tolle und superlange routing anzunehmen oder woran liegt der "geringe" betrag?
dir nen tollen trip und danke im voraus für die "erleuchtung"