Die 20 aktuell längsten Flüge der Welt
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Ich bin Anfang Februar AUH - LAX in C geflogen. War schon grenzwertig von der gesamten Sitzzeit. Kam insgesamt auf fast 19 Std in der Röhre. (langgezogenes Boarding, die übliche Warteschlange am morgen in AUH und noch 1 holding Runde in LAX plus zum Finale noch Warteposition bis das Gate frei wird) Also da kommt schon Freude auf kann ich euch sagen :-D
A
Anonym38428
Guest
An dieser Stelle möchte ich mal allgemein in die Rubrik Reiseberichte hier verweisen. Nachdem bekannt wurde, dass SQ die Flüge mit den Nummern 21 und 22 (sowie 37/38, SIN-LAX) einstellt und darüber hinaus M&M eine recht gute Verfügbarkeit für SQ C bietet (im Vergleich zu anderen nicht-SQ FFP), haben doch so einige hier einen Flug auf der Route SIN-EWR gebucht. Die Fakten, reine C mit nur 100 Plätzen in der A345, sind hinlänglich bekannt.
Die Zeitersparnis von SQ21/22 gegenüber SQ25/26 ist in etwa 6 Stunden gewesen (18h gegenüber etwa 24h). Die Auslastung allgemein soll eher durchschnittlich gewesen sein, erst gegen Ende hat SQ ja auch die Preise gesenkt und es waren viele Award-Flieger dabei um den Flug einmal mitgenommen zu haben. Da war dann auch die Auslastung wieder besser. Dennoch hat die Wirtschaftlichkeit gegenüber Prestige gesiegt. Und das der Vogel schwer war (trotz max 100 Pax), hat man beim Start sehr deutlich gemerkt. Die Rollzeit auf der Bahn kam schon nah an die volle Minute ran.
Mal so eine Frage am Rande, welches sind eigentlich die längsten Flüge die keinen Airport in den USA im Routing haben,
weder als Start-, Transit-, noch Zielflughafen ?
weder als Start-, Transit-, noch Zielflughafen ?
Vielleicht, weil sie auf LON-HKG mit OW-Partner CX konkurrieren, auf LON-SIN dagegen keine direkte Konkurrenz aus der eigenen Allianz haben? Jedenfalls nicht mehr?
AC HKG-YYZ und YVR-SYD ? Nur fast USA.
Was knapp dabei ist: IST-EZE. Und was noch kommt: IST-MEL
Ich zitiere mich mal selber. Der von der Flugzeit längste Flug scheint Jeddah - Los Angeles mit 17h 20min zu sein. Die Strecke Dubai Los Angeles ist tatsächlich kürzer mit 16h 35min gegenüber Sydney Dallas mit 16h 55min.
Seit 2011 keine News....
http://www.vielfliegertreff.de/turk...nes-plant-ab-2011-fluege-nach-australien.html
Wenn überhaupt, dann wird das wohl noch etwas dauern. Die Streckenlänge übersteigt auf jeden Fall die Reichweite einer 77W bei maximalem Payload.
Qantas bietet im April übrigens einen einmaligen Flug SYD-PER-SAW (QF 100) an.
Zuletzt bearbeitet:
Edith wollte noch ernsthaft dazu setzen, dass das auch nur in Richtung SAW, aber nicht zurück gehen kann. SAW hat "nur" 3000m Runway.
Dann sagt doch Qantas (diesmal hat's geklappt) Bescheid. Die 747 soll am 21 in SYD starten und am 28 wieder zurückfliegen. (Pressemitteilung)
Danke für die Quelle!
Trotzdem habe ich große Zweifel, dass der Rückflug mit Passagieren starten wird.
744 bis zum Stehkragen betankt auf 3000m für 7500 Meilen? Geht.
Aber mit Passagieren? Das würde ich nicht Wagen.
Fliegt mit Paxen, der Flug ist sogar regulär über QF buchbar; preislich irgendwo um die 1.600 AUD angesiedelt afair.
EDIT: Hier ist der Buchungslink: http://www.qantas.com.au/travel/air...o-qantas-australia-to-istanbul-direct:lang:en
EDIT: Hier ist der Buchungslink: http://www.qantas.com.au/travel/air...o-qantas-australia-to-istanbul-direct:lang:en
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Gab es auf diesem Flug nicht nur Business Class? Das war doch der seltene 500er Typ vom A340? Ich meine, auf meinem SIN-EWR Flug war damals nur Business Bestuhlung (ähnlich diesen Privatair Flügen ab Düsseldorf nach JFK und ORD damals) verfügbar.
Gut, dass ich dann post Y+ geflogen bin. Meine damalige Firma mochte es billig.
Der eingestellte SIN-EWR war mit 9600 Meilen ja auch noch mal fast 1000 Meilen länger als die laenigsten Flüge heute. Selbst SIN-LAX war mit 8700 ganz weit vorne und nicht zu vergessen die nonstop BKK-LAX mit TG waren auch immerhin 8300 Meilen. Ich habe alle drei mehrfach gemacht und insbesondere die SQ Flüge nach der Umrüstung auf die neue C immer als sehr angenehm empfunden (jedenfalls besser als die IAH-SIN Flüge mit dem Stop in DME, die ich nun regelmaessig nutze.
A
Anonym38428
Guest
Es ist ja wie immer die Frage der Menscheit - Wer hat den Längsten?! Üben wir uns doch einfach mal in Bescheidenheit - wer hat den Kürzesten (gemacht)? Na, kriegen wir die Top 20 da auch so schnell zusammen?
Na, kriegen wir die Top 20 da auch so schnell zusammen?Mein kürzester Flug LUX-SCN. Allerdings war ich auf LUX-SCN-MUC gebucht. Damals tuckert man bei LG noch mit der F50 umher.
Um noch einem auf's Thema zu kommen. Was wäre der theoretisch, längste Flug ohne den langen Weg über den Globus zu fliegen? Beim Probieren auf gcmap, war GRU-OKA Route mit 19.400km (über den kurzen Weg) bisher am längsten.
Um noch einem auf's Thema zu kommen. Was wäre der theoretisch, längste Flug ohne den langen Weg über den Globus zu fliegen? Beim Probieren auf gcmap, war GRU-OKA Route mit 19.400km (über den kurzen Weg) bisher am längsten.